Zahraničí

Čínská pobočka nizozemské Nexperia vystoupila s tvrdým prohlášením: obvinění z porušování smluv označuje za „zcela vymyšlená" a tvrdí, že to naopak Nizozemci dluží 140 milionů dolarů. Spor eskaluje – ceny čipů vzrostly za dva týdny tisícinásobně, Stellantis má „válečnou místnost" a německé automobilky škrtají směny. Analytici varují: odpojení od Číny je neudržitelné.

Největší výrobce baterií na světě právě rozbil desetiletý plán. CATL zahájila masovou výrobu sodíkových baterií, které podle průmyslových analýz měly být komerčně dostupné až ve třicátých letech. A parametry? Dojezd 500 kilometrů, životnost přes 25 let, fungují při -40°C a náklady na výrobu jsou o 70 až 90 procent nižší než u lithia. Pro Evropu jde navíc o technologii, která nepotřebuje vzácné zeminy a snižuje závislost na dodávkách kritických surovin. Technologie, která měla být sci-fi, je tu.

22. října 2025 v poledne spustila Itálie dotační program na elektromobily s rozpočtem 597 milionů eur. Nabídka byla lákavá: až 11 000 eur slevy na nový elektromobil. Server ministerstva okamžitě zkolaboval pod náporem žádostí. Za prvních šest hodin bylo vydáno 45 000 voucherů, do večera pak celkem 55 680. Celý rozpočet vyčerpán za jediný den.

Bombaj, Dillí, Kalkata dusí toxický smog. Indie proto řeší nejhorší krizi kvality ovzduší na světě masivním přechodem na elektromobilitu. Prodeje za půl roku vzrostly o 108 procent – nejrychleji v historii země.

Největší obavy z elektromobilů se možná právě rozplynuly. Představte si, že ujedete přes 1300 kilometrů bez nutnosti hledat nabíječku. A když už zastavíte, získáte energii na dalších 210 km jízdy za pouhých 10 minut. To není sci-fi, ale realita nových EREV modelů a 800V architektury. Zjistili jsme, jak tyto technologie fungují a co to znamená pro běžné řidiče.

Elektrický nástupce kultovního Volkswagen Microbusu měl být hitem. Místo toho stojí výroba v Hannoveru a dealerům se vozy hromadí na skladech přes sto dní. Za cenu přesahující 1,1 milionu korun dostanete sice nostalgický design, ale také jen podprůměrný dojezd a výkon. Zatímco Volkswagen sází na marketing, konkurence nabízí lepší parametry za nižší cenu – a zákazníci hlasují peněženkou.

Když největší výrobce elektromobilů světa hlásí pokles zisku o 33 % i přes rostoucí prodeje, něco je špatně. V Číně zuří cenová válka takové intenzity, že vláda varuje před kolapsem celého odvětví. Ceny aut klesly za dva roky o pětinu. Kdo to vydrží?

Zatímco český trh s elektromobily exploduje tempem, které překvapilo i některé analytiky, Francie právě překročila hranici, o které se dosud jen mluvilo: poprvé v historii tam elektromobily předčily benzinové vozy. Elektromobilita posiluje, ale v Česku máme stále co dohánět.

Čínský Leapmotor C16 překročil 100 000 prodaných kusů za pouhých 16 měsíců. Velkoprostorové elektrické SUV s dojezdem až 630 km stojí v Číně jen 448 000 korun. Rostoucí konkurence čínských výrobců tlačí ceny dolů a mění dynamiku globálního automobilového trhu.

Představte si, že během jízdy na dálnici pustíte volant, otočíte se na rodinu a přestanete sledovat silnici. To už brzy nemusí být sci-fi. Výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors právě oznámil přelomové partnerství s NVIDIA. Jejich cíl? Stát se jedním z prvních, kdo nabídne soukromým majitelům vozů autonomní řízení Úrovně 4. Nejde o dalšího asistenta, ale o skutečnou "mind-off" technologii, které mozek dodá superpočítač NVIDIA DRIVE AGX Thor.