EV novinky

Volkswagen udělal krok zpět, aby mohl jít dva kroky vpřed. Dlouho kritizované dotykové plochy na volantu jsou minulostí. Automobilka dnes odhalila interiér klíčového modelu ID. Polo, který sází na návrat k osvědčené ergonomii a přidává funkci, která potěší každého pamětníka. Podívejte se, jak vypadá kokpit, který má napravit reputaci značky.

Generální ředitel Nio, William Li, v interním dopise odhalil strategii pro rok 2026. Nio se zaměří na technologické inovace, uvedení tří nových prémiových modelů a masivní rozšíření sítě pro výměnu baterií. Do konce roku 2026 má Nio provozovat přes 4600 stanic, čímž upevňuje svou pozici na trhu elektromobilů.

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng zvýšil dodávky v roce 2025 na 429 445 vozů, což představuje meziroční nárůst o 126 procent. Společnost však nedosáhla svých cílů pro čtvrté čtvrtletí a sází na hybridní technologii pro další růst.

Čínský automobilový gigant BYD se v roce 2025 stal novým globálním lídrem v prodeji čistě bateriových elektromobilů (BEV), čímž překonal dosavadního krále, společnost Tesla. Navzdory zpomalení růstu a výzvám na domácím trhu, BYD strategicky posiluje své exportní aktivity a upevňuje pozici klíčového hráče v celém ekosystému elektromobility.

Je rok 2026 rokem, kdy elektromobil konečně dává smysl i bez kalkulačky v ruce? Výrobci mění strategii. Dojezd 600 km se ustálil jako bezpečné optimum pro zimní cesty, ale skutečná revoluce přichází v rychlosti nabíjení nad 400 kW a v cenovkách nových modelů. Podívali jsme se na to, co přinese Kia EV2, Hyundai Ioniq 3 nebo nové BMW, a proč letos u nabíječky ani nestihnete dojíst bagetu.

Čínský výrobce elektromobilů Leapmotor dosáhl rekordních prodejů 596 555 vozů za celý rok 2025, což představuje více než dvojnásobný růst oproti předchozímu roku. Pro rok 2026 si firma stanovila ambiciózní cíl dosáhnout jednoho milionu prodaných vozů.

Elon Musk si připisuje historický hattrick. Model Y podle předběžných výsledků porazil Toyotu i čínský BYD a zůstává globální jedničkou. Pohled pod pokličku statistik za rok 2025 však ukazuje, že dominance Tesly má trhliny. Zatímco svět tleská vítězi, v Evropě značka ztrácí dech. Přinášíme první pohled na výsledky, které přepepisují automobilovou mapu.

Internet snese všechno, peněženka ne. Zatímco online diskuse stále žijí nostalgií po naftě, tvrdá servisní data na nájezdu 400 000 km odhalují jiný příběh. Analýza ukazuje, že komfort rychlého tankování je dnes vykoupen náklady, které si řidiči odmítají přiznat. Spočítali jsme, proč vám i „ztracený“ čas na nabíječce ve skutečnosti vydělává stovky eur.

Rok 2025 přinesl do světa aut dlouho očekávané vystřízlivění. Už se neřeší sliby, ale tvrdá data: cena, zůstatková hodnota a reálný dojezd. Zatímco domácí Škoda Elroq dokázala sesadit z trůnu dosud suverénní Teslu a na český trh vtrhli dravci z Číny, Evropská unie na poslední chvíli změnila kurz u zákazu spalovacích motorů. Přinášíme souhrn roku, kdy elektromobilita v Česku dospěla a stala se pro řidiče volbou rozumu, nikoliv nutnosti.

Jihokorejská společnost L&F Co. přišla kvůli neúspěchu Tesly Cybertruck o kontrakt v hodnotě 75 miliard korun. Původní smlouva na dodávky materiálů pro baterie 4680 byla zrušena téměř úplně - místo očekávaných miliard vydělala firma pouhých 175 tisíc korun.