Automobilový svět je svědkem kroku, který může zásadně změnit pravidla hry. Tesla, průkopník v oblasti elektromobility, sáhla ke strategii, kterou někteří označují za vyhlášení cenové války. Jak jsme informovali v našem včerejším článku na evmagazin.cz, ceny modelů 3 a Y klesly o statisíce korun. Očekává se tak nárůst zájmu o tyto vozy, což potvrzují i dosavadní prodejní trendy. Zajímavým faktem je, že ve třetím čtvrtletí letošního roku Tesla globálně prodala více vozů než prémiová značka Mercedes-Benz. A to tedy ještě před samotným zlevněním.
Model 3 za cenu Octavie? Pro českého řidiče šok
Největší rozruch na českém trhu vzbuzuje přímé srovnání s domácí ikonou. Zatímco cena vozu Škoda Octavia ve verzi Selection s motorem 1,5 TSI a manuální převodovkou činí 743 300 Kč, zlevněný Tesla Model 3 se v zahraničí po přepočtu dostává na prakticky totožnou částku. Pro mnoho českých zákazníků, kteří o elektromobilu dosud neuvažovali, se tak otevírá zcela nová perspektiva. Za stejné peníze mohou získat technologicky vyspělý elektromobil s minimálními provozními náklady namísto konvenčního benzínového vozu.
Tato cenová politika staví do obtížné situace především ostatní automobilky. Například mladoboleslavská Škoda Auto brzy uvede na trh svůj nový elektrický model Elroq. Nabízí se však otázka, proč by si zákazník měl pořizovat podstatně menší Elroq, který nabídne podobný dojezd i rychlost nabíjení, když za srovnatelnou cenu může mít prostornější a zavedený Model 3 či Y?
Pod tlakem jsou i čínští výrobci
Agresivní cenotvorba Tesly necílí jen na evropské výrobce. Velký dopad bude mít i na čínské značky, které se snaží na evropském trhu prosadit. Příkladem může být BYD a jeho model SEALION 7, který se v Česku prodává od přibližně 1,2 milionu korun ve výbavě Comfort. Tato cena jej staví proti Tesle Model Y Premium. Po zlevnění by však základní verze Tesly Model Y Standard, jejíž výbava bude pro mnoho uživatelů naprosto dostačující, mohla stát přibližně o 300 000 Kč méně. Měla by dojezd o pár kilometrů větší a podobně rychlé nabíjení. To je rozdíl, který jen málokterý zákazník bude ochoten ignorovat.
Tržní oživení Tesly potvrzují i data z dalších evropských zemí. Například ve Velké Británii se v září prodalo 7 993 vozů Tesla, což představuje tržní podíl 2,6 %. Z celkového počtu nově registrovaných bateriových elektromobilů (BEV) si Tesla ukrojila 11 %. Prodeje byly o 4 % vyšší než v loňském září a jednalo se o druhý nejlepší zářijový výsledek v historii značky v této zemi.
Lze tedy očekávat, že pokud se snížené ceny plně promítnou i na český trh a tedy Tesla předvede podobnou cenovou agresivitu jako v USA, dojde k výraznému přeskupení sil. Konkurence bude muset reagovat, což by mohlo vést k plošnému zlevňování elektromobilů. Pro zákazníka to znamená jediné – lepší dostupnost a širší výběr v oblasti moderní a udržitelné mobility.
Zdroj: x.com/alojoh, x.com/piloly, tesla.com
