Švýcarsko otevřelo ceník: čtyři verze od 35 600 CHF
Oficiální nabídku pro švýcarský trh zveřejnil distributor Hedin Distribution prostřednictvím tiskové zprávy z Mnichova a Dielsdorfu. Zákazníci budou mít na výběr ze čtyř specifikací. Informace dostupné na švýcarském webu Xpeng uvádějí ceny včetně DPH ve švýcarských francích.
Při kurzu 25,7 Kč/CHF ze dne 19. 8. 2026 vychází přepočet základní verze RWD Standard Range s cenou 35 600 CHF na přibližně 916 000 Kč. Provedení RWD Long Range stojí 38 600 CHF (cca 993 000 Kč), verze AWD Performance vyjde na 41 600 CHF (cca 1 070 000 Kč) a vrcholné provedení AWD Performance Ultra stojí 46 600 CHF (cca 1 199 000 Kč). Přesný termín zahájení objednávek ve Švýcarsku bude oznámen samostatně. Všechny specifikace i ceny jsou prozatímní a čeká se na finální homologaci.
| Verze | Cena (CHF) | Pohon | Výkon | Baterie | Dojezd WLTP | 0-100 km/h | DC nabíjení | Kola |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RWD Standard Range | 35 600 | RWD | 180 kW (245 k) | 58,3 kWh LFP | 445 km | 7,5 s | až 193 kW | 18" |
| RWD Long Range | 38 600 | RWD | 180 kW (245 k) | 71,2 kWh LFP | 520 km | 6,6 s | až 236 kW | 18" |
| AWD Performance | 41 600 | AWD | 285 kW (388 k) | 71,2 kWh LFP | 440 km | 4,5 s | až 236 kW | 18" |
| AWD Performance Ultra | 46 600 | AWD | 285 kW (388 k) | 71,2 kWh LFP | 440 km | 4,5 s | až 236 kW | 20" |
400V architektura, LFP baterie a nabíjení za 20 minut
Xpeng L03 je pětimístné SUV-kupé a představuje nejkompaktnější model v nabídce značky. Na délku měří 4,65 m, na šířku 1,92 m a jeho rozvor náprav činí 2,85 m. Karoserie se pyšní nízkým součinitelem odporu vzduchu s hodnotou 0,228.
Technický základ všech variant tvoří 400V architektura a lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie. Rychlonabíjení z 10 na 80 % zabere 20 minut (respektive z 20 na 80 % za 18 minut). Palubní AC nabíječka disponuje výkonem 11 kW. Součástí standardní výbavy je tepelné čerpadlo i funkce V2L s výkonem až 6 kW. Maximální rychlost je u všech verzí omezena na 180 km/h.
Základní verze RWD Standard Range využívá baterii o kapacitě 58,3 kWh, elektromotor o výkonu 180 kW (245 k) a nabízí dojezd 445 km dle WLTP při kombinované spotřebě 15,3 kWh/100 km. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 7,5 s a maximální DC nabíjecí výkon dosahuje 193 kW.
Provedení RWD Long Range se stejně výkonným elektromotorem 180 kW (245 k) dostalo větší akumulátor o kapacitě 71,2 kWh. Dojezd stoupl na 520 km WLTP, spotřeba činí 16,0 kWh/100 km, zrychlení zabere 6,6 s a DC nabíjení zvládá až 236 kW.
Čtyřkolka AWD Performance kombinuje baterii 71,2 kWh s celkovým výkonem 285 kW (388 k). Nabízí dojezd 440 km WLTP, spotřebu 18,4 kWh/100 km, akceleraci z 0 na 100 km/h za 4,5 s a DC nabíjení výkonem až 236 kW.
Praktickou stránku reprezentuje zadní kufr o objemu 367 l a přední kufr (frunk), který má u verzí s pohonem zadních kol objem 89 l a u čtyřkolek 44 l. V interiéru se nacházejí tři displeje: 8,88" přístrojový štít, 15,6" centrální dotyková obrazovka a 26,8" head-up displej. Výrobce poskytuje záruku 7 let nebo 160 000 km na vozidlo a 8 let (do 160 000 km) na vysokonapěťovou baterii.
Ultra jako vlajková loď: AI čipy Turing a poloautonomní jízda
Nejvyšší specifikace AWD Performance Ultra vychází z technického základu verze Performance, přidává však sériově 20" kola a pokročilou technologickou výbavu. Pohánějí ji dva vlastní procesory – AI čip Turing známe už z P7+ prodávaného v Česku – které poskytují výpočetní výkon až 750 TOPS.
Díky této výpočetní kapacitě využívá vůz asistenční systém NGP s architekturou VLA 2.0 (Vision-Language-Action System). Ostatně Xpeng testoval systém VLA 2.0 v Německu v rámci příprav na evropský provoz. Ve Švýcarsku systém umožňuje poloautonomní řízení úrovně 2+. Výbava verze Ultra dále zahrnuje audiosystém XOPERA s 18 reproduktory a masážní přední sedadla.
Do Česka na podzim? Ceny by se mohly držet kolem 900 tisíc
Na českém trhu značku zastupuje společnost Hedin Distribution CZ, která patří do stejné distribuční skupiny jako švýcarský dovozce. Značka u nás v současnosti nabízí modely G6, G9 a P7+. Připomeňme si, jak Xpeng G6 vstoupil na český trh a rozšířil nabídku čínských elektromobilů u tuzemských prodejců.
Podle redakčního odhadu očekáváme příchod modelu L03 do České republiky na podzim roku 2026. Vzhledem ke shodné distribuční síti předpokládáme, že ceny budou kopírovat švýcarskou úroveň. Základní verze by tak na českém trhu mohla startovat s cenovkou kolem 900 000 Kč. Model L03 by se tím stal vůbec nejdostupnějším elektromobilem v portfoliu značky Xpeng.
EREV s dojezdem až 1 000 km přijde později
Xpeng chystá pro model L03 také variantu EREV (Extended Range Electric Vehicle) vybavenou spalovacím prodlužovačem dojezdu. Tato verze aktuálně není v prodeji, nicméně výrobce u ní udává kombinovaný dojezd až 1 000 km dle metodiky WLTP při započtení energie z baterie i palivové nádrže.
Bude zajímavé sledovat, jak se L03 u nás chytí
Příchod nejdostupnějšího modelu Xpeng L03 může výrazně promluvit do segmentu kompaktních elektrických SUV. Na českém trhu by vůz zamířil do přímého souboje s modely jako Škoda Elroq, Tesla Model Y či dalšími konkurenty z Číny. Vývoj kolem českého uvedení a finálních tuzemských cen budeme v redakci i nadále sledovat.
