Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Pokles cen baterií: Co přinese budoucnost pro elektromobily?

Ilustrační foto

Podle výzkumu Goldman Sachs Research lze očekávat, že ceny baterií pro elektromobily budou nadále výrazně klesat. Technologické inovace a snižování cen surovin, jako je lithium a kobalt, přispívají k této změně, která může mít zásadní dopad na rozvoj elektromobility.

Pokles cen baterií: Klíčové údaje

Průměrné globální ceny baterií klesly z 153 USD za kWh v roce 2022 na 149 USD v roce 2023. Očekává se, že do konce roku 2024 klesnou na 111 USD za kWh. Dlouhodobé prognózy naznačují, že v roce 2026 by mohly dosáhnout hodnoty 80 USD za kWh, což by znamenalo téměř 50% pokles oproti roku 2023.

Proč ceny baterií klesají?

Klesající ceny baterií jsou způsobeny především dvěma faktory:

  • Technologické inovace: Nové technologie, jako je „cell-to-pack“, eliminují potřebu modulů, což snižuje náklady na výrobu a zvyšuje hustotu energie baterií.
  • Pokles cen surovin: Ceny klíčových kovů, jako je lithium a kobalt, klesají. Tyto suroviny tvoří přibližně 60 % nákladů na výrobu baterií.

Technologie „cell-to-pack“: Co to je a jak funguje?

Tradiční bateriové systémy pro elektromobily se skládají z jednotlivých článků, které jsou nejprve uspořádány do modulů, a tyto moduly jsou poté integrovány do celkové baterie. Tato vrstva modulů však přidává složitost, váhu a náklady. Technologie „cell-to-pack“ (C2P) tento problém řeší eliminací modulů – bateriové články jsou přímo integrovány do bateriového obalu.

Výhody technologie cell-to-pack

  • Zvýšení energetické hustoty: Díky eliminaci modulů lze uložit více aktivního materiálu (článků) do stejného prostoru, což vede k nárůstu energetické hustoty až o 20–30 %.
  • Nižší hmotnost: Odstranění podpůrných struktur modulů snižuje hmotnost celého systému.
  • Nižší náklady: Zjednodušený proces výroby a méně použitých materiálů přispívají ke snížení nákladů na výrobu.
  • Jednodušší chlazení: Díky přímějšímu kontaktu mezi články a systémem chlazení je odvod tepla efektivnější, což prodlužuje životnost baterie.

Jaké technologie stojí za rozvojem C2P?

Jedním z hlavních průkopníků této technologie je společnost CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.), která představila pokročilou verzi „cell-to-pack 3.0“ označovanou jako Qilin. Tato verze umožňuje energetickou hustotu až 255 Wh/kg, což ji staví na špičku současného trhu.

Další významní výrobci, jako BYD, Tesla nebo LG Energy Solution, rovněž investují do vývoje této technologie. Tesla například využívá svou vlastní verzi C2P při výrobě baterií typu 4680, které jsou větší a robustnější než tradiční články.

Typy baterií: Kdo dominuje trhu?

Na trhu dominují dvě hlavní chemické varianty baterií:

  • LFP (Lithium-železo-fosfát): Tyto baterie jsou železité a tvoří přibližně 35–40 % trhu. Jsou cenově dostupnější a vysoce bezpečné.
  • NCM (Niklové baterie): Zastupují přibližně 60 % trhu a nabízejí vyšší energetickou hustotu, což je činí vhodnými pro dlouhé dojezdy.

Další technologie, jako jsou pevné baterie nebo sodíko-iontové baterie, zatím nejsou v masové výrobě, ale očekává se jejich větší podíl na trhu ke konci tohoto desetiletí.

Trendy ve výrobě baterií

Pět největších výrobců baterií kontroluje přibližně 80 % globálního trhu. Tento trh je velmi náročný na vstup, protože dosažení masové produkce vyžaduje nejen čas, ale i značné investice do výzkumu a vývoje. Nové firmy, které vstupují na trh během poklesu cen, často čelí problémům s udržením konkurenceschopnosti.

Co znamená pokles cen pro elektromobily?

Pokles cen baterií umožní elektromobilům dosáhnout parity celkových nákladů s vozy se spalovacími motory, pravděpodobně již v roce 2026. To znamená, že náklady na vlastnictví elektromobilu (včetně ceny, údržby a paliva) budou stejné nebo nižší než u tradičních automobilů. Tento posun by mohl výrazně zvýšit poptávku po elektromobilech.

Budoucnost: Pevné baterie a nové inovace

Solid-state baterie, které neobsahují hořlavé kapaliny a nabízejí vyšší energetickou hustotu, jsou považovány za budoucnost trhu. Jejich zavedení do masové výroby však bylo odloženo na konec desetiletí, protože přechod z laboratorní fáze na průmyslovou výrobu přináší mnoho výzev.

S rostoucími inovacemi a poklesem cen surovin se elektromobily stávají stále dostupnějšími. Tento vývoj může vést k významné změně na automobilovém trhu a podpoře udržitelné dopravy.

Zdroj: Goldman Sachs Research

Štítky

  • EV novinky
  • Baterie
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák, dne 18 Listopad, 2024

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Xpeng a Volkswagen spojují síly v autonomním řízení

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng jedná o integraci svého vlastního čipu Turing pro autonomní řízení do některých modelů Volkswagenu... >>

Chevrolet Equinox EV dobývá USA: dostupné SUV, které může změnit pravidla hry

Model Equinox EV se rychle stává klíčovým hráčem na americkém trhu elektromobilů. Díky ceně pod 35 000 dolarů, solidnímu dojezdu a... >>

Hyundai IONIQ 9 přichází do Česka - Nový rozměrný elektrický SUV pro rodiny

Hyundai Motor Company oficiálně uvedl na český trh nový elektrický SUV model IONIQ 9. Sedmimístný elektromobil s dojezdem až 620 km podle... >>

Nio rozšiřuje svou evropskou přítomnost s novými trhy a distributory

Čínský výrobce elektromobilů Nio oznámil expanzi do čtyř nových evropských zemí: Portugalska, Řecka, Kypru a Bulharska. Zároveň mění... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

IONIQ 9

Hyundai - IONIQ 9

Dojezd dle WLTP: 620 km

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.