Americký Zoox dostal souhlas k provozu placených robotaxi služeb. Rozhodnutí posouvá projekt z fáze bezplatných ukázek a testování k provozu, v němž cestující za autonomní jízdu skutečně zaplatí. Firma zatím neoznámila ceník ani přesný termín a rozsah komerčního spuštění.
Zoox vyvíjí vlastní elektrické vozidlo od základu pro autonomní přepravu. Nejde tedy o běžný osobní vůz doplněný senzory: kabina má proti sobě umístěná sedadla, automobil nemá klasický volant ani pedály a umí jet oběma směry. To je zásadní rozdíl oproti části konkurence, která autonomní systém staví na sériových autech.
Povolení k jízdám není jen další testovací licence
U robotaxi je nutné odlišovat souhlas s jízdami bez řidiče od oprávnění vozit zákazníky za úplatu. První řeší bezpečnost a nasazení autonomního vozidla na silnicích, druhé otevírá provoz dopravní služby. Právě možnost vybírat jízdné dává investorům odpověď na dosud nevyřešenou otázku: zda se mimořádně nákladný vývoj autonomie může proměnit v opakovaný příjem.
Zoox má za sebou veřejné jízdy v Las Vegas a postupně rozšiřoval provoz i v kalifornském San Francisku. Nové povolení ještě samo o sobě nezaručuje rychlé rozšíření do dalších měst. Každé území má vlastní pravidla a dopravní služba musí vedle technologie zvládnout vzdálený dohled, péči o vozy, nabíjení i reakce při nestandardních situacích.
Trh se začíná měřit provozem, ne sliby
Konkurence mezitím nabírá tempo. Už dříve jsme psali, že nezávislá studie IIHS přisoudila vozům Waymo o 68 % méně nehod se zraněním než lidským řidičům. Taková data jsou pro celý obor důležitější než jednotlivé technologické demonstrace, protože ukazují bezpečnost v běžném provozu.
Zoox do závodu nevstupuje od nuly. V březnu jsme informovali, že jeho vozidla při testování ujela přes 3 miliony kilometrů a firma plánovala další americká města. Povolení k placeným jízdám nyní představuje praktický test, zda se tyto kilometry promění ve službu, kterou budou lidé ochotni používat a regulátoři dlouhodobě tolerovat.
Další pozornost se proto soustředí na počet vozů, dostupnost služby a bezpečnostní statistiky po spuštění placeného provozu. Teprve tehdy bude možné srovnávat Zoox s lídry trhu podle reálného výkonu, ne podle počtu oznámení.
Zdroj: Electrive.
