Ford

Politika jde stranou, rozhodují čísla a technologie. Ford údajně zahájil pokročilá jednání s čínským BYD o dodávkách baterií. Cíl je jasný: zajistit cenově dostupné komponenty pro novou vlnu hybridních modelů, které mají značce vrátit konkurenční výhodu. Proč se „Modrý ovál“ obrací na východního rivala a co tato potenciální dohoda znamená pro evropský trh?

Plánování cesty k moři by mělo být o těšení se na pláž, nikoliv o strachu z dojezdu. Vzali jsme deset nejzajímavějších elektromobilů současnosti a podrobili je analýze na trase z Česka až na jih Itálie. Data z nejpřesnějšího plánovače tras odhalují propastné rozdíly: zatímco vítěz testu vás doveze do cíle s elegancí dálničního expresu, u jiných vozů strávíte na nabíječkách o tři hodiny déle. Zjistěte, zda vaše vysněné auto patří mezi šampiony efektivity, nebo vás letos na dovolené zbytečně zdrží.

Čísla za poslední čtvrtletí roku 2025 jsou pro zastánce elektromobility ledovou sprchou. Po ukončení amerických federálních dotací se prodeje Nissanu propadly o desítky procent, u vlajkové lodi Ariya dokonce o těžko uvěřitelných 98 %. Zatímco japonská značka počítá ztráty, Fordu se podařilo nejhoršímu scénáři vyhnout.

Ford oznámil na CES 2026, že jeho systém BlueCruise umožní řízení bez sledování silnice od roku 2028. Technologie dorazí nejprve do elektrického pickupu za 30 tisíc dolarů (750 tisíc korun), čímž chce Ford demokratizovat pokročilé autonomní řízení.

Detroit hlásí jeden z nejdražších strategických obratů v historii automobilismu. Sen o rychlé elektrifikaci Ameriky narazil na tvrdou realitu trhu. Ford dnes s okamžitou platností zastavuje výrobu své elektrické ikony F-150 Lightning a ruší plány na velká elektrická SUV. Automobilka přiznává porážku v segmentu, kde měla dominovat, a vrací se k tomu, co jí vydělává peníze. Co stojí za tímto radikálním řezem a jak to ovlivní evropský trh?

Dva tradiční evropští výrobci sahají po společném řešení tváří v tvář invazi čínských elektromobilů. Ford a Renault dnes oznámily historické partnerství: dva nové cenově dostupné elektromobily značky Ford postavené na francouzské platformě dorazí v roce 2028. Zároveň ale americká automobilka tvrdě kritizuje Brusel za nereálné emisní cíle. "Jsme v životním zápasu našeho odvětví," říká šéf Fordu Jim Farley o situaci, kdy čínské značky už předhánějí Ford na evropském trhu.

Výroba automobilů v EU klesla o tři miliony vozů ročně, investice do elektromobility se propadly na minimum a v roce 2024 zmizelo 90 000 pracovních míst. Ve stejnou dobu čínské značky zvýšily prodeje o 91 procent a jejich podíl na evropském trhu vzrostl z necelých 3 na 5,1 procenta – BYD už prodává více než Tesla, MG předstihl Ford. CEO amerického automobilového gigantu Jim Farley dva dny před očekávaným oznámením nových evropských regulací publikoval ostré varování v Financial Times: strategie "zavažte se a pak to koupí" selhala. Evropská politika podle něj vytváří chaos – jeden úřad vyplácí dotace přes 100 000 korun na elektromobily, druhý zavádí daň za každý ujetý kilometr.

Jim Farley si nechal dovézt Xiaomi SU7 z Šanghaje do Chicaga a po šesti měsících ho odmítá vrátit. Generální ředitel Fordu během posledního roku sedmkrát cestoval do Číny testovat konkurenci – a to, co zjistil, ho šokovalo. „Jejich technologie, náklady i kvalita jsou daleko před Západem," přiznává otevřeně. Ford nyní sází na kalifornský tajný tým a radikální změnu. Má ještě šanci?

Ford oznamuje zásadní rozšíření své komfortní technologie „hands-off“ řízení. Pokročilý asistent BlueCruise, který umožňuje sundat ruce z volantu na dálnicích, již nebude výsadou prémiových modelů. Nově míří i do dvou evropských bestsellerů: plně elektrické Pumy Gen-E a oblíbeného Rangeru PHEV.

Za posledních 12 měsíců si Češi koupili 2 601 Škod Enyaq, ale jen 177 Fordů Explorer. Přitom oba vozy stojí na identické platformě od Volkswagenu a sdílí elektromotory i baterie. Ford navíc nabízí pětiletou záruku místo dvou let, bezúročné financování a často bohatší výbavu za podobnou cenu. Odpověď na otázku, proč je rozdíl v prodejích tak markantní, není jednoduchá – a odhaluje zajímavé skutečnosti o českém trhu s elektromobily.