Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Škoda

Škoda Auto ztrácí šéfa. Klaus Zellmer byl jmenován novým CEO Volva

Daniel Česák 20 Září, 2026 · 2 min čtení
Škoda a Volvo | ilustrační foto
Foto: Škoda a Volvo | ilustrační foto

Představenstvo Volvo Cars jmenovalo Klause Zellmera prezidentem a generálním ředitelem. Dosavadní šéf Škody Auto má do čela švédské automobilky nastoupit nejpozději 1. října 2027; do té doby povede předání Håkan Samuelsson.

Představenstvo Volvo Cars jmenovalo prezidentem a generálním ředitelem Klause Zellmera, dosavadního šéfa Škody Auto. Do čela švédské automobilky má nastoupit nejpozději 1. října 2027.

Pro Škodu Auto jde o výraznou personální změnu. Zellmer je nyní předsedou představenstva a generálním ředitelem mladoboleslavské automobilky. Oznámení společnosti Volvo Cars další kroky ve vedení Škody Auto nepopisuje.

Od Porsche přes Volkswagen ke Škodě

Zellmer působí v automobilovém průmyslu více než 30 let. Před nástupem do vedení Škody Auto byl členem představenstva značky Volkswagen odpovědným za marketing, prodej a poprodejní služby. Dříve strávil přes dvě desetiletí v Porsche, kde vedl mimo jiné Porsche Deutschland a Porsche North America.

Předseda představenstva Volvo Cars Eric Li ve zveřejněném oznámení vyzdvihl Zellmerovu zkušenost s řízením prémiových i objemových značek a s vedením firem v období změn. Samotný Zellmer uvedl, že chce navázat na důraz, který Volvo klade na bezpečnost, a spolupracovat na dalším rozvoji značky.

Volvo mění vedení po návratu Håkana Samuelssona

Håkan Samuelsson vede Volvo Cars podruhé. Poprvé stál v čele firmy v letech 2012 až 2022, do vedení se vrátil v dubnu 2025. Podle oznámení měl během druhého mandátu stabilizovat společnost a připravit její dlouhodobé směřování.

Nejde tak o okamžitou výměnu ve vedení. Do Zellmerova nástupu, který Volvo stanovilo nejpozději na 1. října 2027, má pokračovat předávací období pod vedením Samuelssona a představenstva.

Zdroj: zveřejněné oznámení Volvo Cars na SwedeSpeed. Souvislosti k výsledkům Škody Auto přináší také náš článek za první pololetí roku 2026.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Audi Q4 E-tron | zdroj: audi-mediacenter.com

Audi vyklízí pole v klíčové třídě. Elektrický model A4 má obří zpoždění

Ilustrační foto

Voyah Dream 9 míří do prodeje: luxusní MPV uveze 120kWh baterii a zadní kola natáčí o 10 stupňů

Ilustrační foto

Jak vychovat bateriové inženýry: Gigafactory NextStar sází na studenty

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Škoda
  • Volvo
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Rychlejší jízda ušetří jen 9 minut. Dálniční test Tesly ukázal daň

Přidat na dálnici z obvyklých 110 km/h na maximální povolených 130 km/h vypadá jako jasná volba pro každého, kdo spěchá. Exaktní... >>

E.ON spustil v Dolním Dvořišti první českou dobíječku s výkonem 600 kW

E.ON Drive spustil v Dolním Dvořišti na Českokrumlovsku první veřejnou dobíjecí stanici v Česku s výkonem 600 kW. Lokalita u hraničního... >>

Geely se pustilo do vývoje 1000V architektury — chce dohnat BYD Flash Charging

Geely se pustilo do vývoje 1000V vysokonapěťové architektury. Cílem je nabití z 10 na 80 % za méně než 5,5 minuty. Tím chce dohnat Flash... >>

O 15 % více energie ve stejné baterii. Němci přišli na to, jak z článků vyhodit „mrtvou váhu

Tým vědců z německého Fraunhoferova institutu ISE vyvinul novou architekturu bateriových elektrod, která umožňuje zvýšit hustotu energie... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Zaltbommel, NetherlandsZaltbommel, Netherlands
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Fåvang - Kvitfjelltunet, NorwayFåvang, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Jean-de-Maurienne, FranceSaint-Jean-de-Maurienne, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bourges, FranceBourges, France
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Pyhtää, FinlandPyhtää, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama