Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

MG 07: Elektrický fastback s mozkem od Momenty. „Tesla pro mladé Číňany" startuje už letos v létě

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 9 Květen, 2026
MG o víkendu oficiálně odhalilo MG 07 — zcela nový elektrický fastback sedan určený pro čínský trh. A hned si vysloužil přezdívku, která stojí za pozornost: „Tesla pro mladé Číňany". Autorem výroku je Cao Xudong, CEO společnosti Momenta, která do vozu dodává svůj nejnovější autonomní systém R7. MG 07 má ambici zatopit etablovaným hráčům jako Xiaomi SU7, Zeekr 007 nebo Xpeng P7 — a podle prvních oficiálních fotek to s ním MG myslí opravdu vážně.

Fastback, který se nebojí ostrých loktů

MG 07 přichází jako středně velký až větší elektrický sedan s výraznou fastback siluetou, krátkými předními převisy a dlouhým rozvorem — klasická receptura na optimalizaci aerodynamiky, bez které se dnes žádný elektromobil neobejde. Automobilka oficiální snímky zveřejnila v sobotu 9. května na čínské sociální síti Weibo, jak informuje server CnEVPost.

Poslechněte si tento článek jako podcast:
Váš prohlížeč nepodporuje audio přehrávač.

Vůz na fotkách září v odstínu Morello Purple — sytě vínovofialové barvě, která má cílit na mladé zákazníky hledající čisté, výrazné odstíny a elegantní postoj. Kontrast zajišťují dvoubarevná bílo-černá kola. Mezi detaily, které potěší, patří mechanické kliky dveří (žádné výsuvné experimenty), podsvícené logo MG a modré kontrolky varovného systému ADAS.

Zásadní novinkou je však něco, co u MG dosud chybělo: střešní LiDAR. MG 07 je historicky prvním modelem značky vybaveným tímto senzorem, což otevírá dveře pokročilým asistenčním funkcím. Podle informací experta na čínský autoprůmysl Tycha de Feijtera, který novinku popsal v příspěvku na síti X, cenovka by se měla pohybovat v rozmezí 150 000 až 200 000 jüanů (zhruba 450 000 až 600 000 Kč).

Mozek od Momenty: učení, světový model a vlastní čip

Nejzajímavější část výbavy se ukrývá pod kapotou — respektive v počítači. MG 07 dostává autonomní systém Momenta R7, který kombinuje world model založený na reinforcement learningu s vlastním AI čipem Xheart X7.

Momenta patří mezi přední čínské vývojáře autonomního řízení. Její „setrvačníkový přístup" (flywheel) kombinuje sběr dat z masové produkce s iterativním vylepšováním algoritmů — čím víc aut s jejím systémem jezdí, tím je systém chytřejší. Společnost spolupracuje s automobilkami jako SAIC (mateřská firma MG), Toyota, Mercedes-Benz nebo BYD a má vývojová centra v Pekingu, Suzhou, německém Stuttgartu i japonském Toyota City.

Právě úzká spolupráce MG a Momenty vedla CEO Momenty Cao Xudonga k odvážnému prohlášení, že MG 07 je „Teslou pro mladé Číňany". A nutno uznat, že kombinace lákavé ceny, agresivního designu a pokročilého autonomního systému dává tomuto přirovnání určitou logiku.

SAIC MG officially unveiled the official images of the MG 07 on May 8, 2026. Positioned as a mid-size electrified fastback sedan priced at ¥150,000–200,000 ($22,000-$29,200) and set to launch within the year, it is built on SAIC's new Nebula EV platform. 
Featuring a low-slung… pic.twitter.com/K4xYR1Xe4s

— ThinkerCar (@thinkercar) May 9, 2026

S kým bude MG 07 bojovat?

Segment elektrických fastback sedanů je v Číně mimořádně konkurenční. MG 07 bude muset přesvědčit zákazníky, aby dali přednost jemu před zavedenými jmény:

  • Xiaomi SU7 — technologický hit od výrobce telefonů, který loni rozvířil trh
  • Zeekr 007 — ostře řezaný sedan od prémiové odnože Geely s 900V architekturou
  • Xpeng P7 — zkušený hráč s vlastním pokročilým autonomním systémem XNGP

Základní verze MG 07 dostanou pohon zadních kol (RWD), vrcholné specifikace pak pohon všech kol (AWD). Konkrétní parametry motorů, kapacitu baterie ani dojezd zatím automobilka nezveřejnila — oficiální technické specifikace očekáváme s blížícím se uvedením na trh.

