Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nižší cena, vyšší dojezd? CATL spouští výrobu baterií, které posouvají možnosti levných elektromobilů

CATL baterie - ilustrační foto
Foto: CATL baterie - ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 13 Listopad, 2025
V dynamickém světě elektromobility, kde inovace stíhá inovaci, přichází zpráva, která má potenciál ovlivnit budoucí směřování celého odvětví. Čínský gigant CATL, největší světový výrobce baterií pro elektrická vozidla, oznámil zahájení masové výroby své páté generace lithium-železo-fosfátových (LFP) baterií. Tato novinka, představená předsedou společnosti Robinem Zengem na Světové konferenci o bateriích 2025 v čínském Yibinu, představuje významný krok vpřed v technologii akumulátorů.

Pokrok v LFP technologii: Co znamená 5. generace?

Pátá generace LFP baterií od CATL přináší zásadní pokroky především v oblasti energetické hustoty a životnosti. Energetická hustota, tedy množství energie, které lze uložit do určitého objemu nebo hmotnosti baterie (často se udává v kilowatthodinách na kilogram, kWh/kg), je klíčová pro dojezd elektromobilu. Vyšší hustota znamená delší dojezd bez nutnosti zvětšovat velikost nebo hmotnost bateriového paketu. Zlepšená životnost pak odkazuje na počet nabíjecích a vybíjecích cyklů, které baterie zvládne, než její kapacita výrazně poklesne. Pro majitele elektromobilů to znamená delší bezstarostné používání a vyšší zůstatkovou hodnotu vozidla.

Zatímco současná, čtvrtá generace LFP baterií CATL již překonává většinu konkurenčních produktů druhé a třetí generace v hustotě energie, životnosti i výkonu, pátá generace posouvá laťku ještě výše. LFP baterie jsou ceněné pro svou vysokou bezpečnost, nižší výrobní náklady a delší životnost ve srovnání s bateriemi na bázi niklu, manganu a kobaltu (NMC), ačkoliv historicky mírně zaostávaly v energetické hustotě. Nová generace od CATL tuto mezeru dále zmenšuje.

Dominance na trhu a široké portfolio inovací

CATL si dlouhodobě udržuje pozici světového lídra ve výrobě baterií. Podle dat jihokorejské společnosti SNE Research byla CATL od ledna do září roku 2025 největším dodavatelem baterií pro elektrická vozidla na světě. Na domácím čínském trhu si v říjnu 2025 udržela dominantní postavení s instalovanou kapacitou 36,14 GWh a tržním podílem 43 %. Společnost má také silnou pozici v obou hlavních chemických složeních – 72,79 % podílu na trhu s ternárními lithium-iontovými bateriemi a 35,71 % podílu na trhu s LFP bateriemi.

Inovace mimo LFP: Qilin, Freevoy a Naxtra

Portfolio CATL však zdaleka nekončí u LFP baterií. Společnost je také průkopníkem v oblasti ternárních chemických baterií, které jsou široce využívány v jejích řešeních Qilin Battery a Freevoy Battery. Tyto baterie, často na bázi niklu, manganu a kobaltu (NMC), nabízejí ještě vyšší energetickou hustotu, což je ideální pro prémiové elektromobily s požadavkem na maximální dojezd.

Další významnou inovací jsou baterie Naxtra, které byly uvedeny na trh začátkem roku 2025. Tyto baterie řeší jednu z tradičních slabin lithium-iontových akumulátorů – jejich omezený výkon a dojezd v nízkých teplotách. Díky Naxtra bateriím se otevírá nová cesta pro masivnější přijetí elektrických vozidel v chladných severských oblastech, kde dosud panovaly obavy z poklesu výkonu v zimě.

Vize budoucnosti: Polovodičové a recyklace

CATL se aktivně věnuje i výzkumu a industrializaci polovodičových baterií (solid-state batteries), kde se řadí mezi světovou špičku. Tyto baterie slibují ještě vyšší bezpečnost, energetickou hustotu a delší životnost, ačkoliv jejich masové nasazení je stále otázkou budoucích let.

Neméně důležitá je snaha o udržitelnost. Dceřiná společnost Brunp dosahuje vynikající míry recyklace bateriových materiálů, přesahující 96 %. V roce 2024 Brunp zpracoval přes 120 000 tun odpadních baterií, což odpovídá opětovnému využití baterií z až 300 000 elektrických vozidel. Tento přístup výrazně snižuje závislost na primárních surovinách a minimalizuje ekologickou stopu výroby baterií.

Ekonomický a ekologický dopad

Rozsah působení CATL je skutečně globální. Společnost vytvořila téměř 150 000 pracovních míst ve svých 13 výrobních základnách po celém světě. Jen za první tři čtvrtletí roku 2025 odvedla na daních přibližně 79,12 miliardy Kč (3,44 miliardy USD). Investice do výzkumu a vývoje jsou astronomické – za posledních deset let CATL investoval více než 256 miliard Kč (80 miliard čínských jüanů), přičemž jen za první tři čtvrtletí roku 2025 to bylo přes 48 miliard Kč (15 miliard čínských jüanů).

