nabíjení

V Kalifornii roste první Supercharger V4, který není jen kosmetickou změnou. Díky novým výkonovým skříním nabídne nabíjecí výkon až 500 kW. To vyvolává otázku, proč jsou stojany V4 v Evropě, včetně České republiky, stále omezeny na výkon 250 kW, přestože se zde objevují už od jara 2023. Odpověď leží v infrastruktuře a architektuře samotných vozidel.

Jedním z největších strašáků pro potenciální majitele elektromobilů je stále doba nabíjení. Zatímco doplnění plné nádrže benzinu či nafty je otázkou několika minut, i ty nejrychlejší elektromobily dnes vyžadují desítky minut. Společnost Shell nyní přichází s řešením, které by mohlo tento problém výrazně zmírnit – speciální kapalinou pro chlazení baterií, která umožňuje nabití na 80 % kapacity za méně než deset minut.

Tesla spustila službu Multipass, která má zjednodušit nabíjení na stanicích třetích stran. Funguje přes stávající účet a aplikaci, bez dalších registrací a čipů. V čem je opravdu inovativní a kde se skrývá její největší slabina?

Rekordní technologie HYC1000 zvládne obsloužit až osm vozidel současně a posune hranici rychlého nabíjení do megawattové éry. Díky výkonu až 1000 kW a inteligentnímu rozdělování energie mezi nabíjecí body dokáže Mercedes-Benz nabídnout nabití stovek kilometrů dojezdu během pár minut – revoluce, která mění komfort cestování s elektromobilem.

Kanadský vynálezce Thane C. Heins tvrdí, že vyvinul průlomovou technologii, která by mohla umožnit elektromobilům nabíjet se během jízdy a teoreticky dosáhnout neomezeného dojezdu bez nutnosti připojení k nabíjecí infrastruktuře. Vědecká komunita však zůstává velmi skeptická vůči tvrzením, která se zdají odporovat základním fyzikálním zákonům.

Čínský technologický gigant CATL představil na veletrhu IAA Mobility v Mnichově průlomovou baterii Shenxing Pro, která může definitivně vyřešit hlavní problémy elektromobilů v Evropě. První LFP baterie na světě s rekordní životností 12 let a dojezdem až 758 kilometrů podle standardu WLTP slibuje revoluci v oblasti udržitelné mobility. Rychlonabíjecí verze dokáže nabít 478 km dojezdu za pouhých 10 minut a funguje spolehlivě i při mrazivých -20°C. S investicemi přes 11 miliard eur do tří evropských závodů chce CATL zásadně změnit pravidla hry na kontinentu, kde prodej elektromobilů letos dosáhne rekordních 4 milionů kusů.

Koncept Mercedes-AMG GT XX překonal všechna očekávání a stanovil nový světový rekord v rychlonabíjení elektromobilů. Prototyp dosáhl nebývalého nabíjecího výkonu 1 041 kW a dokázal udržet megawattovou hranicu po dobu 2,5 minuty. Technologie umožňuje doplnit energii pro 125 kilometrů jízdy za pouhou jednu minutu, čímž se nabíjení elektromobilu přibližuje rychlosti tankování benzínu. Inovativní baterie s přímým chlazením a axial flux motory z konceptu vstoupí do sériové výroby už v roce 2026 v rámci nové architektury AMG.EA.

Tesla, kdysi suverénní lídr v rychlosti nabíjení, čelí dosud největší výzvě. Zatímco její nabíječky Supercharger nebo modely EV nabízí maximálně 250 kW, konkurence se chystá na trh s vozy, které zvládají výkony až trojnásobně vyšší. Nové modely jako BMW iX3, Zeekr 7X, Xpeng G6 nebo elektrické Porsche Cayenne ukazují, že to jde i mnohem rychleji a stabilněji. Pokud Tesla v nejbližší době neprovede razantní technologické změny, její nabíjení bude v roce 2026 patřit k průměru. Je to pro automobilku Elona Muska jasný budíček.

Porsche přichází s technologií, která změní způsob nabíjení elektromobilů navždy. Stačí zaparkovat nad speciální deskou a auto se začne nabíjet само - bez kabelů, bez zásuvek. Systém míří nejprve do Británie v roce 2026, brzy dorazí i do zbytku Evropy.

Papírové údaje mohou klamat. Tesla Model Y slibuje nabíjecí výkon až 250 kW, zatímco Škoda Enyaq 85 "pouze" 175 kW. Přesto se v reálných testech nabíjejí prakticky stejně rychle. Klíčem k pochopení tohoto paradoxu je tvar nabíjecí křivky - Tesla sice dosáhne svého maxima během několika vteřin, ale pak prudce omezuje výkon. Enyaq naopak udržuje stabilnější výkon po celou dobu nabíjení. Jak to funguje v praxi a co to znamená pro řidiče elektromobilů na podzim 2025?