Sanitka, která nepotřebuje zásuvku ani naftu
Solar Team Eindhoven, tým studentů Technické univerzity v Eindhovenu (TU/e), 21. července oficiálně představil Stellu Juvu — vozidlo, které označuje za první solární sanitku na světě. Na první pohled připomíná spíše futuristický obytný vůz než klasickou záchranku, a to z dobrého důvodu: jejím úkolem není pacienty převážet do nemocnice, ale přivézt zdravotní péči přímo k nim.
Na střeše vozu jsou umístěny vysoce účinné solární články AIKO ABC (All Back Contact), které za ideálních podmínek dodají energii na až 715 kilometrů jízdy. Maximální rychlost je 120 km/h. Elektřina ze solárů zároveň pohání veškeré palubní vybavení — přenosný rentgen, ultrazvukový skener a defibrilátor — a integrovaný bateriový systém zajišťuje provoz i v noci nebo při zatažené obloze.
„Pro miliony lidí zůstává kvalitní zdravotní péče nedostupná. Přístup k ní by neměl záviset na tom, jestli je k dispozici elektřina nebo palivo," řekla při představení Femke Maurits z organizace Amref Health Africa, nizozemské odnože někdejších Flying Doctors, která na vývoji spolupracovala.
Není to přestavěná dodávka
Na rozdíl od běžných sanitních vozů, které často vznikají vestavbou zdravotnického vybavení do sériové dodávky, Stella Juva vznikla od prázdného listu papíru. Tým vedený Mathijsem van Gervenem na ní pracoval necelý rok. Konstrukce je navržena tak, aby zvládla nezpevněné cesty v odlehlých oblastech, kde by klasická záchranka neměla šanci.
Vozidlo umožňuje zdravotníkům provádět krevní testy, screening tuberkulózy a malárie, očkování nebo těhotenské ultrazvuky — to vše bez nutnosti připojení k síti. Běžná onemocnění tak lze diagnostikovat a léčit včas i tam, kam se jiná pomoc nedostane.
Keňa bude první ostrá zkouška
Už tento měsíc zamíří tým do Keni, kde Stellu Juvu otestuje ve dvou terénních lokalitách. Zdravotníci budou simulovat reálné scénáře — například léčbu pacientů s tuberkulózou — a studenti zároveň plánují ujet stovky kilometrů výhradně na solární pohon. Testy tak ověří, zda číslo 715 kilometrů obstojí i mimo laboratorní podmínky.
Solar Team Eindhoven přitom není žádný nováček: v minulosti už postavil první off-roadové solární auto Stella Terra, se kterým v roce 2023 přejel přes tisíc kilometrů z Maroka na Saharu, nebo solární obytný vůz Stella Vita, který v roce 2021 dojel až na nejjižnější cíp Evropy. Čtyřikrát po sobě také vyhrál World Solar Challenge v Austrálii v kategorii rodinných vozů. Už dříve jsme psali o tom, že nizozemští studenti přivezou svého šampiona na americký solární závod.
Proč to dává smysl
Podle Světové zdravotnické organizace žije přes polovina světové populace bez přístupu k základní zdravotní péči. V mnoha regionech Afriky, Asie a Jižní Ameriky nejde jen o nedostatek lékařů — často chybí i samotná infrastruktura: silnice, elektřina a pohonné hmoty. Solární sanitka tyto překážky obchází.
Pro srovnání: běžný elektromobil na baterii s kapacitou kolem 77 kWh má dojezd zhruba 500 kilometrů. Stella Juva se solárními panely o ploše několika metrů čtverečních zvládne 715 km bez jediné kilowatthodiny ze zásuvky — pokud svítí slunce. To je v rovníkové Keni poměrně častý scénář.
Zdroj: TU Eindhoven, pv magazine, electrive
