Zahraničí

Čínská automobilka Xpeng potvrdila plány na výstavbu vlastní sítě ultrarychlých nabíječek v Evropě s výkonem až 1 000 kW – tedy dvojnásobkem toho, co dnes nabízí nejrychlejší evropské stanice. Díky integrovaným bateriovým úložištím nepotřebují téměř žádnou kapacitu ze sítě. A BYD chystá totéž. Nabíjecí mapa Evropy se letos může změnit k nepoznání.

Zpráva, kterou žádný majitel slyšet nechce. Mnichovská automobilka dnes potvrdila globální problém zasahující nejoblíbenější modely od řady 3 po X5. Vadný elektromagnetický spínač může vést k přehřátí a v krajním případě i k plamenům. Přinášíme seznam dotčených ročníků a návod, jak postupovat.

Firma, která ještě před dvaceti lety vyráběla baterie do mobilních telefonů, právě odsunula jeden z nejslavnějších amerických podniků na sedmé místo světového žebříčku. BYD v roce 2025 prodal 4,6 milionu vozidel, Ford necelých 4,4 milionu. Americká automobilka přitom vykázala nejvyšší ztrátu od finanční krize 2008 — a teď vyjednává právě s BYD o dodávkách baterií pro své hybridní vozy.

Norský El Prix potvrdil, že elektromobily zvládají i arktické mrazy. Při teplotách až minus 30 °C prokázaly vozy plnou funkčnost a reálný dojezd přes 400 kilometrů. Tím se boří mýty o jejich zimní nepoužitelnosti a zdůrazňuje spolehlivost elektrických vozidel.

Nio dosáhlo historického milníku: provedlo již 100 milionů výměn baterií. Tato unikátní služba, která umožňuje plné „dobití“ elektromobilu za pouhé tři minuty, se stala klíčovou konkurenční výhodou. Tisíce řidičů oceňují bezkonkurenční rychlost a flexibilitu, kterou tradiční nabíjení v zimě 2026 nenabízí.

Když se MG S6 EV poprvé ukázalo světu, bylo rozbité na crash testech Euro NCAP. Teď míří na německý trh jako konkurent Škody Enyaq a Tesly Model Y – s dojezdem 529 km, pěti hvězdami za bezpečnost a cenou, která ale značce MG trochu protiřečí. Proč vůz od „cenového bijce" startuje na téměř 47 000 eurech?

Už to není jen o diplomacii a podepsaných papírech. Píše se rok 2026 a německý automobilový průmysl v Kanadě doslova „betonuje“ svou budoucnost. Zatímco v Ontariu rostou haly pro Volkswagen, Berlín čerstvě schválil stamilionovou injekci pro dovoz vodíku. Co tento masivní přesun kapitálu znamená pro Evropu a proč se Němci rozhodli vsadit tak silnou kartu právě na zámoří?

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors se chystá vstoupit do segmentu středně velkých vozů. Již koncem roku 2026 má zahájit výrobu svého prvního SUV s odhadovanou cenou kolem 1,15 milionu Kč. Ačkoliv se jedná o nejdostupnější model značky, Lucid si i nadále hodlá udržet prémiový charakter a neplánuje vstupovat do segmentu levných vozidel, což potvrdil i generální ředitel Marc Winterhoff. Cílem je oslovit širší trh, ale bez kompromisů v kvalitě a luxusu.

Ferrari odtajnilo interiér svého prvního elektromobilu – a je to něco, co automobilový svět dosud neviděl. Žádné velké dotykové obrazovky. Místo nich hliníkové přepínače, skleněný klíč s E-Ink displejem a vrstvené OLED panely od Samsungu s fyzickými ručičkami. Za pětiletou proměnou kabiny stojí Sir Jony Ive, tvůrce iPhonu. Pod podlahou pak čtyři motory s výkonem přes 1 000 koní a dojezd přes 530 km.

Čínský technologický gigant Xiaomi registroval novou verzi svého elektromobilu YU7 GT s výkonem 738 kW (990 koní), která překonává dosavadní nejsilnější variantu o více než 300 koní. SUV má dosáhnout zrychlení z 0 na 100 km/h pod 2 sekundy.