Aktuální novinky ze světa elektromobility. Denně aktualizované zprávy o elektromobilech, jejich výrobcích, nabíjeních apod.
EV novinky
Ještě před pár lety dávaly plug-in hybridy smysl. Jenže realita roku 2026 ukazuje něco jiného — dojezd elektromobilů raketově roste, nabíjecí infrastruktura houstne a regulace EU PHEVům šlape na krk. Má ještě plug-in hybrid v roce 2026 smysl?
Evropské nařízení AFIR zásadně mění podobu nabíjecí infrastruktury na českých dálnicích. Do roku 2027 přibudou stovky rychlonabíječek, výkon poroste na 600 kW a ceny začnou díky konkurenci klesat. Co všechno čeká řidiče elektromobilů v příštích letech?
Americký energetický sektor oznámil závazek 100 miliard dolarů do bateriových úložišť do roku 2030. Kapacita má vzrůst z 156 GWh na 600–700 GWh. Klíčovým faktorem je explodující spotřeba AI datových center.
RWTH Aachen s průmyslovými partnery spouští tříletý projekt FastBat. Padesát milionů eur z německého rozpočtu má vybudovat vlastní bateriový hodnotový řetězec v Porýní — od pevnolátkových a sodíkových článků až po startupy.
Nabíjení elektromobilu v bytovém domě je zatím noční můra. ChargePoint a OBE Power to mění: 2 500 nových Level 2 portů v amerických rezidenčních objektech — bez nákladů pro pronajímatele.
BYD poprvé v historii vyvíjí modely určené výhradně pro Evropu. Čínský gigant do tří let představí vlnu menších vozů šitých na míru evropským městům. První vlaštovkou bude plug-in hybrid Dolphin G, který zamíří na festival do Goodwoodu.
Peugeot e-3008 nabízí tři elektrické varianty, dojezd až 700 km WLTP a výkon až 325 kW. Přinášíme kompletního průvodce pro české kupce — ceny, výbava, nabíjení a srovnání verzí.
Vysoké letní teploty urychlují degradaci baterie o 0,4 % ročně. Kombinace horka a rychlonabíjení je však mnohem horší — rozdíl mezi šetrným a agresivním režimem může být po 8 letech až 12 % kapacity. Přinášíme 5 ověřených tipů, jak baterii přes léto chránit, podložených nejnovějšími daty.
Od 19. května 2026 přijímá Německo žádosti o novou státní dotaci na elektromobily. Příspěvek závisí na příjmu domácnosti a dosahuje až 6 000 eur na čisté BEV. Zpětně platí od ledna 2026.
Xpeng se stal první čínskou automobilkou se sériově vyráběným robotaxi. Vozidlo na platformě GX zvládá L4 autonomii čistě kamerovým systémem bez LiDARů a HD map. Pilotní provoz startuje v druhé polovině 2026, plně driverless jízdy přijdou v roce 2027.