Zahraničí

Dojezd v zimě je pro majitele elektromobilů často noční můrou. Z Číny však přichází zpráva, která může pravidla hry nadobro změnit. Automobilka Dongfeng zahájila ostré testy nové generace baterií s pevným elektrolytem přímo v extrémních podmínkách. Výsledek? Při -30 °C fungují téměř jako v létě a na jedno nabití slibují překonat magickou hranici tisíce kilometrů. Výroba má začít dříve, než se čekalo.

Čerstvá statistika z Rakouska bourá zažité představy, že elektrická auta jsou jen pro firmy. Rok 2025 přinesl u našich sousedů nečekaný apetit běžných domácností – jejich zájem o elektromobily meziročně vystřelil o více než 70 %. Zatímco diesel zažívá strmý pád a vyklízí pole, alternativní pohony poprvé ovládly většinu trhu. Co stojí za touto změnou nálady?

Polestar, výrobce prémiových elektromobilů, oznámil za rok 2025 rekordní prodeje. Dodávky přesáhly 60 000 vozidel, o 34 % více než v roce 2024. Tento úspěch, podpořený expanzí sítě a finanční injekcí 14,4 miliardy Kč od Geely, signalizuje silný vstup do roku 2026 a upevňuje pozici značky na trhu elektromobility.

Zatímco řada automobilek bojuje s ochlazením poptávky, Mnichov hlásí za rok 2025 stabilitu. Sázka na technologickou otevřenost nese ovoce a čísla hovoří jasně: Evropa se stala tahounem elektrifikace. Podívejte se, jak se BMW podařilo dosáhnout milníku, o kterém se konkurenci zatím jen zdá.

Je to tady. Kia v Bruselu odhalila model, který má ambici změnit pohled na malé elektromobily. Nová EV2 vzniká u našich slovenských sousedů a na čtyřech metrech délky rozehrává hru s prostorem, jakou jsme dlouho neviděli. Kromě neotřelého designu a slušného dojezdu ale vytahuje z rukávu jedno eso – technologii nabíjení, která ve městě ušetří spoustu času. Přečtěte si, proč by tento model mohl být trefou do černého.

Scénář totální obchodní blokády je ze stolu. Brusel a Peking dnes oznámily průlomovou dohodu, která zachraňuje volný trh, ale nepotěší lovce nejnižších cen. Místo drastických cel přichází mechanismus, který uměle „zastropuje“ slevy čínských výrobců. Co přesně znamená dnešní dohoda pro české řidiče a proč si evropské automobilky oddychly?

Hranice tisíce kilometrů na jedno nabití byla dlouho spíše marketingovým snem než realitou pro běžná auta. To se však může změnit. Vědci z Jižní Koreje přišli na způsob, jak obejít fyzikální limity současných článků. Místo nové chemie zapojili do hry magnety a výsledkem je technologie, která slibuje nejen extrémní dojezd, ale i konec obav z požárů.

Dlouho se na to čekalo. Zatímco konkurence chrlila jeden elektromobil za druhým, Mazda vyčkávala a ladila detaily. Dnes ráno ale japonská automobilka prolomila mlčení a ve světové premiéře ukázala model CX-6e. Zapomeňte na kompromisní MX-30, tohle je plnohodnotné rodinné SUV s pohonem zadních kol a designem, za kterým se otočíte. Díky unikátní spolupráci navíc slibuje cenovku, která může na českém trhu způsobit průvan. Má Škodovka důvod k obavám?

Dlouhé roky jsme o tom jen psali a sledovali úspěchy na západních trzích, zatímco čeští zájemci byli odkázáni na individuální dovoz. Teď se situace mění. Po rekordním závěru roku 2025, kdy čínské Nio masivně navýšilo export, přichází klíčová zpráva: kompaktní a cenově dostupnější modelová řada Firefly míří do 40 zemí světa. A co je pro nás nejdůležitější – rok 2026 bude rokem, kdy vozy Nio oficiálně vstoupí i na český trh. Co to znamená pro ceny a servis?

Čínský Xpeng slaví s modelem P7+ významný milník 100 000 vyrobených kusů. Modernizovaný liftback pro rok 2026, dostupný jako EREV i čistě elektrický BEV, s dojezdem až 1550 km a startovací cenou kolem 614 100 Kč, míří do Evropy. Xpeng P7+ tak potvrzuje globální ambice značky.