MG expanduje — a nejen v Číně

MG 07 je součástí širší ofenzivy značky, která pod křídly koncernu SAIC v posledních měsících výrazně zrychlila. Jen o dva dny dříve MG odhalilo elektrické SUV MG 4X s polotuhou baterií (semi-solid-state) a dojezdem minimálně 510 km. MG 07 má za úkol pokrýt segment, kde MG dosud nemělo zastoupení — cenově dostupný elektrický fastback.

Zda se MG 07 dostane i na evropské silnice, zatím není jasné. MG v Evropě aktuálně prodává modely jako MG4, MG ZS EV nebo MG Cyberster a podle serveru electrive zvažuje vlastní továrnu ve Španělsku, aby se vyhnulo clům EU na čínské elektromobily. Pokud by se MG 07 v Evropě objevilo, stalo by se zajímavou alternativou k modelům jako Tesla Model 3, BMW i4 nebo připravovaný elektrický fastback od Volkswagenu.

Start ještě letos v létě

Oficiální uvedení MG 07 na trh je naplánováno na léto 2026. Do té doby můžeme očekávat kompletní technické specifikace, podrobnosti o bateriových variantách a pravděpodobně i finální ceny pro jednotlivé výbavové stupně.

Jedno je jisté už teď: čínský trh s elektromobily rozhodně nenudí. A MG 07 s LiDARem na střeše a mozkem od Momenty do něj vstupuje s pořádným sebevědomím.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • MG

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Mercedes-Benz může být vyřazen z amerického trhu. Může za to čínská stopa ve vlastnické struktuře
Nový americký zákon, který má chránit trh před čínskými automobilkami, může ze hry vyřadit i Mercedes-Benz. Důvodem je 9,98% podíl čínské státní firmy BAIC. Paradoxně tak může zákon zasáhnout zaměstna...

Ilustrační foto

Smart #1: Stylový elektromobil pro město i dálnici — vyplatí se v Česku?
Smart #1 láká moderním designem, dojezdem až 439 km a nabíjením 150 kW. Ale je prémiový elektro-crossover od Geely a Mercedes za 962 000 Kč v Česku rozumnou volbou?

Ilustrační foto

Evropa spouští vlastní polovodičovou iniciativu: 62 partnerů vyvíjí novou generaci výkonové elektroniky pro elektromobily
Konsorcium Moore4Power v čele s Infineonem rozjíždí jeden z největších evropských polovodičových projektů. S rozpočtem 91 milionů eur vyvine inteligentní výkonovou elektroniku, která zamíří do příštíc...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Slate Auto se blíží startu výroby: elektropickup za 450 tisíc míří do továrny

Startup Slate Auto dokončil instalaci robotů ve svařovně v Indianě a chystá spuštění výrobní linky. Ceny elektrického pickupu budou... >>

EV vs. PHEV: Proč se dojezd stává klíčovým faktorem při výběru vozidla

Ještě před pár lety dávaly plug-in hybridy smysl. Jenže realita roku 2026 ukazuje něco jiného — dojezd elektromobilů raketově roste,... >>

Konec daňových výhod pro firemní spalovací auta? Europoslanci tlačí na změnu od roku 2028

Europoslanci navrhují zrušit daňové výhody pro firemní spalovací auta od roku 2028. Zvýhodněny by zůstaly pouze elektromobily vyrobené v... >>

Ferrari Luce: První elektrické Ferrari má 1 050 koní, 4 motory a interiér od Jonyho Iva

Ferrari oficiálně představilo svůj první sériový elektromobil Luce. Čtyřdveřový pětimístný fastback pohání čtyři elektromotory s... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Rezekne, LatviaRēzekne, Latvia
4 míst • 150 kW
Aalborg, DenmarkAalborg, Denmark
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Namur, BelgiumSuarlée, Belgium
15 míst • 250 kW • ne-Tesla
Castelnuovo del Garda, ItalyCastelnuovo del Garda, Italy
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Krakow, PolandKraków, Poland
15 míst • 250 kW
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix