Dlouhá léta platilo, že co Tesla do Evropy dovezla, to prodala. Rok 2025 však ukázal, že tento trend není nekonečný. Konkurence z Číny, ukončení dotačních titulů v klíčových zemích a stárnoucí portfolio modelů si vybraly svou daň. I politická angažovanost Elona Muska Tesle moc nepomohla. Podle nejnovějších dat, na která upozornil server Electrek, se mapa prodejů Tesly v Evropě začíná barvit do červena.
Norsko jako poslední bašta, Španělsko drží pozice
Když se podíváme na tabulku prodejů podrobněji, vidíme jeden jasný světlý bod. Norsko. Tato skandinávská země, která je globálním průkopníkem elektromobility, zůstává Tesle věrná. Čísla zde jsou stále velmi pozitivní a potvrzují, že v zemi s vyspělou infrastrukturou a kupní silou má značka Elona Muska stále silné jméno.
Druhým, poněkud překvapivým trhem, který odolal drastickým propadům, je Španělsko. Zde sice Tesla nezaznamenala růst, ale pokles o 4 % lze v kontextu zbytku Evropy považovat za úspěch, respektive za stabilní výsledek. Jih Evropy tak paradoxně podržel statistiky lépe než tradiční silné trhy.
| Země | Prodeje 2024 | Prodeje 2025 | Změna |
|---|---|---|---|
| Velká Británie | 50 334 | 45 513 | -9,6 % |
| Norsko | 24 259 | 34 285 | +41,3 % |
| Francie | 40 732 | 25 477 | -37,5 % |
| Německo | 37 574 | 19 387 | -48,4 % |
| Nizozemsko | 30 082 | 16 683 | -44,5 % |
| Španělsko | 16 690 | 16 005 | -4,1 % |
| Itálie | 15 651 | 12 847 | -17,9 % |
| Ostatní | 17 009 | 11 698 | -31,2 % |
| Belgie | 21 182 | 9 933 | -53,1 % |
| Dánsko | 16 032 | 9 457 | -41,0 % |
| Portugalsko | 9 760 | 7 585 | -22,3 % |
| Švédsko | 21 897 | 7 252 | -66,9 % |
| Švýcarsko | 8 930 | 6 446 | -27,8 % |
| Rakousko | 7 679 | 6 205 | -19,2 % |
| Polsko | 4 461 | 3 931 | -11,9 % |
| Finsko | 3 717 | 2 618 | -29,6 % |
| CELKEM | 325 989 | 235 322 | -27,8 % |
zdroj: electrek.co
Zbytek Evropy: Volný pád
Tím však dobré zprávy končí. Ve zbytku evropských zemí, včetně klíčového německého trhu, Francie či Velké Británie, data ukazují rapidní poklesy. Termín „bloodbath“ (krvavá lázeň), který použil zahraniční zdroj, není přehnaný. Dvouciferné propady na největších trzích znamenají pro automobilku vážný problém.
Co stojí za propadem?
Analytici vidí za tímto trendem v roce 2025 kombinaci několika faktorů:
- Konec dotací: Největší evropské ekonomiky (v čele s Německem) již dříve utnuly štědré nákupní pobídky, což ochladilo poptávku po dražších vozech.
- Modelová ofenzíva konkurence: Zatímco Tesla spoléhá primárně na Model Y a 3, evropské i čínské automobilky v roce 2025 zaplavily trh novými, často levnějšími modely.
- Čekání na novinky: Zákazníci pravděpodobně vyčkávají na facelift Modelu Y (kódové označení Juniper) nebo dostupnější menší model, který zatím v nabídce chybí.
Tesla tak vstupuje do roku 2026 v Evropě do defenzivy. Bude zajímavé sledovat, zda agresivní cenová politika nebo uvedení modernizovaných verzí dokáže tento nepříznivý trend zvrátit.
