Součet za sedm měsíců: 11,5 milionu aut
Globální trh s elektromobily zůstává v pohybu, ale tempo už dávno není všude stejné. Za prvních sedm měsíců roku 2026 se podle Benchmark Mineral Intelligence prodalo celkem 11,5 milionu elektromobilů, tedy o 4 procenta víc než ve stejném období loňska. Samotný červenec přinesl 1,85 milionu prodaných vozů a meziroční růst o 9 procent.
Seniorní analytik firmy George Whitcombe popisuje letošní rok jako příběh regionální divergence: zatímco Evropa a rozvíjející se trhy rostou dvouciferně, Čína a Severní Amerika se potýkají s vlastními tlaky.
| Region | Červenec 2026 | Meziročně | 1.–7. 2026 | Meziročně |
|---|---|---|---|---|
| Čína | 0,98 mil. | −5 % | 5,9 mil. | −12 % |
| Evropa | 0,45 mil. | +33 % | 3,0 mil. | +28 % |
| Severní Amerika | 0,14 mil. | −27 % | 0,90 mil. | −18 % |
| Zbytek světa | 0,28 mil. | +97 % | 1,7 mil. | +96 % |
| Svět | 1,85 mil. | +9 % | 11,5 mil. | +4 % |
Evropa táhne celý růst
Evropa je letos jasným tahounem. Červencové prodeje vzrostly meziročně o 33 procent a kumulativní výsledek od začátku roku dosáhl zhruba 3 milionů vozů, což je o 28 procent víc než loni. Mírný pokles o 17 procent proti červnu je přitom podle analytiků jen sezónní záležitost, která k letním prázdninám na evropském trhu patří.
Růst táhnou hlavně velké trhy. Francie si v červenci polepšila o výjimečných 81 procent a elektromobily tam poprvé dosáhly rekordního 37procentního podílu na celém trhu nových aut. Německo přidalo 46 procent a Velká Británie 43 procent. Významnou roli v tom hrají státní dotace, které řada zemí za poslední rok a půl zavedla nebo obnovila.
O tom, že evropský elektrický boom není jen optický, svědčí i registrační data ACEA. Za první pololetí letošního roku se jen v Evropské unii zaregistrovalo 1,22 milionu čistě bateriových vozů, o 40,5 procenta víc než loni, a jejich tržní podíl vystoupal na 20,7 procenta. Podrobněji jsme evropský růst rozebírali v článku o tom, jak prodeje elektromobilů poprvé překonaly 20 milionů.
Španělsko spouští nové dotace
V druhé polovině roku by mohlo ještě přidat Španělsko. Tamní nový program Auto+ nahradil vypršený systém MOVES III a 4. srpna otevřel příjem žádostí. Nabízí základní dotaci až 4 500 eur na nový elektromobil, přičemž žádosti lze uplatnit zpětně od 1. ledna 2026. Španělské prodeje elektromobilů už letos rostou o 34 procent, takže nová pobídka může poptávku dál povzbudit.
Čína se po slabém startu zvedá
Čína zůstává zdaleka největším trhem světa s bezmála 980 tisíci prodanými elektromobily v červenci. Proti loňsku je to sice stále o 5 procent méně, ale ve srovnání s výraznými propady z úvodu roku jde o jasné zlepšení, které stáhlo celoroční pokles na 12 procent.
Důležité je, že elektromobily dál ukrajují podíl spalovacím motorům. V prvních sedmi měsících tvořily více než 50 procent čínského trhu oproti 48 procentům loni a v některých měsících penetrace přesáhla i 60 procent. Čínští výrobci tak rostou na podílu, i když absolutní prodeje aut celkově klesají.
S tím souvisí další rekord: čínské automobilky v červenci vyvezly více než 500 tisíc vozů na novou energii, což je dosud nejvyšší měsíční číslo. Domácí poptávka zpomaluje, a tak se čínské značky stále agresivněji tlačí do Evropy, jihovýchodní Asie a Latinské Ameriky.
Severní Amerika pod tlakem po zrušení dotací
Nejslabším velkým regionem byla v červenci Severní Amerika. Prodeje klesly meziročně o 27 procent a za sedm měsíců je region v mínusu 18 procent. Hlavní zásluhu na tom mají Spojené státy, kde se výsledky srovnávají s mimořádně silným obdobím před zrušením federální daňové slevy na elektromobily koncem září 2025.
Zajímavý je vývoj v Kanadě. Ta se vydala opačnou cestou a začala rozdělovat povolení pro dovoz čínských elektromobilů za výrazně nižší clo, než byla dosavadní stoprocentní přirážka. První rok dohody počítá s kvótou 49 tisíc vozů rozdělenou do dvou šestiměsíčních období, přičemž z první várky 24 500 povolení byla do začátku srpna rozdělena víc než polovina. Kanadským zákazníkům by to mohlo přinést levnější elektromobily, ale zároveň zostřit konkurenci pro domácí automobilky.
Druhá polovina roku napoví
Červencová čísla ukazují, že globální poptávka po elektromobilech zůstává odolná, jen se stále víc štěpí podle lokálních politik a pobídek. Evropa aktuálně vede, Čína se zotavuje a Severní Amerika prochází těžším obdobím. Otázkou pro zbytek roku zůstává, jestli je zpomalení v některých trzích jen dočasné, nebo začátek hlubší proměny. O tom, jak Evropa táhla trh, zatímco Amerika klesala poprvé od roku 2019, jsme přitom psali už koncem loňska.
