EV novinky

Základní verze elektrického Capri dostala LFP baterii s kapacitou 58 kWh, výkonnější motor a spoustu nových technologií. Ford přitom ceny nezvedl. Podívali jsme se, co aktualizace reálně přináší – a kde jsou kompromisy.

Evropský Ford Explorer EV přichází s novou LFP baterií o kapacitě 58 kWh, která nabízí dojezd až 444 kilometrů. Základní verze také získala výkonnější motor a obousměrné nabíjení.

Z peněz EU vyrostla v Itálii nová síť nabíjecích bodů s výkonem až 90 kW – v Neapoli, na Sicílii, v Puglie i v Římě. Platit lze kartou, bez registrace. Co přesně a kde přibylo?

Volkswagen Group oznámila rozsáhlé úspory, které do roku 2030 povedou k zániku až 50 000 pracovních míst v Německu. Generální ředitel Oliver Blume potvrdil, že škrty zasáhnou všechny značky, včetně Audi a Porsche, v reakci na výrazný pokles zisku. Cílem je zvýšit efektivitu a konkurenceschopnost.

Čínský automobilový gigant BYD, který v roce 2025 poprvé předstihl Teslu v prodejích elektromobilů, zvažuje vstup do Formule 1. Tento ambiciózní krok má posílit globální image značky a demonstrovat technologickou vyspělost elektrických pohonů a baterií v prostředí, kde hybridní technologie hrají klíčovou roli. Rozhodnutí, které by mohlo otřást světem motorsportu, se očekává.

Automobilka Stellantis zdvojnásobuje investice do své britské továrny v Ellesmere Port na 1,3 miliardy korun. Chce tam vyrábět elektrické verze dodávek Opel Vivaro a dalších modelů, varuje však před možným uzavřením kvůli přísným britským kvótám na elektromobily.

DonutLab za tři týdny zveřejnil tři nezávislé testy své tuhostátové baterie. Nejnovější prokázal, že článek po 10 dnech klidu uchoval 97,7 % náboje. Největší otázky ale teprve přijdou.

Geely spouští novou éru ultrarychlého nabíjení. Díky vlastní síti stanic s výkonem až 1500 kW dokáže model Zeekr 001 (ročník 2026) doplnit 10 až 80 % kapacity baterie za pouhých 7 minut. Tato průlomová technologie zásadně zkracuje dobu čekání a posouvá elektromobilitu k ještě větší praktičnosti.

Stellantis, Toyota a Subaru se pro rok 2026 odpojují od emisního poolu Tesly. Důvodem je zmírnění pravidel EU pro plnění CO2 cílů, které snižuje okamžitý tlak na výrobce. Tento krok má významný dopad na Teslu, která z prodeje emisních kreditů generovala miliardové příjmy, a naznačuje posun v evropské automobilové strategii.

Škoda Elroq si v únoru 2026 udržela pozici nejprodávanějšího elektromobilu v Německu s 3.406 registracemi. Modely koncernu Volkswagen dominují žebříčku, zatímco podíl elektromobilů na celkovém trhu dosáhl 21,9 procenta.