Bolt chce ve více evropských městech a zemích provozovat nejméně 25 000 plně autonomních vozů Lucid. Oznámení ale zatím neříká, kdy se první vozy objeví v provozu ani kde začnou jezdit.
Estonská platforma Bolt a americký výrobce elektromobilů Lucid oznámily strategické partnerství pro vývoj a nasazení autonomní sdílené dopravy v Evropě, v němž Bolt usiluje o provoz nejméně 25 000 vozů Lucid postavených na připravované platformě Midsize. Jde o velký cíl v rychle se rozšiřujícím evropském závodě o robotaxi, nikoli o potvrzený jízdní řád spuštění služby.
Nejprve společný vývoj, potom provoz flotily
Firmy chtějí spolupracovat už při vývoji vozu připraveného pro autonomní systém řízení úrovně 4 podle SAE. Takové vozidlo má zvládat jízdu bez řidiče jen v předem vymezeném provozním rozsahu, například v konkrétních městech, za určených podmínek a po získání potřebných povolení. Nejde tedy o příslib, že si zákazník objedná běžný Lucid a kdekoliv v Evropě si zapne plně autonomní řízení.
Technickým základem má být NVIDIA Hyperion, referenční architektura kombinující výpočetní hardware a standardizovanou sadu senzorů pro automatizované řízení. Lucid má dodat softwarově definovanou platformu vozu a vlastní kompetence v oblasti asistenčních systémů, autonomie a digitálních funkcí. Bolt má naopak určovat požadavky na vůz, bezpečnost, software i zkušenost cestujících a vybudovat flotilové zázemí, provozní systémy a partnerství s městy.
Podle oznámení chce Bolt flotilu vlastnit i provozovat. To je podstatný rozdíl oproti pouhému zprostředkování jízd v aplikaci: vedle technologie bude muset zajistit servis, dobíjení, dohled nad provozem a místní regulatorní povolení.
25 000 vozů je cíl, ne objednávka s termínem
Číslo 25 000 je v tiskové zprávě formulováno jako záměr Boltu, nikoli jako harmonogram výroby nebo závazně oznámená dodávka. Společnosti nezveřejnily datum zahájení provozu, seznam prvních měst, cenu projektu ani plán výroby jednotlivých vozů. Bez těchto údajů nelze 25 000 aut srovnávat s flotilou, která už je objednaná nebo jezdí s cestujícími.
Bolt si tímto partnerstvím stanovuje mezikrok ke své ambici mít do roku 2035 na platformě 100 000 autonomních vozů. Lucid současně rozšiřuje využití svých technologií mimo prodej prémiových elektromobilů zákazníkům. Za Lucid má partnerství řídit nově vytvořená Lucid Technologies, za Bolt jeho jednotka Bolt Autonomous Driving Solutions.
Evropa se rychle plní piloty, komerční provoz je jiná disciplína
Načasování je výmluvné. Bolt 3. září oznámil také testovací program v Lucembursku s Pony.ai a Stellantis. V Evropě zároveň přibývají projekty dalších platforem: Waymo připravuje robotaxi v Berlíně a Uber rozjel autonomní jízdy v Záhřebu s Pony.ai a Verne.
Právě rozdíl mezi testem a komerční službou bude pro projekt Lucid–Bolt rozhodující. Provoz bez řidiče vyžaduje nejen techniku, ale také souhlas jednotlivých států a měst, bezpečnostní procesy i vymezení oblastí, kde systém skutečně smí jezdit. Bolt a Lucid uvádějí, že budou spolupracovat s technologickými partnery, regulátory a politiky. Konkrétní trhy zatím nepojmenovaly, takže český start z oznámení vyčíst nelze.
Pro Lucid navíc nejde o první velkou flotilovou ambici. Dříve oznámené partnerství s Uberem počítalo až s 35 000 autonomními vozy Lucid pro jeho síť. Nová dohoda s Boltem ale poprvé míří výslovně na evropské městské služby a na zapojení Boltu jako budoucího vlastníka a provozovatele flotily.
Co je dnes potvrzené
- Bolt a Lucid oznámily společný vývoj platformy připravené pro autonomní řízení úrovně 4 podle SAE.
- Bolt chce v evropských městech nasadit nejméně 25 000 autonomních vozů Lucid.
- Součástí zamýšlené techniky má být NVIDIA Hyperion.
- Zveřejněny nejsou termín startu, první města, země ani konkrétní model Lucidu.
Zdroje: Bolt – společné oznámení s Lucidem; Bolt – program s Pony.ai a Stellantis v Lucembursku.
