Zahraničí

Norsko prodává téměř 90 % elektromobilů, zatímco velké trhy jako Itálie se drží sotva na 11 %. Ambiciózní cíl Evropy na konec spalovacích motorů v roce 2035 se tak paradoxně vzdaluje, a to ne vinou automobilek. Problém je jinde: lidé elektrická auta nekupují dostatečně rychle jak si Evropa představovala. Ale proč? Podle nejnovější analýzy se kontinent rozpadá na tři odlišné světy, což odhaluje, proč peníze, dostupná infrastruktura a chytré dotace rozhodují o všem.

Zatímco ostatní automobilky bojují o místo na přepravních lodích, čínský gigant BYD vzal osud do vlastních rukou a v tichosti postavil vlastní armádu. Jeho flotila nyní dokáže přepravit přes milion aut ročně. Nejde ale jen o levný vývoz z Číny – skutečný plán je mnohem rafinovanější a pro evropskou konkurenci o to nebezpečnější.

Pro mnohé je to svatokrádež, pro data z amerického trhu holý fakt. Jméno Mustang táhne, ale zákazníci v rodišti této ikony ve velkém sahají po elektrické verzi SUV. Oficiální zpráva Fordu odhaluje šokující poměr sil, který přepisuje historii jedné legendy.

Zapomeňte na odhady analytiků. Tesla opět ukázala svou sílu a výsledky za třetí čtvrtletí 2025 doslova vyrazily dech! Nejenže se automobilka s téměř půl milionem dodaných vozů přehnala přes nejoptimističtější scénáře, ale zároveň ohlásila nový rekord i ve své klíčové energetické divizi. Co stojí za tímto fenomenálním úspěchem?

Unavují vás hybridy, které na elektřinu sotva dojedou na nákup a jejichž spalovací motor neustále ruší tichou jízdu? Volvo objevilo recept, jak to změnit. Ve svém americkém závodě chystá velké rodinné SUV s dojezdem, který vám vezme dech. Zapomeňte na kompromisy – tohle má být elektromobil bez strachu z vybité baterie.

Zatímco Tesla bojuje s klesajícími prodeji, Chevrolet Equinox EV se stal nejprodávanějším ne-Tesla elektromobilem v USA. GM prodala 144 668 elektromobilů za 9 měsíců – o 105 procent více než loni. Recept na úspěch? Dostupná cena, slušný dojezd a žádné kompromisy. Ukazuje se, že většina lidí nechce futuristický koncept, ale normální auto na elektřinu.

Každých 32 minut se otevře nové nabíjecí stání. 54 milionů nabíjecích relací za tři měsíce. První nabíječka s výkonem 500 kilowattů, která mění pravidla rychlonabíjení. Tesla právě dokončila největší expanzi Superchargerů v historii – a ukazuje, kde má skutečnou konkurenční výhodu. Podívali jsme se na čísla z rekordního čtvrtletí.

Zatímco v celé Evropě prodeje Tesly padají o desítky procent měsíčně, v Norsku vévodí automobilovému trhu. V září tam každý třetí prodaný vůz byla Tesla – podíl 33,7 procenta. Propadající se čísla z Německa, Francie či Švédska ukazují úplně jiný obraz. Co dělá norský trh tak výjimečným?

Představte si město, kde už neucítíte výfukové plyny a hluk motorů utichá. Singapur k této vizi míří mílovými kroky. Už za pět let si tam nekoupíte nové auto na benzín či naftu. Nejde ale o unáhlené rozhodnutí. Městský stát spouští jeden z nejpropracovanějších plánů na změnu dopravy, který má obyvatele na novou éru připravit. Čeká je svět plný tichých aut a nabíječek, ale také velkých výzev.

Americká vláda zařízla štědrý daňový bonus 7 500 dolarů a pro miliony Američanů tím zdánlivě skončil sen o dostupném elektromobilu. Situace ale není černobílá. Zatímco Washington škrtá, klíčové státy jako Colorado nebo Maine jdou proti proudu a spouštějí vlastní dotační bouři, která může být pro řidiče nakonec ještě výhodnější. Podívali jsme se zblízka na chaos i nové příležitosti, které tato změna přináší na nejdůležitější automobilový trh světa.