Zahraničí

Německý Fraunhofer Institut analyzoval data z téměř milionu plug-in hybridů registrovaných v Evropě. Výsledek je neúprosný: průměrná reálná spotřeba dosahuje 6 litrů na 100 km – přestože katalog slibuje 1,5 litru. Propast mezi normou a realitou je větší, než se kdokoli odvažoval tvrdit nahlas.

Francouzská automobilka Renault Group chystá strategický přesun výroby. Generální ředitel Francois Provost potvrdil, že příští generace kompaktních elektromobilů by se mohla vyrábět ve španělském závodě v Palencii. Tento krok by ukončil dosavadní exkluzivní francouzskou produkci EV a signalizuje širší reorganizaci koncernu pod novým vedením.

Automobilka Toyota s ambiciózním cílem posílit cirkulární ekonomiku v Evropě oznámila otevření své druhé recyklační továrny na stará vozidla. V polském Wałbrzychu, kde již má zavedenou výrobní základnu, vzniká moderní zařízení s kapacitou zpracování až 20 000 vozidel ročně. Cílem je získávat zpět cenné komponenty a suroviny, včetně baterií, a minimalizovat tak ekologickou stopu výroby nových automobilů.

Kia EV5 se do Evropy dostala teprve před pár měsíci. A přesto jihokorejský výrobce už testuje její facelift — s novým panoramatickým displejem, systémem PLEOS a pravděpodobně výrazně rychlejším nabíjením. Prototyp byl zachycen přímo v Koreji. Trh s elektromobily zkrátka nečeká.

Dvaadvacetiletá Naibel Benavides Leon stála u zaparkovaného auta na floridské silnici. Tesla projela kolem rychlostí sto kilometrů za hodinu, ignorovala stopku i červeně blikající světlo — za volantem byl muž, který věřil, že Autopilot zabrzdí. Nezabrzdil. O sedm let později federální soudkyně v Miami potvrdila historický rozsudek: Tesla zaplatí 243 milionů dolarů a její poslední právní obrana se zhroutila. Případ, který změnil pravidla hry pro celý průmysl autonomního řízení, právě dostal tečku na úrovni prvního stupně.

V německém Zittau, nedaleko českých hranic, se nedávno rozjela nová éra veřejné dopravy. Město uvedlo do pravidelného provozu první čtyři plně elektrické autobusy MAN Lion's City E. Tato investice, přesahující 55 milionů korun, zahájila elektrifikaci autobusové dopravy ve Východním Sasku a slibuje tišší a ekologičtější cestování pro místní obyvatele.

Zimní mrazy jsou pro majitele elektromobilů každoroční zkouškou trpělivosti a plánování. Německý technologický gigant Mahle však nyní představuje řešení, které přímo adresuje největší slabinu elektrických aut v zimě – energeticky náročné vytápění. Nový systém HeatX Range+ dokáže díky chytré recyklaci tepla ušetřit až pětinu energie spotřebované na komfort posádky. Pro řidiče to znamená jediné: delší dojezd a méně stresu u nabíječek, i když rtuť teploměru klesne hluboko pod nulu.

Napětí mezi Bruselem a Pekingem neustává, ale němečtí průmysloví giganti volají po pragmatismu. Šéf BMW Oliver Zipse zdůrazňuje, že čínský ekosystém je dnes pro vývoj moderních vozů nepostradatelný. Nadcházející cesta kancléře Merze do Číny tak může rozhodnout o tom, zda si německé značky udrží pozici globálních lídrů, nebo zda doplatí na politické snahy o hospodářské oddělení.

Čtrnáct let po tom, co Nissan Leaf přesvědčil svět, že elektromobil může být normální auto, přichází třetí generace. Žádný hatchback ze staré školy — místo něj crossover s dojezdem až 624 km, rychlonabíjením 150 kW a funkcí V2L jako standard. V Německu je otevřeno objednávání od 35 950 €, v Česku zatím mlčení. Leaf byl první. Teď chce být zase relevantní.

Sodíkový vanadát se používá v bateriích roky. Vždy se z něj pečlivě odstraňovala voda – bylo to přece „správné". Tým z britské University of Surrey se rozhodl tento postup zpochybnit. Výsledkem je katoda s téměř dvojnásobnou kapacitou, která navíc zvládne odsolovat mořskou vodu. A celý trik spočíval v tom, že vědci prostě přestali něco dělat.