Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Kia EV3 v Česku: Elektromobil s dojezdem 600 km, který útočí na cenu 900 tisíc. Vyplatí se?

Kia EV3 - zdroj: kianewscenter.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 25 Září, 2025
Korejská automobilka Kia sebevědomě figuruje v klíčovém segmentu kompaktních elektrických SUV s modelem EV3. Na český trh přijela s odvážnou cenovkou, která startuje pod 900 000 Kč, a slibuje dojezd přesahující 600 kilometrů ( u dražší verze s cenou okolo 1mil). V době, kdy je cena stále jednou z největších překážek pro masové přijetí elektromobility, se EV3 stává jedním z nejsledovanějších vozů roku. Podívali jsme se detailně na to, co za své peníze skutečně dostanete a zda má tento vůz potenciál oslovit široké masy českých řidičů.

Design, který nezapadne

Na první pohled je zřejmé, že EV3 kráčí ve šlépějích svého většího a dražšího sourozence, modelu EV9. Sdílí s ním designovou filozofii "Spojené protiklady", která se projevuje v odvážných, téměř futuristických liniích a charakteristických svislých světlometech "Star Map". Výsledkem je vzhled, který rozhodně nevybledne v davu. S délkou 4,3 metru se EV3 řadí mezi kompaktní SUV, ideální pro městský provoz, ale zároveň dostatečně prostorné pro potřeby mladé rodiny. Praktičnost podtrhuje zavazadlový prostor o objemu 460 litrů, doplněný o 25litrový přední kufr ("frunk"), ideální pro uložení nabíjecích kabelů.


Interiér: Prostor, udržitelnost a technologie

Uvnitř vozu pokračuje minimalistický a moderní přístup. Dominantou palubní desky je téměř 30palcový panoramatický displej, který v sobě integruje digitální přístrojový štít, obrazovku infotainmentu a panel klimatizace. Kia si zaslouží pochvalu za zachování fyzických tlačítek pro klíčové funkce, což výrazně usnadňuje ovládání za jízdy.

Velký důraz byl kladen na udržitelnost – v interiéru najdeme rozsáhlé využití recyklovaných plastů a bio materiálů. Prostornost je na danou třídu nadprůměrná a zajímavým prvkem je posuvná středová konzole, která zvyšuje variabilitu a odkládací možnosti.


Baterie, dojezd a výkon: Dvě varianty pro různé potřeby

Kia EV3 stojí na 400V elektrické platformě a nabízí dvě varianty baterie, obě pohánějící přední kola výkonem 150 kW (204 k) a točivým momentem 283 Nm.

  • Standard Range: S baterií o kapacitě 58,3 kWh nabízí tato verze WLTP dojezd přibližně 410 km. Je ideální volbou pro ty, kteří se pohybují převážně ve městě ale i vzdálenějšího okolí.
  • Long Range: Větší baterie s kapacitou 81,4 kWh posouvá dojezd až na 600 km dle WLTP, což z EV3 dělá plnohodnotný vůz i na delší cesty po Evropě.

Co se týče nabíjení, Kia slibuje nabití z 10 % na 80 % za přibližně 31 minut u obou verzí, díky čemuž se zastávky na cestách výrazně zkracují. Maximální dobíjecí výkon u verze Long Range je 128 kW a u Standard Range 102 kW. Samozřejmostí je i funkce V2L (Vehicle-to-Load), která umožňuje z vozu napájet externí spotřebiče.


Cena a konkurence: Útok na zavedené pořádky

Zřejmě největším lákadlem je cena. Základní verze Air se standardní baterií startuje na českém trhu na ceně 899 980 Kč. Varianta Long Range ve stejné výbavě začíná na 1 024 980 Kč.

Tímto se Kia EV3 staví do přímé konfrontace s vozy jako je Volvo EX30, Cupra Born, Škoda Elroq nebo Renault Scenic E-Tech Electric. Oproti Volvu EX30 nabízí EV3 výrazně prostornější interiér a větší zavazadlový prostor. Renault Scenic může konkurovat dojezdem, ale startovací cena Kii je agresivněji nastavena. Renault zase nabízí větší prostor. Oproti modelům od koncernu Volkswagen (jako VW ID.3) přináší EV3 svěžejší design a v mnoha ohledech bohatší standardní výbavu.


První dojmy a verdikt

Recenze ze zahraničí i ohlasy z českého trhu se shodují na několika klíčových bodech. Velmi je chválen jízdní komfort, ticho na palubě a celková kultivovanost. Podvozek je naladěn spíše komfortně, nečekejte tedy sportovní svezení, ale spíše pohodlného společníka na každý den. Kritika se občas snáší na absenci verze s pohonem všech kol, která by mohla některým zákazníkům chybět, ačkoliv pro většinu uživatelů bude pohon předních kol zcela dostačující.

Kia EV3 od svého uvedení na český trh na konci roku 2024 potvrdila pozici jednoho z nejvýznamnějších elektromobilů své třídy. Již silná úvodní vlna předobjednávek naznačila velký zájem, který po zveřejnění prvních domácích testů a recenzí ještě zesílil. Podle statistik na webu cistadoprava.cz se letos registrovalo u nás 242 těchto elektromobilů. Dlouhodobé zkušenosti uživatelů a testy renomovaných motoristických redakcí, které probíhaly v průběhu roku 2025, konzistentně vyzdvihují především vynikající poměr vnitřního prostoru k vnějším rozměrům a potvrzují reálný dojezd verze Long Range, který se i v kombinovaném provozu stabilně pohybuje nad hranicí 450 km. Dokonce tým fDrive s tímto vozem byl nejúspornější v rámci závodu Czech New Energies Rallye 2025.

 Pro české řidiče se tak Kia EV3 nestala jen další volbou, ale klíčovým vozem, který reálně zpřístupnil praktickou a moderní elektromobilitu širšímu okruhu zájemců a nastavil nová měřítka pro poměr ceny a užitné hodnoty v tomto segmentu.

Zdroje: Oficiální stránky Kia Česká republika, Carwow.co.uk

Štítky

  • EV novinky
  • Kia
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
e-Salon 2025
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Mazda láme 32letou tradici: Japonci postaví závod za 50 miliard na elektrické baterie

Japonská automobilka Mazda Motor Corporation podepsala historickou dohodu o výstavbě prvního nového domácího závodu od roku 1992. Nový... >>

ČEPS investuje 80 miliard: Posílení sítě není jen o elektromobilech

Provozovatel české přenosové soustavy, společnost ČEPS, oznámil strategickou investici ve výši 80 miliard korun do modernizace a posílení... >>

Tajemství levnější Tesly Y odhaleno: Nízká cena si vyžádá oběti. Vyplatí se?

Sen mnoha českých řidičů o vlastnictví Tesly se může brzy stát skutečností. Na obzoru je cenově dostupnější verze globálního... >>

Kia: „Nás zákaz spalovacích motorů v roce 2035 nevyděsí"

Zatímco automobilový průmysl pod vedením šéfa Mercedesu Oly Kallenius žádá EU o zmírnění klimatických cílů, korejská Kia se... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Roma, Italy - NorthRoma, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Amiens, FranceAmiens, France
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Cuneo, ItalyCuneo, Italy
2 míst • 100 kW • ne-Tesla
Saint-Contest, FranceSaint-Contest, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schierling, GermanySchierling, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Reinfeld, GermanyReinfeld, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neu-Ulm, GermanyNeu-Ulm, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kitzbühel, AustriaKitzbühel, Austria
3 míst • 150 kW • ne-Tesla
Steyr, AustriaSteyr, Austria
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Perugia South, ItalyPerugia, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.