Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Není nebe bez mráčků. Hrozba náhlé ztráty výkonu straší 13 000 majitelů Tesel

Tesla Model 3 | ilustrační foto
Foto: Tesla Model 3 | ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 23 Říjen, 2025
Americká automobilka Tesla oznámila svolávací akci v Číně, která se dotkne téměř 13 000 starších importovaných vozů. Důvodem je softwarová chyba v systému řízení baterie (BMS), která může v krajním případě vést až k náhlé ztrátě výkonu během jízdy. Oprava proběhne pro Teslu typicky – vzdálenou aktualizací.

Ikonický výrobce elektromobilů, společnost Tesla, čelí další technické výzvě. Čínský Státní úřad pro regulaci trhu (SAMR) oznámil, že automobilka svolává 12 997 vozidel dovezených do země. Nejedná se o vozy vyrobené v místní Gigafactory Šanghaj, ale o starší importované kusy.

Svolávací akce se konkrétně týká modelů Model S, Model X a Model 3, které byly vyrobeny v širokém časovém rozmezí – mezi zářím 2014 a prosincem 2022. Jde tedy o vozidla pokrývající téměř osmileté produkční období.

Obrázek
Tesla Model S | zdroj: tesla.com
Nová Tesla Model S

Problém je v softwaru, hrozí ztráta výkonu

Jádrem problému není fyzická závada na hardwaru baterií, ale chyba v softwaru systému řízení baterie (BMS). Podle čínského regulátora SAMR může tato softwarová závada vést k nesprávným výpočtům stavu baterie.

V praxi to pro řidiče může znamenat dvě nepříjemné situace. Buď palubní systém zobrazí nesprávný, typicky nižší nebo nulový, stav nabití, přestože v baterii zbývá energie. V horším, a především nebezpečnějším scénáři, může dojít k náhlé a neočekávané ztrátě výkonu během jízdy. Taková situace samozřejmě představuje vážné bezpečnostní riziko a zvyšuje pravděpodobnost dopravní nehody.

Oprava proběhne na dálku

Pro majitele dotčených vozů naštěstí situace nebude znamenat nutnost navštívit servisní středisko. Tesla, jak je jejím zvykem, využije své silné stránky v oblasti konektivity a problém vyřeší pomocí vzdálené aktualizace softwaru (OTA – Over-the-Air). Toto je obrovská přednost moderních elektromobilů -  v "běžném světě" totiž i s tímto by majítelé vozů museli do servisu.

Automobilka již zahájila distribuci softwarové záplaty, která chybu v BMS opravuje. Majitelé vozidel budou vyzváni k instalaci aktualizace přímo na centrálním displeji svého vozu. Tesla v prohlášení uvedla, že vozidla, která již mají nainstalovanou verzi softwaru 2024.38.4 nebo novější, jsou již v bezpečí a chyba je u nich opravena.

Ačkoliv jsou svolávací akce řešené formou OTA pro zákazníky Tesly výrazně pohodlnější než klasické návštěvy servisů, tento případ znovu ukazuje, jak zásadní je správná funkce softwaru pro bezpečný provoz moderních vozidel. Jakýkoliv problém, který může vést ke ztrátě výkonu za jízdy, je regulátory po celém světě brán velmi vážně.

Zdroj: azexpress.net, Reuters

Štítky

  • Tesla
  • EV novinky
  • Zahraničí
  • Elektromobilita
  • Baterie

Mohlo by vás zajímat

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Zdražení paliv žene řidiče Grabu k elektromobilům: Thajsko a Filipíny hlásí rekordní nárůst
Grab hlásí z Thajska a Filipín rekordní zájem taxikářů o elektromobily. Provozní úspora oproti spalovacím autům dosahuje až 87 % na kilometr a na thajské platformě jezdí přes 30 000 EVs.

Zeekr |  zdroj: zgh.com/media-center

Zeekr 007 a 007 GT: 900V architektura, nabíjení 6C a 905 km dojezdu za nižší cenu
Zeekr přepsal pravidla dostupné elektromobility: aktualizovaný sedan 007 přichází s 900V platformou, nabíjením 10–80 % za 10 minut, standardním LiDARem a dojezdem 905 km. A je levnější než předchůdce.

Baterie

Bateriová dominance v Číně: CATL si udržuje vedení, ale BYD prudce stoupá
Podrobný pohled na čínský trh s bateriemi v březnu 2026. Celková instalace dosáhla 56,5 GWh, přičemž giganti CATL a BYD určují směr vývoje celého globálního sektoru elektromobility.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Denza Z9GT míří do Evropy: nabíjení za 5 minut, 800 km dojezdu a James Bond

Čínská luxusní značka Denza vstoupí zítra do Evropy s modelem Z9GT — shooting brake s 1 140 koňmi, Flash Charging za 9 minut a Danielem... >>

Škoda opouští Čínu: Prodeje propadly o 95 %, míří do Indie

Škoda ukončuje prodeje v Číně do poloviny roku 2026. Trh, kde automobilka prodávala přes 300 tisíc aut ročně, ji přestal živit – loni... >>

Ford mění strategii: Odchod šéfa pro elektromobily Douga Fielda a nová vize integrace softwaru a výroby

Ford restrukturalizuje své vedení. Odchod klíčového exekutiva Douga Fielda signalizuje snahu o hlubší integraci softwaru a výroby v rámci... >>

Hyundai Kona Electric: Který z pěti variant si v Česku koupit? Cena od 900 tisíc, dojezd až 514 km

Kona Electric se vyrábí v Nošovicích a stojí od 900 tisíc. Ale mezi pěti variantami je obrovský rozdíl — která je skutečně nejlepší... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Ghent, BelgiumGhent, Belgium
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bergkamen, GermanyBergkamen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Reinfeld, GermanyReinfeld, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gera, GermanyGera, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zvolen, SlovakiaSielnica, Slovakia
4 míst • 125 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix