EV novinky

Ford představil revoluční elektrickou platformu, která výrazně sníží náklady výroby a umožní přímou konkurenci s čínskými automobilkami. Nová modulární architektura s pokročilým tepelným managementem podpoří širokou paletu modelů od městských vozů po prémiová SUV a přinese až 30% úsporu výrobních nákladů. Strategický krok reaguje na globální tlak asijských výrobců a transformuje Fordovu výrobní síť napříč kontinenty.

Průmysl solid-state baterií prochází zlomovým okamžikem. Zatímco analytici IDTechEx předpovídají růst trhu na 9 miliard dolarů do roku 2035, čínská automobilka SAIC se chystá předstihnout všechny konkurenty včetně Toyoty a Samsung SDI. První komerční elektromobil MG se solid-state baterií má být představen už ve druhém čtvrtletí 2025. Revoluční technologie slibuje dvojnásobnou hustotu energie, rychlejší nabíjení a především vyšší bezpečnost oproti současným lithium-ionovým bateriím. Bude to začátek nové éry elektromobility?

Čínský výrobce Li Auto oznámil oficiální uvedení svého prvního elektrického SUV, modelu Li i8, plánované na konec července. Přípravy na výrobu a dodávky vrcholí, přičemž společnost paralelně rozšiřuje nabíjecí infrastrukturu s cílem dosáhnout 2 500 rychlonabíjecích stanic. Model představuje strategický posun od úspěšných vozidel s prodlouženým dojezdem (EREV) k čistě bateriové elektromobilitě (BEV) v kontextu rostoucích dodávek značky.

Čína pokračuje v překvapivém růstu elektromobility a míří k historickému milníku. V první polovině června 2025 země prodala 402 tisíc elektrických vozů s meziroční růstem 38 procent, přičemž elektromobily již tvoří 57 procent všech prodejů osobních aut. Analytici odhadují, že Čína v roce 2025 prodá přes 16 milionů elektromobilů – více než celkové prodeje všech typů vozidel ve Spojených státech. Tento vývoj zásadně mění globální automobilový průmysl a potvrzuje čínskou dominanci v oblasti elektromobility, kterou země buduje systematicky od roku 2020.

Model Equinox EV se rychle stává klíčovým hráčem na americkém trhu elektromobilů. Díky ceně pod 35 000 dolarů, solidnímu dojezdu a okamžité dostupnosti v showroomech se Chevrolet přibližuje dominanci Tesly – a ukazuje, jak může vypadat úspěšná elektromobilita pro masy.

Nissan oficiálně představil třetí generaci svého průkopnického elektromobilu Leaf. Nová verze pro rok 2025 se transformuje z hatchbacku na crossover a nabídne dojezd až 600 kilometrů na jedno nabití. Výroba začne na konci roku 2025 v britském závodě Sunderland. Vozidlo využívá pokročilou platformu CMF-EV a disponuje dvěma variantami baterií - základní 52 kWh s dojezdem 434 km a vrcholnou 75 kWh s dojezdem až 600 km. Koeficient odporu vzduchu byl snížen na pouhých 0,25, což přispívá k výjimečné efektivitě.

Tesla výrazně posílila svou nabíjecí infrastrukturu v České republice otevřením nových stanic Supercharger v Ostravě a Čestlicích. Celkový počet aktivních lokalit se tak zvýšil na deset, přičemž další tři stanice jsou v přípravě. Nejnovější generace nabíječek V4 nabízí maximální výkon až 350 kW a delší kabely pro lepší kompatibilitu s elektromobily všech značek. Síť je od roku 2024 otevřena i pro majitele vozů jiných výrobců, což představuje významný krok směrem k univerzální nabíjecí infrastruktuře v zemi.

Čínský výrobce elektromobilů Nio oznámil expanzi do čtyř nových evropských zemí: Portugalska, Řecka, Kypru a Bulharska. Zároveň mění prodejní strategii v Dánsku na distributorový model. Spolupráce s místními partnery, jako je Nic Christiansen Group nebo JAP Group, umožní uvádět pět modelů včetně vozů EL6, EL8 a nové značky Firefly. Tento krok navazuje na dřívější vstupy na evropské trhy a zdůrazňuje adaptaci na lokální podmínky.

Hyundai Motor Group spustil pilotní projekt automatických nabíjecích robotů na mezinárodním letišti Incheon u Soulu. Cílem je zefektivnit dobíjení elektromobilů před očekávaným nárůstem cestujících po plánované expanzi letiště. Systém již získal korejskou i evropskou certifikaci a plánuje se rozšíření do dalších dopravních uzlů, což představuje významný krok v robotizaci elektromobility.

Francouzská automobilka Renault ztratila jednoho z nejúspěšnějších manažerů současnosti. CEO Luca de Meo po pěti letech ukončuje svou funkci a přestupuje do zcela jiného sektoru - stane se ředitelem luxusní skupiny Kering, vlastníka značek Gucci, Yves Saint Laurent a Balenciaga. Během svého působení u Renault dokázal transformovat firmu z krizového stavu na jednu z nejziskovějších evropských automobilek, přičemž akcie vzrostly o více než 90 procent.