Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Není nebe bez mráčků. Hrozba náhlé ztráty výkonu straší 13 000 majitelů Tesel

Daniel Česák 23 Říjen, 2025 · 2 min čtení
Tesla Model 3 | ilustrační foto
Foto: Tesla Model 3 | ilustrační foto

Je to nepříjemná komplikace. Téměř 13 000 starších importovaných Tesel v Číně míří do svolávací akce. Důvodem je chyba v softwaru, která může vést až k nečekané ztrátě výkonu za jízdy. Není nebe bez mráčků, problém naštěstí řeší jednoduchá aktualizace.

Americká automobilka Tesla oznámila svolávací akci v Číně, která se dotkne téměř 13 000 starších importovaných vozů. Důvodem je softwarová chyba v systému řízení baterie (BMS), která může v krajním případě vést až k náhlé ztrátě výkonu během jízdy. Oprava proběhne pro Teslu typicky – vzdálenou aktualizací.

Ikonický výrobce elektromobilů, společnost Tesla, čelí další technické výzvě. Čínský Státní úřad pro regulaci trhu (SAMR) oznámil, že automobilka svolává 12 997 vozidel dovezených do země. Nejedná se o vozy vyrobené v místní Gigafactory Šanghaj, ale o starší importované kusy.

Svolávací akce se konkrétně týká modelů Model S, Model X a Model 3, které byly vyrobeny v širokém časovém rozmezí – mezi zářím 2014 a prosincem 2022. Jde tedy o vozidla pokrývající téměř osmileté produkční období.

Obrázek
Tesla Model S | zdroj: tesla.com
Nová Tesla Model S

Problém je v softwaru, hrozí ztráta výkonu

Jádrem problému není fyzická závada na hardwaru baterií, ale chyba v softwaru systému řízení baterie (BMS). Podle čínského regulátora SAMR může tato softwarová závada vést k nesprávným výpočtům stavu baterie.

V praxi to pro řidiče může znamenat dvě nepříjemné situace. Buď palubní systém zobrazí nesprávný, typicky nižší nebo nulový, stav nabití, přestože v baterii zbývá energie. V horším, a především nebezpečnějším scénáři, může dojít k náhlé a neočekávané ztrátě výkonu během jízdy. Taková situace samozřejmě představuje vážné bezpečnostní riziko a zvyšuje pravděpodobnost dopravní nehody.

Oprava proběhne na dálku

Pro majitele dotčených vozů naštěstí situace nebude znamenat nutnost navštívit servisní středisko. Tesla, jak je jejím zvykem, využije své silné stránky v oblasti konektivity a problém vyřeší pomocí vzdálené aktualizace softwaru (OTA – Over-the-Air). Toto je obrovská přednost moderních elektromobilů -  v "běžném světě" totiž i s tímto by majítelé vozů museli do servisu.

Automobilka již zahájila distribuci softwarové záplaty, která chybu v BMS opravuje. Majitelé vozidel budou vyzváni k instalaci aktualizace přímo na centrálním displeji svého vozu. Tesla v prohlášení uvedla, že vozidla, která již mají nainstalovanou verzi softwaru 2024.38.4 nebo novější, jsou již v bezpečí a chyba je u nich opravena.

Ačkoliv jsou svolávací akce řešené formou OTA pro zákazníky Tesly výrazně pohodlnější než klasické návštěvy servisů, tento případ znovu ukazuje, jak zásadní je správná funkce softwaru pro bezpečný provoz moderních vozidel. Jakýkoliv problém, který může vést ke ztrátě výkonu za jízdy, je regulátory po celém světě brán velmi vážně.

Zdroj: azexpress.net, Reuters

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ekonomika elektromobilů a spalovacích vozů | ilustrační foto

Elektromobil jezdí levněji než benzin. Bez domácího nabíjení se náskok tenčí

Baterie

Baterie z elektroaut nepatří do šrotu: Švédové z nich staví bateriové úložiště

Fosilní paliva & elektromobil & FVE - ilustrační foto

Útok na ropovod žene ceny paliv nahoru. Elektromobily mají obrovskou výhodu, absolutní spása to ale není

Štítky

  • Tesla
  • EV novinky
  • Zahraničí
  • Elektromobilita
  • Baterie
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Hyundai Mobis otevřel na Slovensku továrnu na elektropohony. Zvládne až 280 tisíc ročně

První evropský závod Hyundai Mobis na kompletní elektropohony zahájil v Novákách sériovou výrobu. Až 280 tisíc systémů ročně má... >>

Alpitronic míří do dep: HYC1000 zvládne až osm náklaďáků z jedné megawattové skříně

Italský výrobce nabíjecí techniky Alpitronic představil nový Depot Dispenser určený pro zázemí nákladních a autobusových flotil.... >>

Xiaomi odhalilo 3nm čip Xring D100 pro autonomní řízení. Komerční využití už v roce 2027

Xiaomi představilo Xring D100 — první čínský čip pro inteligentní řízení na 3 nanometrech. 20jádrový CPU, 16jádrová NPU a podpora 160... >>

Tesla Model Y L je větší, ale ujede dál než evropský sedmimístný Model Y. Rozhoduje baterie i aerodynamika

Tesla Model Y L v testu Edmunds ujela 358 mil, tedy přibližně 576 kilometrů. To je výrazně více než její předběžný odhad Tesly a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kösching, GermanyKösching, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Alsfeld, GermanyAlsfeld, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Marmolejo, SpainMarmolejo, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rade, GermanyNeu Wulmstorf / Rade, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg, Germany - EidelstedtHamburg, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama