Ford konečně přestal tančit kolem horké kaše. Po měsících spekulací dostal jeho nový dostupný elektrický pick-up jméno i cenu: Ford Fathom nastoupí na americký trh v roce 2027 za základní cenu 29 945 dolarů — v přepočtu přibližně 670 000 Kč — a chce přepsat to, co si zákazníci myslí o dostupné elektromobilitě v segmentu pick-upů.
Čistý list: nová platforma, nové jméno, nová filosofie
Fathom není přejmenovaný F-150 Lightning ani nástupce žádného stávajícího modelu. Ford ho staví od základu na nové univerzální elektromobilní platformě (Universal EV Platform), která nemá žádné dědictví ze spalovacích vozů. To je důležitá změna — předchozí pokusy automobilek adaptovat existující platformy pro elektromobily s sebou vždy nesly kompromisy v podobě menších baterií, vyššího podlaží nebo méně optimálního prostorového uspořádání.
Výsledkem je auto, které Ford popisuje jako prostornější než Toyota RAV4, přičemž nabídne standardní zavazadlový prostor ve frunku (přední kufr) a plnou paletu moderní konektivity — Apple CarPlay, Android Auto i nativní Apple Maps přímo v palubním systému.
Cena přepočtená: co za 670 000 Kč dostanete
Základní cena 29 945 dolarů (včetně poplatku za dopravu 1 595 dolarů) v přepočtu přibližně 670 000 Kč řadí Fathom do třídy, kde zatím žádný elektrický pick-up nebyl. Přímý soupeř — startup Slate se svým minimalistickým pick-upem — sice startuje ještě níž na 26 400 dolarech (~594 000 Kč), ale jde o podstatně jiný produkt bez dotykové obrazovky a s holou výbavou.
Pro srovnání: oblíbená hybridní Maverick, která stojí zhruba 30 000 dolarů, je Fathomovým nejbližším bratrancem — avšak bez kabelu, bez frunku a bez bidirektionálního nabíjení.
| Model | Pohon | Základní cena (USD) | Přibližně v Kč |
|---|---|---|---|
| Ford Fathom | elektro | 29 945 $ | ~670 000 Kč |
| Slate Truck | elektro | 26 400 $ | ~594 000 Kč |
| Ford Maverick Hybrid | hybrid | ~30 000 $ | ~675 000 Kč |
Baterie z Michigan, jméno Made in USA
Fathom dostane LFP články (lithium-železo-fosfát) vyráběné v továrně BlueOval Battery Park v Michiganu. Ford tuto fabriku spustil letos a výrobu LFP baterie pro pickup plánoval od samého začátku — Fathom tedy bude jedním z prvních skutečně americky sestavených elektromobilů s domácí chemií baterií.
LFP technologie má oproti NMC článkům výhodu v odolnosti — baterie lze nabíjet na 100 % každý den bez výrazné degradace, jsou méně náchylné na přehřátí a mají delší životnost. Nevýhodou je nižší energetická hustota, tedy typicky větší hmotnost na stejný dojezd.
Samotný vůz se bude montovat v Louisville v Kentucky. V době, kdy americká administrativa neustále mění pravidla pro elektromobily a cla, je domácí výroba klíčovým argumentem — a Ford to dobře ví.
Dojezd: 300 mil jako cíl, ne příslib
Ford zatím neuvedl oficiální dojezd v EPA certifikaci. Vedení společnosti ale naznačilo, že cílovým číslem je 300 mil, tedy přibližně 480 km. Fathom bude dostupný ve dvou verzích — standardní a rozšířený dojezd — takže zákazníci si budou moci vybrat podle svých potřeb a rozpočtu.
480 km v EPA měření by byl výjimečně dobrý výsledek pro pick-up v této cenové třídě. Pro srovnání: Ford Capri Electric v Evropě nabízí až 627 km WLTP, ale jde o crossover bez ložné plochy a za podstatně vyšší cenu.
BlueCruise a obousměrné nabíjení jako základ
Dvě funkce, které Ford u Fathomu zdůrazňuje nejvíce: obousměrné (bidirektionální) nabíjení a systém BlueCruise pro jízdu bez rukou na dálnici.
Obousměrné nabíjení (V2H — vehicle to home, V2G — vehicle to grid) umožňuje pick-upu sloužit jako mobilní záložní zdroj energie. Na stavbě, chalupě nebo při výpadku proudu z baterky táhne elektřinu do zásuvek. To je přesně typ praktické výhody, kvůli které si zákazníci pick-upy kupují.
BlueCruise — Fordův systém asistenčního řízení bez nutnosti držet volant — bude v základu schopnostně připravený již na základní výbavě. Aktivace ale vyžaduje předplatné, takže samotná funkce v základní ceně není. Jde o podobný přístup, jaký zvolila Tesla u svého FSD.
Kdy a kde
Předobjednávky Fathomu Ford plánuje spustit začátkem roku 2027, první zákazníci dostanou auta na podzim téhož roku. Evropská dostupnost zatím není potvrzena — Fathom je primárně americký produkt navržený pro tamní trh a tamní zákazníky.
