Evropský automobilový průmysl je v krizi. Volkswagen ruší 35 000 pracovních míst, Ford propouští další tisíce zaměstnanců, Audi zavírá belgickou továrnu. Zatímco tradiční automobilky bojují o přežití, Mercedes-Benz dnes představil nový GLB a BMW před několika měsíci odhalilo iX3 nové generace. Oba modely sdílejí jedno společné: 800V architekturu, ultra-rychlé nabíjení a dojezd přes 600 kilometrů. Stačí to na záchranu? A hlavně – není to příliš málo a příliš pozdě?
Mercedes-Benz
Stuttgart představil nástupce modelu EQB, který řeší velkou bolest elektrických rodinných aut. Nový GLB kombinuje prostor pro sedm lidí s dojezdem 631 kilometrů a nabíjením, které za 10 minut přidá energii na cestu z Prahy do Brna. Ceny začínají těsně pod 60 000 eur, první vozy dorazí na jaře 2026.
Mercedes představil hybridní varianty modelu CLA, které startují na 1,2 milionu korun a cenově se téměř vyrovnají elektrickému provedení. Německá automobilka tak dosahuje cenové parity mezi různými typy pohonů.
Mercedes-Benz vsadil vše na jednu kartu. Elektrický GLC 400 4MATIC – nejprodávanější model značky – nabízí 715 km dojezdu, 800 Nm a nabíjení za 22 minut. Cena: 1,73 milionu korun. Problém? V první polovině roku 2025 klesly prodeje elektromobilů Mercedesu o 19 procent. Model EQC skončil fiaskem. A konkurenční BMW iX3 je levnější o 350 tisíc, má větší baterii a jede dál. Od 29. října lze objednávat. Podívali jsme se na parametry, ceny a reakce německých expertů. Má tento vůz šanci zvrátit negativní trend? Nebo je to další drahá sázka na špatnou kartu?
V Šanghaji odhalil Mercedes-Benz koncept, který vypadá jako z předválečné éry, ale skrývá technologie ze sci-fi. Solární barva generující 12 000 km dojezdu ročně. Neuromorphní počítač šetřící 90 % energie. A interiér bez jediné obrazovky. Podívejte se, jak vypadá luxus budoucnosti inspirovaný minulostí.
Strach z vybité baterie? Mercedes tvrdí, že s tím je konec. Jeho nové elektrické CLA přijíždí na klíčový čínský trh s parametry, které zní téměř jako sci-fi: dojezd přes 850 kilometrů a cena, jež má potenciál otřást celým trhem. Německá ikona tak sebevědomě ukazuje, jak si představuje prémiovou elektromobilitu budoucnosti – bez kompromisů a dostupnější, než jsme si mysleli.
Výrobní závod Mercedes-Benz ve španělském městě Vitoria prochází zásadní transformací, podpořenou investicí přesahující jednu miliardu eur. Cílem je příprava na sériovou výrobu vozidel na nové, čistě elektrické platformě VAN.EA. Od roku 2026 zde budou vznikat jak modely určené pro soukromé zákazníky v segmentu luxusních MPV, tak verze pro komerční využití.
Mercedes-Benz právě splnil sen každého řidiče elektromobilu. Model EQS ujel 1 205 km - víc než z Prahy do Říma - na jedno nabití. S rezervou 137 km navíc. Pevnolátková baterie mění sci-fi v realitu.
Koncept Mercedes-AMG GT XX překonal všechna očekávání a stanovil nový světový rekord v rychlonabíjení elektromobilů. Prototyp dosáhl nebývalého nabíjecího výkonu 1 041 kW a dokázal udržet megawattovou hranicu po dobu 2,5 minuty. Technologie umožňuje doplnit energii pro 125 kilometrů jízdy za pouhou jednu minutu, čímž se nabíjení elektromobilu přibližuje rychlosti tankování benzínu. Inovativní baterie s přímým chlazením a axial flux motory z konceptu vstoupí do sériové výroby už v roce 2026 v rámci nové architektury AMG.EA.
Mercedes-Benz představil revoluci v segmentu luxusních elektrických SUV. Nový GLC s EQ Technology pro rok 2026 nabízí rekordní dojezd 713 kilometrů, výkon 483 koní a zcela nový Multi-Agent AI systém, který kombinuje ChatGPT, Microsoft Bing a Google Gemini do jediného inteligentního asistenta. Postavený na nové platformě MB.EA s 800V architekturou dokáže za 10 minut dobít energii pro 303 kilometrů jízdy. Interiér dominuje největší displej v historii Mercedes-Benz o úhlopříčce 99,3 cm s ambientním osvětlením simulujícím hvězdnou oblohu.
