EV novinky

Nová technologie lepicích pásek s tlakově citlivým lepidlem dokáže zpomalit nebo zcela zabránit šíření požáru mezi články baterií elektromobilů. Řešení je již dostupné a výrobci ho začínají masově využívat.

Zatímco veřejnost stále doufá v záchranu benzínových motorů, v zákulisí autoprůmyslu už je dobojováno. Renomovaný analytik Dirk Specht na základě tvrdých dat ukazuje, proč je ekonomický osud spalovacích aut dávno zpečetěn. Varuje před optickým klamem, kterému podléháme, a předpovídá brzký kolaps dodávek náhradních dílů. Proč už stará technologie nemá šanci přežít střet s tržní realitou roku 2025?

Mělo to být řešení pro všechny, které nebaví čekat u nabíječek. Kalifornský startup Ample sliboval, že elektromobil „natankujete“ do pěti minut díky unikátní výměně modulů. Realita roku 2025 je však neúprosná. Navzdory obřím investicím a partnerství s giganty automobilového průmyslu firma vyhlásila insolvenci. Proč ambiciózní technologie, která měla změnit svět EV, narazila do zdi a co to znamená pro majitele elektrických aut?

Viceprezident Geely Chen Zheng ostře kritizoval čínský automobilový průmysl za nekritické následování trendů. Elektromobily jsou si podle něj tak podobné, že spotřebitelé nedokážou rozlišit mezi značkami pouze podle vzhledu.

Čínský automobilový gigant Dongfeng posunul masovou výrobu solid-state baterií o rok později, než původně plánoval. Technologie s hustotou energie 350 Wh/kg měla být připravena už v září 2026.

Vánoční dárek v hodnotě miliard dolarů. Tak lze číst rozhodnutí Nejvyššího soudu, který se zastal Elona Muska v ostře sledovaném sporu s akcionáři. Zatímco trhy reagují opatrně, analytici mají jasno: Musk si upevnil absolutní vládu a díky právní kličce v Texasu bude napříště téměř nedotknutelný. Přečtěte si, jak tento verdikt ovlivní vaše investice i směřování celého autoprůmyslu.

Americký trh s elektromobily zaznamenal v roce 2025 první pokles za posledních deset let. Prodeje klesly o 2,1 procenta na 1,275 milionu vozů, což znamená konec éry neustálého růstu způsobený zrušením daňových úlev a změnami v politice.

Dlouho platilo, že u nejlevnějšího elektromobilu na trhu musíte přivřít obě oči nad jízdními vlastnostmi i výkonem. Tomu je ale konec. Dacia s modelovým rokem 2026 mění pravidla hry a ukazuje konkurenci záda. Nový Spring dostal techniku, o které se předchůdci ani nesnilo – od „nezničitelné“ baterie po suverénní dynamiku. Výsledek? Tohle auto už si nekoupíte jen z nutnosti ušetřit, ale proto, že konečně dává smysl.

Čekali jste ochlazení? Přišel boom. Listopadové registrace elektromobilů v EU meziročně vystřelily o 44 %, ale radost není všude. Zatímco německý trh nečekaně ožil, Tesla zažívá černý podzim s propadem o více než 34 %. Amerického giganta navíc v měsíčních číslech poprvé v historii EU pokořil čínský BYD. Kdo jsou skuteční vítězové a poražení konce roku 2025?

Volkswagen dokázal dramaticky snížit výrobní náklady ve svých klíčových německých závodech o třetinu díky optimalizaci platforem. Mezitím BMW připravuje nový elektromobil i3 a EnBW zlevňuje nabíjení na 14 Kč za kWh.