Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Rozmach LFP baterií pro energetická úložiště v USA

Novinka
Foto: Novinka
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 3 Červenec, 2025

Výhody LFP baterií pro energetická úložiště

Lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie představují technologii, která získává stále větší význam v sektoru stacionárních energetických úložišť (ESS). Oproti rozšířenějším NMC bateriím (lithium-nikl-mangan-kobaltovým) nabízejí nižší výrobní náklady a lepší dostupnost surovin, jako je železo a fosfát, které jsou méně toxické a eticky méně problematické než kobalt v NMC článcích.

LG Energy Solution a nový závod v Michiganu

Společnost LG Energy Solution nedávno otevřela výrobní zařízení v Hollandu v Michiganu, specializované na LFP baterie pro ESS. Tento závod s investicí 1,4 miliardy dolarů dosáhne roční kapacity 16,5 GWh (gigawatthodin, kde 1 GWh = 1 milion kWh) a vytvoří až 1700 pracovních míst. Důraz je kladen na optimalizaci energetických sítí, jak zdůrazňuje Bob Lee, prezident LG pro Severní Ameriku.

Tesla a výroba LFP v Nevadě

Současně dokončuje Tesla vlastní továrnu na LFP články poblíž své Gigafactory v Nevadě. Zařízení má počáteční kapacitu 10 GWh ročně a bude primárně zásobovat stacionární produkty jako Powerwall a Megapack. Tesla zde využívá tzv. mokrý proces nátěru elektrod, což je technologie odlišná od suchého nátěru vyvíjeného pro její 4680 články v Texasu.

Technologické rozdíly a aplikace

LFP baterie jsou pro ESS ideální díky vysokému počtu nabíjecích cyklů (až 6000), což znamená delší životnost a menší degradaci. Naproti tomu NMC články, které LG stále vyrábí v Michiganu pro elektromobily jako Ford Mustang Mach-E, mají vyšší energetickou hustotu, ale vyšší cenu a environmentální náročnost. ESS systémy slouží k ukládání energie z obnovitelných zdrojů, například pro vyrovnávání špiček v rozvodných sítích.

Strategická výrobní expanze

Oba projekty ukazují posun průmyslu k lokalizované výrobě LFP technologií v USA. Zatímco Tesla nakoupila výrobní zařízení od čínské CATL, aby se vyhnula politickým komplikacím, LG spoléhá na vlastní výrobní linky s automatizovanými procesy od tvorby elektrodové suspenze po plnění elektrolytem. Tento růst kapacit přímo reaguje na globální poptávku po stabilních úložištích energie bez závislosti na kritických surovinách.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: chargedevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Evropská továrna na baterie ACC - ilustrační foto

Allan Swan novým šéfem ACC: Muž z Panasonicu má zachránit evropské baterie
Evropský výrobce baterií ACC mění vedení. Novým šéfem je Allan Swan z Panasonicu, který rozjel továrny pro Teslu. Čeká ho nelehký úkol: zachránit francouzskou gigatovárnu, která trpí nízkou produktivi...

Ilustrační foto

Škoda Epiq se odhalí 19. května: malé elektrické SUV s dojezdem 430 km za cenu benzinového Kamiq
Škoda potvrdila datum premiéry modelu Epiq. Nejmenší elektrické SUV značky nabídne dojezd až 430 km, 475litrový kufr a výkonnostní verzi vRS. V Británii startuje na ceně srovnatelné s benzinovým Kamiq...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Subaru elektromobily jsou nyní levnější na leasing než benzinová a hybridní SUV
Subaru ve Spojených státech zpřístupňuje svá elektrická SUV leasingem levněji než benzinové a hybridní modely. Akce s 0% úročením a slevou 2 000 dolarů mění pravidla hry.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Čína hrozí odvetou proti zákonu ‚Made in Europe‘. Nový průmyslový zákon EU rozděluje svět

Evropská unie chce zákonem ‚Made in Europe‘ posílit domácí průmysl. Čína však hrozí odvetnými opatřeními, která by mohla zasáhnout... >>

Onvo L80: lacnější než Tesla Model Y, větší a s lidarem. Nio otevřelo předprodej

Nio otevřelo 28. dubna předprodej Onvo L80. Pětimístné SUV s dojezdem 615 km stojí v Číně méně než Tesla Model Y — a přidává 900V... >>

Lynk & Co Time to Shine: První GT koncept značky s akcelerací za 2 s

Lynk & Co představilo v Pekingu svůj první GT koncept Time to Shine. Dvoudveřové elektrické kupé zrychlí z 0 na 100 km/h za 2 sekundy a jeho... >>

Geely stahuje Polestar 4 v Číně: Riziko tepelného nekontrolovaného rozvoje baterií

Geely zahajuje v Číně preventivní výluhu 1 473 vozů Polestar 4 kvůli technické vadě v bateriových modulech. Problém může vést k... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Lagonegro, ItalyLagonegro, Italy
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
San Giovanni Teatino, ItalySan Giovanni Teatino, Italy
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Falaise, FranceFalaise, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Roma, Italy - NorthRoma, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Villach-Ost, AustriaVillach, Austria
6 míst • 200 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix