Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Nissan Ariya Nismo
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Rozmach LFP baterií pro energetická úložiště v USA

Novinka
Foto: Novinka
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 3 Červenec, 2025

Výhody LFP baterií pro energetická úložiště

Lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie představují technologii, která získává stále větší význam v sektoru stacionárních energetických úložišť (ESS). Oproti rozšířenějším NMC bateriím (lithium-nikl-mangan-kobaltovým) nabízejí nižší výrobní náklady a lepší dostupnost surovin, jako je železo a fosfát, které jsou méně toxické a eticky méně problematické než kobalt v NMC článcích.

LG Energy Solution a nový závod v Michiganu

Společnost LG Energy Solution nedávno otevřela výrobní zařízení v Hollandu v Michiganu, specializované na LFP baterie pro ESS. Tento závod s investicí 1,4 miliardy dolarů dosáhne roční kapacity 16,5 GWh (gigawatthodin, kde 1 GWh = 1 milion kWh) a vytvoří až 1700 pracovních míst. Důraz je kladen na optimalizaci energetických sítí, jak zdůrazňuje Bob Lee, prezident LG pro Severní Ameriku.

Tesla a výroba LFP v Nevadě

Současně dokončuje Tesla vlastní továrnu na LFP články poblíž své Gigafactory v Nevadě. Zařízení má počáteční kapacitu 10 GWh ročně a bude primárně zásobovat stacionární produkty jako Powerwall a Megapack. Tesla zde využívá tzv. mokrý proces nátěru elektrod, což je technologie odlišná od suchého nátěru vyvíjeného pro její 4680 články v Texasu.

Technologické rozdíly a aplikace

LFP baterie jsou pro ESS ideální díky vysokému počtu nabíjecích cyklů (až 6000), což znamená delší životnost a menší degradaci. Naproti tomu NMC články, které LG stále vyrábí v Michiganu pro elektromobily jako Ford Mustang Mach-E, mají vyšší energetickou hustotu, ale vyšší cenu a environmentální náročnost. ESS systémy slouží k ukládání energie z obnovitelných zdrojů, například pro vyrovnávání špiček v rozvodných sítích.

Strategická výrobní expanze

Oba projekty ukazují posun průmyslu k lokalizované výrobě LFP technologií v USA. Zatímco Tesla nakoupila výrobní zařízení od čínské CATL, aby se vyhnula politickým komplikacím, LG spoléhá na vlastní výrobní linky s automatizovanými procesy od tvorby elektrodové suspenze po plnění elektrolytem. Tento růst kapacit přímo reaguje na globální poptávku po stabilních úložištích energie bez závislosti na kritických surovinách.

Zdroj: chargedevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

ADAC chce zlevnit elektřinu a zdražit benzin: Nabíjení musí být levnější
Veřejné nabíjení se stalo pastí, která brzdí rozvoj elektromobility. Takto nekompromisně hodnotí situaci na konci roku 2025 prezident německého autoklubu ADAC Gerhard Hillebrand. Zatímco technické pro...

Ilustrační foto

V New Yorku vzniká největší rychlonabíjecí hub s bateriovým úložištěm
XCharge a Energy Plus budují v brooklynské čtvrti Williamsburg nabíjecí centrum pro 88 elektromobilů s úložištěm energie o kapacitě 9,46 MWh. Projekt má být spuštěn ve druhém čtvrtletí 2026.

Ilustrační foto

Sněhová kalamita prověřuje řidiče: Proč je elektromobil na sněhu často lepší volbou než spalovák
Silnice jsou pod sněhem, doprava kolabuje a řidiči mají obavy. Pokud dnes sedáte do elektromobilu, máte v rukávu několik trumfů, o kterých se v hospodě nemluví. Fyzika, těžiště a okamžitá reakce motor...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Pevné baterie se ničily zevnitř. Švýcaři ale našli "lék", který je konečně dostane do aut

Baterie s pevným elektrolytem jsou svatým grálem elektromobility, ale dosud měly jednu fatální vadu: při nabíjení v nich vznikaly trhliny a... >>

Konec nočních můr z hořících baterií? Stellantis si patentoval systém, který udusí oheň zevnitř

Požár elektromobilu je scénář, kterého se obávají řidiči i záchranáři. Hašení bývá složité, zdlouhavé a náročné na vodu. Co... >>

Překvapení roku 2026: XPENG se stěhuje k sousedům do Rakouska a tasí úrok 0,99 %. Na Čechy útočí evropskou kvalitou

Zapomeňte na dlouhé čekání na lodě z Asie i předsudky o „čínském zpracování“. XPENG startuje rok 2026 ostrou ofenzívou, která... >>

BMW jediné splní emisní cíle EU, Mercedes a VW výrazně zaostávají

Analýza ICCT odhaluje, že z německých automobilek dokáže splnit přísné emisní limity EU pro rok 2025 pouze BMW s průměrem 91 g CO2/km.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Lermoos, AustriaLermoos, Austria
4 míst • 120 kW • ne-Tesla
Morano Calabro, ItalyMorano Calabro, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zagreb, CroatiaZagreb, Croatia
6 míst • 110 kW
Nempitz, GermanyNempitz, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Illertissen, GermanyIllertissen, Germany
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.