Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Musk kapituluje? Tesla tajně testuje CarPlay po letech zuřivého odporu

Tesla model Y - www.tesla.com
Foto: Tesla model Y - www.tesla.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 14 Listopad, 2025
Americká automobilka Tesla interně testuje podporu systému Apple CarPlay, což představuje dramatickou změnu strategie společnosti. Elon Musk desítky let odmítal tuto funkci implementovat s argumentem, že vlastní systém Tesly je lepší. Tento krok přichází v době, kdy Tesla čelí výraznému poklesu prodejů na klíčových trzích včetně Evropy a Spojených států.

Překvapivá změna kurzu

Podle informací agentury Bloomberg, která cituje osoby obeznámené se situací, Tesla aktivně vyvíjí a testuje integraci systému Apple CarPlay do svých vozidel. Jde o jeden z nejžádanějších prvků ze strany zákazníků, který však Elon Musk dlouhodobě odmítal.

„CarPlay je berle. Rozhraní Tesly je navrženo od základu pro automobil," prohlásil Musk v roce 2017. O tři roky později, během telekonference k výsledkům za třetí čtvrtletí 2020, ještě zdůraznil: „Nemáme žádné plány podporovat CarPlay nebo Android Auto. Věříme, že náš vlastní software je lepší a více integrovaný s vozidlem."

Důvody změny strategie

Situace se však výrazně změnila. Tesla v roce 2024 zaznamenala první meziroční pokles dodávek ve své historii, když počet prodaných vozů klesl z 1,8 milionu v roce 2023 na 1,79 milionu. Současně studie společnosti McKinsey & Company z roku 2024 ukázala, že přibližně 30 % kupců elektromobilů považuje absenci CarPlay nebo Android Auto za zásadní překážku při rozhodování o koupi vozidla.

V Evropě je situace ještě dramatičtější. Podle dostupných dat prodeje Tesly v některých evropských zemích klesly o více než 50 %. V Německu, největším evropském trhu pro Teslu, zaznamenala společnost v lednu 2025 pokles registrací o 60 % meziročně. Ve Francii dosáhl propad 63 %.

Evropský trh pod tlakem

Problém není jen v samotných číslech. Zatímco celkový trh s elektromobily v Evropě roste – v prvních čtyřech měsících roku 2025 vzrostly prodeje bateriových elektromobilů o 26 % – Tesla z tohoto růstu těží stále méně. Konkurence v podobě tradičních výrobců jako Volkswagen, Stellantis či Renault, ale především čínských značek jako BYD, intenzivně útočí na pozice americké automobilky.

Jak bude CarPlay v Tesle fungovat

Podle zdrojů obeznámených se situací bude Tesla implementovat CarPlay poněkud odlišným způsobem než většina konkurence. Systém se zobrazí v okně uvnitř stávajícího rozhraní Tesly, nikoliv jako plnohodnotná náhrada celého displeje, jak je běžné u ostatních výrobců.

Tesla plánuje využít standardní verzi CarPlay, nikoliv novější variantu CarPlay Ultra, která byla představena v několika modelech značky Aston Martin a umožňuje ovládat i klimatizaci, sedadla či přístrojovou desku. Řidiči budou moci propojit iPhone bezdrátově přes Wi-Fi a Bluetooth, bez nutnosti kabelu.

Android Auto, konkurenční systém od společnosti Google, podle dostupných informací Tesla aktivně nevyvíjí.

Změněný vztah mezi Muskem a Apple

Vztah mezi Elonem Muskem a společností Apple prošel v posledních letech výraznou proměnou. Musk dlouhodobě kritizoval Apple, zejména kvůli politikám App Store a také kvůli tomu, že Apple najímal inžýnýry Tesly pro svůj projekt vlastního elektromobilu Project Titan.

Situace se však změnila poté, co Apple v roce 2024 projekt Titan definitivně zrušil a stáhl se z ambicí vyrábět vlastní automobil. Navíc Musk nyní spoléhá na Apple jako na klíčového partnera pro distribuci své sociální sítě X a služby umělé inteligence Grok.

