Tesla rozšiřuje svůj evropský program ukázkových jízd s pokročilým asistenčním systémem Full Self-Driving (Supervised) – zkráceně FSD – do České republiky. Po spuštění ve Francii, Itálii, Německu a postupném rozšíření do Dánska, Chorvatska, Maďarska, Finska a Španělska se Česko stává dalším trhem, kde si kdokoliv může sednout do vozu Tesla a sledovat, jak systém zvládá reálný provoz.
Registrovat se na konkrétní termín spolujízdy je možné prostřednictvím oficiální stránky události Tesla. Účastníci se posadí na místo spolujezdce, zatímco zaměstnanec Tesly sedí za volantem a dohlíží na systém.
Co přesně Full Self-Driving (Supervised) umí
FSD (Supervised) je pokročilý asistenční systém, který pod aktivním dohledem řidiče zvládá navigaci městskými ulicemi, jízdu po dálnicích, průjezdy křižovatkami, kruhové objezdy, změny jízdních pruhů, odbočování i nájezdy a sjezdy z dálnice. Systém se stará o řízení, zrychlování a brzdění – řidič ale musí celou dobu sledovat situaci a být připraven kdykoli zasáhnout.
Na rozdíl od běžného Autopilotu, který funguje primárně na dálnicích, FSD (Supervised) pracuje i na městských komunikacích a silnicích v obytných zónách. Nejde o plně autonomní řízení – řidič nese po celou dobu právní odpovědnost za provoz vozidla. Tesla sama v tiskové zprávě uvádí, že „v současné podobě funkce vyžaduje aktivní dohled řidiče a neumožňuje autonomní řízení vozidla."
Technologie postavená na kamerách a neuronových sítích
Tesla u svého přístupu k asistovanému řízení sází výhradně na kamerový systém v kombinaci s neuronovými sítěmi. Na rozdíl od konkurentů, jako je například Mercedes-Benz se systémem DRIVE PILOT, nevyužívá drahé lidarové senzory ani HD mapy. Podle Tesly je tento přístup škálovatelnější a cenově dostupnější.
Systém je trénován na videodatech z celosvětového vozového parku, který dnes čítá přes 9 milionů vozidel. Tesla uvádí, že majitelé s aktivním FSD (Supervised) najeli po celém světě přes 10 miliard kilometrů. Podle bezpečnostní zprávy společnosti má systém při aktivaci až sedminásobně nižší riziko závažných kolizí ve srovnání s řízením bez jakékoli asistenční funkce.
K těmto číslům je nicméně třeba přistupovat opatrně. Nezávislí bezpečnostní výzkumníci upozorňují, že Teslou prezentovaná data porovnávají výkon FSD s celonárodním průměrem, který zahrnuje i výrazně starší vozidla bez moderních bezpečnostních prvků. Jak poukázal bezpečnostní analytik Phil Koopman ve své analýze, srovnání se statistikami americké agentury NHTSA má řadu metodologických limitů a bezpečnostní tvrzení Tesly nebyla dosud nezávisle ověřena.
Proč právě Česko a proč nyní
Načasování není náhodné. Česká republika od 1. ledna 2026 jako jedna z prvních evropských zemí legálně umožňuje provoz vozidel s podmíněnou automatizací řízení úrovně SAE Level 3. Novelu zákona o silničním provozu podepsal v dubnu 2025 prezident Petr Pavel. Vozidla s homologovaným systémem Level 3 tak mohou na vybraných úsecích, typicky na dálnicích, převzít řízení – řidič přitom nemusí sledovat provoz, ale musí být připraven převzít řízení do deseti sekund od výzvy systému.
Důležité je rozlišovat: současný systém FSD (Supervised) od Tesly není systém Level 3. Jde o pokročilý asistenční systém úrovně Level 2, kde řidič musí neustále sledovat provoz. Česká legislativa Level 3 se tedy na něj přímo nevztahuje – spíše vytváří příznivé prostředí pro technologie asistovaného a autonomního řízení obecně.
Tesla v Česku navíc nespí. Jak jsme informovali již v listopadu 2025, společnost otevřela v Praze pracovní pozici pro operátora vozidel, který sbírá data pro vylepšování FSD v evropských podmínkách. Praha se tak vedle Berlína a Budapešti stala součástí testovacího programu pro evropský trh. Na podzim 2025 se po Praze také proháněl Tesla Cybertruck s aktivním FSD, který předvedl schopnosti systému v reálném městském provozu.
Regulační překážky v Evropě přetrvávají
I přes demonstrační jízdy a sběr dat zůstává nasazení FSD pro koncové zákazníky v Evropě závislé na regulačním schválení. Tesla usiluje o získání výjimky prostřednictvím nizozemského úřadu RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer). Podle Tesly by RDW měl v únoru 2026 rozhodnout o národním schválení, které by mohlo otevřít cestu pro ostatní členské státy EU.
Nizozemský regulátor však toto tvrzení v listopadu 2025 korigoval. RDW potvrdil, že s Teslou dohodl harmonogram, podle kterého má Tesla v únoru 2026 prokázat, že FSD splňuje požadované standardy. Zda se tento termín podaří dodržet a zda bude systém schválen, ale závisí na výsledcích testování. „Pro RDW je bezpečnost silničního provozu na prvním místě," uvedl úřad ve svém prohlášení.
Jádrem problému je rozpor mezi přístupem Tesly – založeným na neuronových sítích a strojovém učení – a evropskými regulacemi, které jsou tradičně normativní a přesně definují, jak se má asistenční systém chovat. Tesla musí prokázat soulad s regulací UN R-171 (DCAS) a zároveň žádá o výjimky podle článku 39 EU pro funkce, které současná legislativa nepokrývá, jako jsou například systémem iniciované změny jízdního pruhu bez rukou na volantu.
Co to znamená pro české zájemce
Spolujízda v Praze a Brně je zatím čistě demonstrační akcí – účastníci sedí na místě spolujezdce, nikoli za volantem. Pro české majitele Tesly to znamená, že si mohou udělat reálnou představu o schopnostech systému, ale komerční dostupnost FSD v Česku zatím nemá stanovený termín.
Pokud nizozemský úřad RDW systém schválí a ostatní členské státy EU toto schválení uznají, mohlo by se FSD (Supervised) dostat k evropským zákazníkům v průběhu roku 2026. Český poslanec Martin Kolovratník z hnutí ANO na sociální síti X již koncem listopadu 2025 avizoval zájem o projednání rychlého uznání certifikace FSD v rámci dopravního výboru.
Tesla nabízí FSD (Supervised) v současnosti zákazníkům v USA, Kanadě, Číně, Mexiku, Portoriku, Austrálii, na Novém Zélandu a v Jižní Koreji. V Evropě je systém zatím dostupný pouze formou ukázkových spolujízd. Všechny aktuálně prodávané modely Tesla – Model S, Model 3, Model X a Model Y – jsou dle společnosti hardwarově připraveny na budoucí aktivaci FSD prostřednictvím softwarové aktualizace.
Pro registraci na spolujízdu s FSD (Supervised) v Praze nebo Brně navštivte stránku událostí Tesla pro Českou republiku.
Článek vychází z tiskové zprávy společnosti Tesla a byl doplněn o informace z veřejně dostupných zdrojů včetně vyjádření regulátora RDW, bezpečnostní zprávy Tesly, analýzy nezávislých odborníků a české legislativy k autonomnímu řízení. Redakce EV Magazín není s Teslou v obchodním vztahu.
