Zahraničí

Představte si: město s 115 tisíci obyvateli objedná najednou 73 elektrobusů a do dvou let kompletně zbaví městskou dopravu dieselu. Ne v teplém Španělsku. Ve Švédsku, kde zima klesá k -30 °C. Volvo Buses dodá vozidla do Borås, města kde je vyrábí – symbolický návrat domů. Zatímco celá Česká republika za půl roku 2025 registrovala pouhých 14 elektrobusů. A my pořád slyšíme, že elektromobilita "na naše zimy není". Opravdu?

Japonský Nissan zintenzivňuje úsilí na čínském trhu s elektromobily, kde v posledních letech ztrácí pozice vůči domácím výrobcům. Jeho joint venture Dongfeng Nissan získal certifikaci pro nový model NX8, středně velké SUV, které nabídne zákazníkům na výběr mezi čistě elektrickou verzí a variantou s prodlouženým dojezdem. Model by se měl představit v první polovině roku 2026 a stane se třetím členem nové série N, která představuje pokus japonské automobilky konkurovat čínským výrobcům na jejich domácí půdě s agresivními cenami a moderními technologiemi včetně 800voltové platformy.

Evropská investiční banka poskytla koncernu Traton úvěr 500 milionů eur na vývoj modulární platformy TMS. Systém má urychlit elektromobilitu u nákladních vozů značek MAN, Scania a dalších.

Izraelská společnost Nayax převzala americkou platformu Lynkwell za 25,9 milionu dolarů. Spojení vytvoří jednotné řešení pro správu nabíjecích stanic s umělou inteligencí a pokročilými platebními systémy.

Zatímco se tvrdilo, že Čína zaplavuje svět spalovacími vozy, data z roku 2025 ukazují opak. Export elektromobilů exploduje tempem +90 %, Afrika zaznamenala nárůst o 184 % a Čína poprvé v historii exportovala přes milion elektromobilů za pouhých šest měsíců. Rozvojové země nechtějí být hřbitovem evropských ojetin – přímo přeskakují do elektrické éry.

Měla to být tvrdá rána pro čínskou konkurenci, ale střepina zasáhla i evropského giganta. Koncern Volkswagen se ocitl v pasti obchodní války, která prodražuje a ohrožuje stylové SUV Cupra Tavascan. Teď však přichází nečekaný zlom. Evropská komise oficiálně potvrdila, že je ochotna jednat o zrušení cel výměnou za nový cenový kompromis. Co tento obrat znamená pro české zákazníky?

Zatímco Česko patří mezi část zemí EU bez dotací na elektromobily, Madrid představil plán za 1,28 miliardy eur. Hlavní změna? Konec s dvouletým čekáním na peníze, které trápilo tisíce španělských zákazníků. Pedro Sánchez slibuje přímé platby v autosalonu a elektromobily pod 25 tisíc eur pro běžné rodiny. Systém inspirovaný pomocí při povodních dokázal doručit 95 % plateb za týdny. Zatímco české rodiny platí plnou cenu navýšenou o evropská cla, Madrid centralizuje a zrychluje podporu.

Roky to nikdo nedokázal. Nyní čínští inženýři odlili kompletní hliníkový rám velkého SUV jako jediný kus – bez svárů, bez slabin. Technologie nízkotlakého lití s extrémními rozdíly v tloušťce materiálu překonala limity celého průmyslu. První vozidlo s touto konstrukcí už jezdí.

Zaparkovat a odejít. Žádné hledání kabelů v kufru, žádné špinavé ruce. To, co známe z telefonů, se ve Švýcarsku stává realitou i pro elektromobily. Výzkumný ústav Empa v novém projektu prokázal, že bezdrátové nabíjení může být překvapivě efektivní i v zimě. Sice stále nepřekoná klasický kabel, který drží účinnost okolo 95 %, ale s nově naměřenými 90 % se misky vah naklánějí na stranu komfortu. Je tohle budoucnost domácího nabíjení?

Listopadová čísla z Austrálie přinesla nečekané drama. Ačkoliv si Tesla Model Y udržuje trůn, o největší rozruch se postaral úplný nováček. Čínské SUV Zeekr 7X se téměř okamžitě po uvedení probojovalo mezi tři nejprodávanější vozy a ukazuje, jak rychle se mění loajalita zákazníků. Je tohle předzvěst toho, co čeká zbytek světa?