Dopad na životní prostředí je rovněž značný. V současné době je po celém světě více než 20 milionů elektrických vozidel (NEV) vybaveno bateriemi CATL, což přispívá ke snížení emisí oxidu uhličitého o přibližně 14 milionů tun ročně. To je ekvivalent ročních emisí menšího evropského státu.

Baterie CATL daleko za hranicemi osobních vozidel

Technologie CATL nachází uplatnění nejen v osobních elektromobilech. Společnost dodává baterie pro širokou škálu dopravních prostředků:

  • Užitková vozidla: Baterie CATL se staly preferovanou volbou pro čistě elektrické těžké nákladní automobily, což pomáhá dekarbonizovat logistiku.
  • Elektrická plavidla: Téměř 900 elektrických plavidel různých typů je dnes vybaveno bateriemi CATL, což podporuje ekologičtější námořní a říční dopravu.
  • Letecká doprava: V sektoru nízkoletového provozu dokončila dvou tunová elektrická letadla s bateriemi CATL řadu letových ověření v komplexních prostředích. Získala již typové osvědčení (TC), výrobní osvědčení (PC) a osvědčení o letové způsobilosti (AC) a v současné době usiluje o provozní osvědčení (OC). To otevírá zcela nové možnosti pro elektrický pohon v letectví.

Zahájení masové výroby páté generace LFP baterií od CATL je jasným signálem, že budoucnost elektromobility je stále světlejší a dostupnější. S neustálými inovacemi v energetické hustotě, životnosti a udržitelnosti, a s rozšiřováním aplikací do všech segmentů dopravy, CATL upevňuje svou roli klíčového hráče, který formuje elektrickou éru dopravy. Pro spotřebitele to znamená jen dobré zprávy – efektivnější, spolehlivější a ekologičtější vozidla, a to nejen na silnicích, ale i na vodě a ve vzduchu.

Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky
  • CATL
  • Baterie
  • Technologie
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

ZOOX robotaxi | ilustrační foto

Zoox míří do Austinu a Miami: Amazónský robotaxi bez volantu ujel přes 3 miliony km a bere si Uber jako partnera
Amazon's Zoox expanduje robotaxi bez volantu do Austinu a Miami. Přes 3 miliony km bez řidiče, 500 tisíc lidí na čekačce a dohoda s Uberem. Autonomní doprava přestává být budoucností.

XPENG G9 Performance 2026 – foto 15

Test XPENG G9 Performance 2026: Nabíjení na hranici fyziky a komfort jako z jiného světa
Za 10 minut jsme v zimě dobili 53 kWh a přidali přes 250 km dojezdu. XPENG G9 Performance 2026 má 800V architekturu a podporuje až 525 kW – ale české stanice na to nestačí. Test prémiového SUV, které ...

Mercedes-Benz CLA, zdroj: media.mercedes-benz.cz

Mercedes-Benz CLA Electric: auto roku 2026 s dojezdem 750 km — stojí za cenu 1,2 milionu?
Auto roku 2026 s dojezdem přes 750 km WLTP a nabíjením z 10 na 80 % za 18 minut. Mercedes-Benz CLA Electric je v Česku od 1 189 430 Kč. Pro koho dává smysl?

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

BYD nabíjí elektromobil z 10 na 97 % za 9 minut. A v mrazivých −30 °C za 12

Devět minut na skoro plnou baterii při pokojové teplotě, dvanáct minut při třicetistupňovém mrazu. BYD 5. března 2026 v Šen-čenu... >>

Test XPENG G9 Performance 2026: Nabíjení na hranici fyziky a komfort jako z jiného světa

Za 10 minut jsme v zimě dobili 53 kWh a přidali přes 250 km dojezdu. XPENG G9 Performance 2026 má 800V architekturu a podporuje až 525 kW –... >>

Hyundai svolává 104 000 Kona Electric: software baterie nepozná přehřátí, riziko požáru je reálné

Prvogenerační Kona Electric z let 2018–2023 míří na servis. Bateriový software nevidí přehřátí článků včas — hrozí požár.... >>

Zapomenutý patent Tesly: Měly elektromobily dýchat vzduch? Tohle je pravda o revoluční baterii

Tesla si před lety patentovala fascinující technologii metal-air baterií, které slibovaly obrovský dojezd díky 'dýchání' vzduchu. Proč... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Superchargery

Fürstenfeldbruck, GermanyFürstenfeldbruck, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Leeds, UK - Whitehouse StreetLeeds, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Roma, Italy - South WestRome, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Frankfurt, Germany - Am FlughafenFrankfurt am Main, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Noyelles-Godault, FranceNoyelles-Godault, France
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.