Rychlý růst po letech budování
Xpeng, který na trh vstoupil v roce 2014, uvedl svůj první sériový model až v prosinci 2018. Tehdy na trh přivedl elektrické SUV G3. Od této chvíle firma systematicky rozšiřovala portfolio a investovala do technologického vývoje. Současná dynamika výroby ukazuje, že se čínské firmě podařilo výrazně urychlit tempo růstu – zatímco prvních 500 000 aut trvalo téměř sedm let, druhá polovina milionového milníku byla hotová za necelé čtrnáct měsíců.
Podle údajů zveřejněných CnEVPost dosáhly kumulativní dodávky Xpengu ke konci října 945 588 vozidel. Miliontý vůz by tedy měl být zákazníkům dodán během několika následujících dnů, s ohledem na logistické procesy.
Rekordní prodeje v roce 2025
Letošní rok se pro Xpeng vyvíjí mimořádně úspěšně. V říjnu automobilka dodala 42 013 vozidel, což představuje 75,66 % růst oproti stejnému období loňského roku a zároveň čtvrtý měsíc rekordních prodejů v řadě. Za prvních deset měsíců roku 2025 Xpeng dodal celkem 355 209 vozidel, což znamená meziroční nárůst o 190 procent.
Tento dynamický růst provází i další významné kroky. Firma nedávno představila rozšířenou verzi svého velkého MPV X9 s prodlužovačem dojezdu, který startuje na ceně 309 800 jüanů (zhruba 1,08 milionu korun). Tímto krokem Xpeng vstupuje na trh vozů s extended-range pohonem, což mu umožňuje oslovit širší spektrum zákazníků.
Finanční stabilizace na obzoru
Důležitým signálem pro investory i zákazníky je zlepšující se finanční situace společnosti. Management během konferenčního hovoru k výsledkům za třetí čtvrtletí oznámil, že firma plánuje dosáhnout bodu zvratu ve čtvrtém čtvrtletí 2025. Ve třetím čtvrtletí Xpeng vykázal čistou ztrátu 380 milionů jüanů, což je nejnižší hodnota od třetího čtvrtletí roku 2020.
Evropská expanze a výroba v Rakousku
Pro evropské zákazníky je klíčovou zprávou zahájení lokální výroby. V září 2025 Xpeng spustil výrobu modelů G6 a G9 v závodě Magna Steyr v rakouském Grazu. Toto rozhodnutí pomáhá firmě obejít vysoká dovozní cla Evropské unie na čínské elektromobily a zároveň snižuje dobu dodání vozů evropským zákazníkům.
Závod v Grazu, který má za sebou dlouhou historii spolupráce s předními automobilkami jako Mercedes-Benz, BMW nebo Jaguar Land Rover, představuje pro Xpeng první evropskou výrobní linku. Firma plánuje postupně rozšířit výrobu i na další modely.
V první polovině roku 2025 bylo v Evropě registrováno přes 8 000 vozů Xpeng, přičemž model G6 tvořil 67 procent všech evropských prodejů značky. Tento středně velký elektromobil s 800voltovou architekturou a možností rychlého nabíjení výkonem až 280 kW se stal základním kamenem evropské strategie firmy.
Tři modely pro český trh
Na českém trhu Xpeng nabízí trojici elektrických modelů. Všechny vozy získaly maximální hodnocení pět hvězd v nárazových testech Euro NCAP, což podtrhuje důraz značky na bezpečnost.
Xpeng G6 je středně velké crossover SUV s 800voltovou architekturou umožňující nabíjení výkonem až 300 kW. Model nabízí dojezd až 550 kilometrů podle WLTP. V České republice je dostupný od 1 119 900 korun a vyrábí se v Rakousku.
Xpeng G9 je vlajková loď značky – velké prémiové SUV s vzduchovým odpružením od German Vibra Acoustic. Také využívá 800voltovou architekturu s nabíjecím výkonem až 300 kW. Verze s dlouhým dojezdem zvládne na jedno nabití až 570 kilometrů. Základní cena v ČR činí 1 499 900 korun. I tento model se vyrábí v rakouském Grazu.
Xpeng P7 je sportovní liftback s dojezdem až 576 kilometrů. Nejvýkonnější verze zrychlí z nuly na sto za 4,1 sekundy. Baterie s kapacitou 82,7 kWh podporuje nabíjení výkonem až 175 kW. Model je v ČR k dispozici od 1 229 900 korun a na rozdíl od SUV se zatím vyrábí v Číně.
Technologie a spolupráce s Volkswagenem
Xpeng se prezentuje jako technologicky zaměřená firma. Vyvíjí vlastní systém autonomního řízení Xpilot, který využívá data z pěti radarů, dvanácti ultrazvukových senzorů a dvanácti kamer. Firma také provozuje vývojová centra v Číně, USA a Evropě, kde v září otevřela nové centrum v Mnichově.
Strategickým partnerem Xpengu je německý Volkswagen, který vlastní pětiprocentní podíl ve firmě. Obě společnosti spolupracují na vývoji elektrických vozidel pro čínský trh a budují společnou síť rychlonabíjecích stanic v Číně.
Budoucí plány
Xpeng má ambiciózní plány pro nadcházející roky. Firma oznámila záměr rozšířit působnost na více než 60 globálních trhů do konce roku 2025 s dlouhodobým cílem prodávat polovinu vozů mimo Čínu. V Evropě plánuje postupné rozšiřování modelové řady, přičemž v první polovině roku 2026 by měl dorazit aktualizovaný sedan P7+.
Dosažení milionového milníku výroby je pro jedenáctiletou společnost důležitým potvrzením životaschopnosti jejího obchodního modelu. Zda se Xpengu podaří udržet současné tempo růstu a prosadit se na konkurenčních evropských trzích, ukážou následující měsíce.
