Dohoda, kterou obě společnosti oficiálně představily 20. července 2026, propojuje čtyři samostatné entity skupiny Toyota do jednoho integrovaného řešení. Řidiči Uberu tak získají nejen výhodnější přístup k vozům, ale také flexibilní financování a leasing, chytré pojištění na základě skutečného využívání a možnost sáhnout po schválených ojetinách jako nejdostupnější vstupence do elektrifikované mobility.
Čtyři pilíře jednoho partnerství
Za nabídkou stojí hned čtyři subjekty pod křídly Toyoty. Toyota Motor Europe zajišťuje samotnou nabídku vozů — od hybridních modelů přes bateriové elektromobily až po vozy z programu schválených ojetin, to vše přizpůsobené lokálním podmínkám a infrastruktuře jednotlivých trhů. Toyota Financial Services poskytuje flexibilní možnosti financování a leasingu přímo na míru profesionálním řidičům.
Třetím pilířem je Toyota Insurance Services, strategický pojistný partner Toyoty, který pro řidiče přináší chytré pojištění založené na skutečném využívání vozidla (usage-based insurance). Čtvrtým je KINTO Europe, evropská značka mobility služeb Toyoty, která se zaměřuje na zpřístupnění schválených ojetých vozů jako nízkonákladového vstupního bodu do světa elektrifikované jízdy.
„Partnerská spolupráce s Toyotou nám umožňuje nabídnout integrované řešení, které pokrývá vlastnictví vozidla, financování i údržbu. Snižováním překážek vlastnictví urychlujeme elektrifikaci a zároveň podporujeme živobytí řidičů v měnícím se světě," uvedl Raoul Philipse, Senior Director Central Operations v Uberu.
Multi-pathway: Volba, ne diktát
Toyota tímto partnerstvím důsledně uplatňuje svou filozofii „multi-pathway" — tedy přesvědčení, že přechod k nízkoemisní mobilitě nemá být o jediné technologii, ale o nabídce více cest, které si řidič volí podle svých provozních potřeb a podmínek. Zatímco v zemích s rozvinutou nabíjecí infrastrukturou dává smysl bateriový elektromobil, jinde může být praktičtější hybrid nebo plug-in hybrid.
„Profesionální řidiči potřebují elektrifikovaná vozidla, která pro ně fungují ekonomicky i provozně. Skrze toto partnerství s Uberem zlepšujeme přístup k vozům, financování a mobilitním službám, které mohou řidiči využívat okamžitě, a zároveň podporujeme postupný posun k nízkoemisním flotilám napříč evropskými městy," řekl Leonardo Carluccio, viceprezident prodeje Toyota Motor Europe.
Přístup, který nesází vše na jednu kartu, dává v evropském kontextu smysl. Náš katalog ukazuje, že zatímco třeba Toyota bZ4X s dojezdem 568 km a cenou od 1 229 000 Kč cílí na řidiče s přístupem k nabíjení, hybridní modely jako Corolla nebo Yaris Cross mohou obsloužit ty, pro které je každodenní nabíjení zatím překážkou.
Británie jako důkaz konceptu
Partnerství není startem od nuly. V Británii už obdobný lokální program mezi Toyotou a Uberem funguje — a čísla mluví jasně. K červenci 2026 bylo v rámci tohoto programu zaregistrováno více než 3 500 vozidel Toyota a Lexus, přičemž přes 3 000 z nich tvořila plně elektrická auta. Právě britský úspěch ukázal, že když se řidičům odstraní finanční a informační bariéry, přechod k elektromobilitě se děje rychleji, než by trh sám o sobě dokázal.
Program se od července 2026 rozbíhá v deseti evropských zemích, s postupným rozšiřováním do zbytku Evropy. Mezi prvními trhy nechybí Velká Británie a Německo — dva největší evropské trhy pro Uber. Podle vyjádření obou společností partnerství cílí na stovky tisíc aktivních řidičů a flotilových partnerů napříč kontinentem.
Proč teď a proč spolu
Načasování dává smysl. Evropská města stupňují tlak na snižování emisí z dopravy, regulační požadavky se zpřísňují a provozní náklady řidičů rostou. Uber už dříve ukázal, že s elektrifikací svých flotil myslí vážně — ať už jde o partnerství s Teslou na robotaxi v Madridu, nebo o dřívější dohody s Lucidem. S Toyotou ale získává partnera, který nabízí to, co jiné automobilky postrádají: rozmanitost technologií pod jednou střechou a globální servisní síť, na kterou se profesionální řidič může spolehnout.
Pro Toyotu je zase Uber největší platformou sdílené mobility na světě a ideálním kanálem, jak dostat elektrifikované vozy do rukou těch, kteří s nimi najezdí nejvíc kilometrů — a jejichž zkušenosti se pak přirozeně šíří dál.
Spuštění partnerství zároveň probíhá v době, kdy Toyota v Evropě prodala v roce 2025 celkem 1 229 000 vozů s tržním podílem 7,2 %. Automobilka přímo zaměstnává přes 26 000 lidí a od roku 1990 do Evropy investovala více než 12 miliard eur — včetně výroby v Kolíně v České republice.
Až se tedy v příštích měsících svezete Uberem po evropské metropoli, je velká šance, že pod kapotou — nebo v bateriích — bude Toyota.
Zvažujete instalaci wallboxu?
Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.
