Domácí

Mladoboleslavská automobilka v předpremiéře odhalila svůj nejdostupnější elektromobil. Škoda Epiq nabízí větší kufr než spalovací Kamiq, dojezd přes 430 kilometrů a nabíjení z 10 na 80 % za 23 minut. Základní cena má startovat kolem 25 000 eur. Pokud ji Škoda dodrží, změní se pravidla hry pro celý český trh s elektromobily.

Na českých silnicích jezdí téměř 60 tisíc elektromobilů a každý měsíc jich přibývá. Jenže zatímco v Evropě už tvoří elektromobily skoro pětinu nových aut, Česko se drží na pěti procentech. Lednová data ale odhalují něco zajímavého – hlavním tahounem růstu přestávají být nové vozy. Stále více Čechů si pořizuje ojetý elektromobil ze zahraničí a tento segment roste rychleji než cokoli jiného na trhu. Přinášíme kompletní přehled čísel, modelů i toho, co se pro řidiče mění.

Tesla otevírá spolujízdy s asistenčním systémem Full Self-Driving (Supervised) v České republice. Vůz zvládá křižovatky, kruhové objezdy i změny pruhů bez zásahu řidiče. Zájemci se od 9. února mohou posadit vedle školeného zaměstnance a zažít, jak to vypadá, když auto přebírá řízení v reálném provozu. Plnohodnotné nasazení v Evropě ale stále čeká na schválení.

Páté místo mezi 11 evropskými vítězi – Trutnov si vysloužil novou rychlonabíječku Tesla v hlasování, kde bojovalo proti řeckým, portugalským i tureckým městům. Je to další český úspěch po Liberci, Svitávám a Hradci Králové. Krkonoše a východní Čechy dostanou stanici s výkonem 250 kW.

Ještě před pár týdny stála vrcholná verze skoro milion. Nový ceník ale všechno přepisuje. Podívejte se, jak masivní zlevnění udělalo z modelu S5 jednu z nejlepších nabídek na trhu a proč hatchback MG4 momentálně nemá cenovou konkurenci.

Vypadá jako sportovní shooting brake za miliony, ale v konfigurátoru překvapuje cenovkou pod hranicí 48 000 eur. Zeekr 7GT není jen dalším importem z Východu – s evropským servisem a vyladěným podvozkem chce ukrást zákazníky Audi i BMW. Máme pro vás kompletní přehled cen, dojezdů.

Největší model v historii MINI dospěl. Modernizovaná verze Countryman E přijíždí s vylepšenou baterií a dojezdem 501 km, který konečně uspokojí i náročné české řidiče. Prozkoumali jsme technické detaily nové generace, která sází na chytrou efektivitu a bleskové nabíjení.

Leden 2026 nám připomněl, jak vypadá pravá zima. Ideální podmínky zjistit, co je pravdy na řečech o nepoužitelných elektromobilech. Otestovali jsme pro vás chování vozů v silných mrazech. Kde končí strašení a začíná fyzika? Přinášíme reálná data z provozu a praktický návod, jak vyzrát na dojezd i bez garáže.

Trh s ojetými BEV v Česku už není jen pro nadšence, ale pro běžné rodiny. Zatímco dovoz ojetin loni vzrostl na dvojnásobek, kupující čelí novým výzvám. Prozradíme vám, proč je stav brzd u elektromobilu důležitější než u spalováku, a jak díky diagnostice baterie poznáte auto v perfektní kondici od kusu zralého na odpis.

Při pohledu na statistiky roku 2025 se nabízí zajímavý paradox. Zatímco registrace nových vozů stouply o čtvrtinu, spotřeba elektřiny na veřejných stanicích vystřelila mnohem dramatičtěji – u E.ONu o více než 100 % a u PRE téměř o polovinu. Logicky by to mělo znamenat přeplněné stojany, realita u nabíječek je však jiná. Detailní data dvou největších hráčů na trhu ukazují, že česká infrastruktura loni rostla způsobem, který dokázal tento nápor nejen absorbovat, ale vytvořit i překvapivou rezervu.