Zahraničí

Mexiko se stalo klíčovým trhem pro čínské automobilky, kde v roce 2025 téměř každé páté prodané vozidlo pocházelo z Číny. S výrazným podílem elektromobilů, zejména značky BYD, čelí místní průmysl bezprecedentnímu tlaku. Vláda reaguje zvýšením cel na 50 %, avšak dopad na ceny je zatím nejistý.

Čínský gigant BYD potvrdil svou dominanci na trhu s elektromobily, když v roce 2025 poprvé předstihl Teslu v celkovém počtu prodaných bateriových elektromobilů (BEV). Společnost se nyní soustředí na masivní globální expanzi, s ambiciózním cílem prodat v roce 2026 1,3 milionu vozidel na zahraničních trzích. Tento krok podtrhuje strategii BYD stát se klíčovým hráčem v celosvětové elektromobilitě a mění rozložení sil v automobilovém průmyslu.

Nizozemský poskytovatel rychlonabíjení Fastned si zajistil významný finanční rámec až 200 milionů eur (přibližně 5 miliard Kč) od konsorcia evropských bank. Tento kapitál je určen k masivnímu rozšíření jeho sítě rychlonabíjecích stanic po Evropě, s primárním zaměřením na Belgii a Švýcarsko. Cílem je dosáhnout 1000 stanic do roku 2030, což signalizuje silnou důvěru ve strategii společnosti a budoucnost elektromobility.

Od 1. ledna 2025 musí být nová vídeňská taxi elektrická. Za jediný rok se jejich počet ztrojnásobil na 655. Tento rychlý pokrok však odhaluje kritický nedostatek nabíjecí infrastruktury. Vídeňská taxislužba proto volá po masivním rozšíření rychlonabíječek a zavedení rezervačního systému, aby udržela krok s elektrifikací a zajistila efektivní provoz v zimní sezóně 2026.

Éra drahých elektromobilů dostává vážné trhliny. Jihokorejské LG Energy Solution právě v Číně spustilo tajnou zbraň proti dominanci CATL – pilotní výrobu sodíkových baterií. Tato technologie, která ke svému fungování nepotřebuje drahé lithium a funguje skvěle i v mrazu, má konečně otevřít dveře k elektromobilům s cenovkou pod půl milionu korun. Podívejte se, jak se mění mapa globálního autoprůmyslu a co to znamená pro českého řidiče.

Čínský automobilový gigant Geely Holding Group si pro rok 2030 stanovil mimořádně ambiciózní cíle. Plánuje dosáhnout celosvětového prodeje 6,5 milionu vozidel, z nichž 75 % budou tvořit elektromobily a hybridy (NEV). S globálními tržbami přesahujícími 3,3 bilionu korun a ambicí stát se jednou z pěti největších automobilek světa, Geely signalizuje razantní expanzi a proměnu automobilového trhu s důrazem na elektrifikaci.

Zapomeňte na Xiaomi SU7. Z Číny přichází hráč, který přeskočil fázi lidových aut a zamířil rovnou mezi elitu. Značka Kosmera, za kterou stojí technologický gigant Dreame, v Las Vegas vytřela zrak konkurenci vozem s parametry stíhačky. To nejzásadnější se ale týká nás – firma vážně jedná o stavbě továrny v Berlíně. Co to znamená pro evropský trh?

Volkswagen Zwickau se s rokem 2026 stává centrem pro cirkulární ekonomiku koncernu. Investice přes 2,25 miliardy korun umožní systematickou demontáž vozidel, získávání surovin a opětovné využití komponent. Cílem je do roku 2030 zpracovat až 15 000 vozidel ročně, což posílí udržitelnost a sníží závislost na zdrojích.

Mercedes-Benz Trucks provedl zásadní test megawattového nabíjení (MCS) pro elektrické tahače. Na 2 400 km trase napříč Evropou, v zimních podmínkách, se potvrdila schopnost doplňovat energii výkonem až 1 000 kW. To je klíčové pro rychlou a efektivní elektrifikaci dálkové nákladní dopravy a budování celoevropské nabíjecí sítě.

Dominance na poli nabíjecí infrastruktury se otřásá. Zatímco Evropa si zvyká na standard 300 kW, BYD přechází do útoku s technologií, která nabízí trojnásobný výkon. Systém Flash Charging, který letos zamíří do Británie, slibuje doplnit stovky kilometrů dojezdu v řádu minut. Jak se inženýři vypořádali s extrémním teplem v kabelech a co znamená příchod 1000kW stojanů pro budoucnost elektromobility v Česku?