Delší rozvor a 4,4 kubíku pro náklad
Zatímco osobní varianta stylové elektrické dodávky od Volkswagenu je v prodlouženém provedení k dispozici už delší dobu, firemní zákazníci a řemeslníci museli dosud spoléhat výhradně na standardní délku rozvoru (SWB). To se nyní mění. Volkswagen oficiálně uvádí na trh užitkový Volkswagen ID. Buzz Cargo LWB, který reaguje na zostřující se konkurenci v segmentu elektrických lehkých užitkových vozů (e-LCV), zejména na nástup modelů jako Kia PV7 či úspěšné menší dodávky Kia PV5.
Prodloužená varianta narostla na celkovou délku přibližně 5 000 mm, což představuje nárůst o zhruba 300 mm oproti standardnímu provedení s délkou 4 712 mm. Klíčovým parametrem pro praxi je ložná plocha: maximální délka nákladového prostoru se protáhla z původních 2 208 mm na 2 405 mm. Objem nákladového prostoru díky tomu poskočil z 3,9 m³ na rovných 4,4 m³, což usnadní přepravu delších předmětů, žebříků, instalačního materiálu i rozměrnějších palet.
Větší baterie a dojezd až 483 km
Důležitou technickou změnou pod podlahou je nasazení větší trakční baterie. Standardní provedení ID. Buzz Cargo se dosud nabízelo s využitelnou kapacitou 79 kWh (případně v základnější městské verzi s 58 kWh), přičemž standardní 79kWh akumulátor dosahuje v kombinovaném cyklu dojezdu do 445 km (277 mil). Prodloužený rozvor však umožnil zástavbu většího akumulátoru s kapacitou 86 kWh.
S touto větší baterií výrobce očekává dojezd podle metodiky WLTP okolo 300 mil, tedy přibližně 483 km na jedno nabití. Pro doručovací služby a servisní techniky pohybující se nejen po městě, ale i na meziměstských trasách, jde o zásadní posun v použitelnosti bez nutnosti častých nabíjecích zastávek během směny.
Výkon až 250 kW a pohon všech kol 4MOTION
Kromě větší baterie se prodloužená dodávka dočkala také posílení hnacího ústrojí. Zákazníci budou moci volit mezi klasickým pohonem zadních kol a dvoumotorovou čtyřkolkou 4MOTION. Vrcholná varianta nabídne systémový výkon až 250 kW (335 koní), což představuje znatelný skok oproti standardní verzi nabízející 210 kW (281 koní).
Spolu s vyšším výkonem a novou technikou přichází také modernizace pracoviště řidiče. Na palubě se objevuje nový volant s návratem k fyzickým tlačítkům, což řeší časté výtky řidičů na dosavadní dotykové plošky, a vylepšený balík asistenčních systémů Travel Assist. V praktické výbavě potěší standardně dodávané druhé boční posuvné dveře i možnost volby mezi klasickými výklopnými zadními dveřmi a asymetricky dělenými křídlovými dveřmi s úhlem otevření vhodným pro nakládku vysokozdvižným vozíkem.
Daň za baterii: Užitečné zatížení kleslo na 697 kg
Ačkoliv prodloužená karoserie a větší baterie řeší dosavadní limity objemu a dojezdu, přinášejí s sebou jeden kompromis, na který upozornil magazín Electrek s odvoláním na britský AutoTrader. Maximální užitečné zatížení verze LWB činí podle specifikace až 697 kg.
To je paradoxně méně než u standardní kratší verze SWB, která zvládne odvézt až 750 kg nákladu. Hmotnost dodatečné délky karoserie, výztuh a především těžšího 86kWh akumulátoru ukrojila desítky kilogramů z povolené celkové hmotnosti. Pro kurýrní služby vozící objemné, ale lehké balíky to nepředstavuje překážku, pro řemeslníky převážející těžkou stavební chemii, dlažbu či nářadí však může jít o limitující faktor.
Jaký je rozdíl v objemu nákladového prostoru mezi ID. Buzz Cargo SWB a LWB?
Standardní verze SWB disponuje ložným prostorem o objemu 3,9 m³ a délkou podlahy 2 208 mm. Prodloužená verze LWB narostla na 4,4 m³ a nabízí maximální ložnou délku 2 405 mm.
Kolik nákladu prodloužený ID. Buzz Cargo uveze?
Maximální užitečné zatížení verze LWB činí 697 kg, což je vlivem vyšší pohotovostní hmotnosti delší karoserie a větší 86kWh baterie méně než u kratší varianty, která uveze až 750 kg.
Bude k dispozici také pohon všech kol?
Ano, vedle standardního pohonu zadních kol nabídne Volkswagen také verzi 4MOTION s pohonem obou náprav a výkonem až 250 kW (335 koní).
