Konec s Teslou v Evropě? Ale kdepak, jsou státy kde se jí daří

Příběh Tesly v Evropě v roce 2025 vypadá jako příběh dvou naprosto odlišných světů. Na jedné straně stojí většina kontinentu, kde americký výrobce elektromobilů čelí masivnímu propadu prodejů, například v Německu. Na druhé straně Norsko, kde firma dosáhla jednoho ze svých nejlepších výsledků za poslední dva a půl roku.

Norský fenomén: Každý třetí vůz je Tesla

V září dosáhla Tesla v Norsku pozoruhodného podílu 33,7 procenta na trhu nových vozů. To znamená, že každý třetí prodaný automobil v zemi byl právě od této americké značky. Tesla prodala v Norsku 4 829 vozů, což představuje nárůst 14,7 procenta meziročně a dokonce 60,2 procenta měsíčně oproti srpnu.

Model Y se stal nejprodávanějším vozem s 4 132 registracemi, zatímco Model 3 obsadil druhou pozici s 696 kusy. Důležité je, že tyto výsledky přišly v měsíci, kdy norský automobilový trh dosáhl historického milníku – 98,3 procenta všech nově registrovaných vozů bylo plně elektrických.

"Nikdy předtím jsme na začátku září neviděli tak vysoký celkový podíl elektromobilů, i když jsme měli jednotlivé měsíce s ještě vyšším podílem," uvedl Geir Inge Stokke, ředitel norské organizace OFV, která automobilovou statistiku sestavuje.

Evropa: Zcela odlišný příběh

Zatímco v Norsku Tesla slaví úspěch, ve zbytku Evropy situace vypadá diametrálně odlišně. V srpnu klesly prodeje Tesly v Evropě o více než 23 procent rok od roku, a to navzdory tomu, že celkový trh elektromobilů rostl o 26,8 procenta.

Za prvních osm měsíců roku 2025 Tesla v Evropské unii prodala kolem 77 000 vozů, což je výrazný pokles z 137 000 za stejné období v roce 2024. Čínský výrobce BYD mezitím prodeje ztrojnásobil a v některých měsících dokázal Teslu poprvé v historii předstihnout.

Tržní podíl Tesly v EU klesl z 2,3 procenta v roce 2024 na pouhých 1,5 procenta v prvních osmi měsících roku 2025. Ve srovnání s prvním čtvrtletím roku 2023, kdy Tesla ovládala 18,2 procenta trhu s bateriově elektrickými vozidly, jde o dramatický propad.

První známky oživení v dalších zemích

Zajímavé je, že v září se objevily první pozitivní signály i v dalších evropských zemích. Tesla zaznamenala první růst prodejů v roce 2025 ve Francii (nárůst o 2,7 procenta) a v Dánsku (plus 20,5 procenta), kde se obnovený Model Y stal nejprodávanějším vozem vůbec.

Také ve Španělsku prodeje vzrostly o 3,4 procenta, přičemž nové registrace Modelu Y vyskočily o 60 procent. Naopak ve Švédsku, což je pro Teslu nejhorší evropský trh, prodeje propadly o 64 procent na 1 726 vozů, i když jde o výrazné zlepšení oproti srpnovým 210 kusům.

Proč právě Norsko?

Úspěch Tesly v Norsku má několik klíčových příčin. Nulový úrokový leasing na tři roky pro Model Y i Model 3 se ukázal jako silný tah. "Je nepochybné, že mezi prodejci a dovozci panuje tvrdá konkurence. Nyní je to trh kupujícího a ceny mnoha elektromobilů klesly," vysvětlil Stokke.

Norsko má navíc unikátní podmínky pro elektromobily – daňové úlevy, osvobození od mýtného a rozsáhlou síť dobíjecích stanic. Země se jako první na světě zavázala ukončit prodej nových spalovacích vozů do roku 2025, a tento cíl se jí daří plnit s velkým předstihem.

Christina Bu ze Norské asociace elektromobilů vysvětluje popularitu Modelu Y: "Prodává se dobře pravděpodobně proto, že nabízí dobrou hodnotu za peníze a splňuje potřeby Norů – velký zavazadlový prostor, velkou světlou výšku, pohon všech kol a tažné zařízení."

Co stojí za propadem jinde?

Analytici identifikovali několik faktorů za klesajícími prodeji v ostatní Evropě. Především jde o zastaralou modelovou řadu – Tesla nepředstavila nový masový model od roku 2020, kdy přišla s Modelem Y.

Konkurence ze strany evropských i čínských výrobců se výrazně zpřísnila. Volkswagen Group má nyní devět modelů mezi 25 nejprodávanějšími elektromobily v Evropě. BYD kromě rostoucích prodejů nabízí také technologické novinky, jako je rychlonabíjení, které dokáže přidat 400 kilometrů dojezdu za pět minut.

Dalším faktorem jsou politické aktivity generálního ředitele Elona Muska, které odradily část evropských zákazníků. V průzkumu Norské asociace elektromobilů většina řidičů uvedla, že politika ovlivňuje jejich výběr značky automobilu.

Pohled do budoucnosti

Analytik Matthias Schmidt považuje zářijové výsledky za "dosažení dna sestupného trendu spíše než za jakékoliv skutečné známky očekávaného oživení". Tesla čelí rostoucímu tlaku čínských výrobců, kteří expandují svou distribuční síť v klíčových evropských trzích, jako je Německo, Velká Británie a Francie.

Model Y prošel nedávno modernizací a začal se dodávat na evropské trhy v červnu. Firma doufá, že tento aktualizovaný model pomůže stabilizovat poptávku. Výsledky z Norska ukazují, že zájem o tuto verzi skutečně existuje.

Otázkou zůstává, zda dokáže Tesla zopakovat norský úspěch i v dalších zemích, nebo zda tamní výsledky zůstanou ojedinělou výjimkou v jinak obtížném evropském roce. Odpověď ukážou příští měsíce a schopnost firmy přinést na trh nové modely.