Opačný trend u GM

Zajímavé je, že zatímco Tesla zvažuje přidání CarPlay, její konkurent General Motors jde přesně opačným směrem. CEO Mary Barra nedávno potvrdila, že společnost plánuje odstranit Apple CarPlay a Android Auto ze všech svých budoucích vozidel, nejen z elektromobilů.

GM argumentuje tím, že jejich vlastní systém založený na Android Automotive poskytuje „mnohem více pohlcující prostředí" a umožňuje lepší integraci s funkcemi vozidla. Rozhodnutí však vzbudilo masivní vlnu kritiky ze strany zákazníků, z nichž mnozí prohlásili, že kvůli absenci CarPlay už nebudou vozidla GM kupovat.

Kdy CarPlay dorazí?

Podle informací Bloombergu Tesla diskutovala o možném uvedení v průběhu následujících měsíců, nicméně oficiální plán zatím není finalizován. Tesla má historii s tím, že vývoj nových funkcí někdy odloží nebo úplně zruší i po rozsáhlém testování.

Ani Tesla, ani Apple se k těmto informacím oficiálně nevyjádřily. Zástupci obou společností odmítli zprávy komentovat.

Potenciální přidání Apple CarPlay do vozidel Tesla je jasným signálem měnící se dynamiky na trhu s elektromobily. Automobilka, která se dlouhodobě pyšnila svou soběstačností v oblasti softwaru a uživatelského rozhraní, nyní ustupuje z pozic pod tlakem klesajících prodejů a rostoucích požadavků zákazníků.

Ukáže se, zda tento krok pomůže Tesle oživit prodeje a přilákat nové zákazníky, kteří dosud váhali právě kvůli absenci oblíbené funkce smartphone mirroring. V každém případě jde o pragmatický obrat společnosti, která se musí přizpůsobit realitě trhu místo setrvávání na dříve proklamovaných principech.

Štítky

  • Tesla
  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

CATL baterie - ilustrační foto

CATL posiluje vedení na trhu baterií pro elektromobily s podílem 38,1 %
Čínský výrobce baterií CATL upevnil svou dominanci na globálním trhu baterií pro elektromobily s tržním podílem 38,1 procenta za prvních deset měsíců roku 2025. Spolu s konkurenčním BYD ovládají více ...

Elektromobil a čistá energie

Šéf Volva varuje EU: Odklad zákazu spalovacích aut 2035 ohrozí Evropu
Automobilky Volvo a Polestar důrazně apelují na Evropskou unii, aby neustupovala od plánovaného zákazu prodeje nových vozidel se spalovacími motory v roce 2035. Varují, že jakékoli oslabení regulace b...

Hyundai Nexo | zdroj: hyundai.news

Hyundai investuje 18 miliard Kč do baterií: Klíč k budoucím EV a hybridům
Hyundai Motor Group masivně investuje do budoucnosti elektromobility. V Jižní Koreji zahájila výstavbu Future Mobility Battery Campus, svého největšího výzkumného a vývojového centra pro baterie. S in...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Bolt nasadí v Evropě autonomní taxi už v roce 2026. Časem i bez řidiče za volantem

Čínská technologie a evropská síť. Estonský gigant Bolt spojil síly s Pony.ai, aby do evropských měst přivezl samořiditelná vozidla... >>

Indie staví 100 000 nabíjecích stanic. Mahindra vládne elektrickým tříkolkám

Indický automobilový gigant Maruti Suzuki odhaluje ambiciózní plán na vybudování sítě 100 000 nabíjecích stanic pro elektromobily.... >>

Nayax koupil Lynkwell za 650 milionů: AI řídí nabíjení elektromobilů

Izraelská společnost Nayax převzala americkou platformu Lynkwell za 25,9 milionu dolarů. Spojení vytvoří jednotné řešení pro správu... >>

Audi, Nissan a Voyah standardizují automatické nabíjení přímo ze země

Tři automobilky spojily síly, aby vytvořily jednotný standard pro Matrix Charging - technologii, která umožňuje nabíjet elektromobily... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Friedrichsdorf, GermanyFriedrichsdorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Padova, Italy - Padova NorthPadova, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Montélimar, FranceSaulce-sur-Rhône, France
56 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Herblain, FranceSaint-Herblain, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oberhausen, GermanyOberhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.