Domácí

Některé německé značky tentokrát vynechaly. e-Salon 2025, který právě probíhá v Letňanech, nabídne něco jiného – masivní nástup čínských elektromobilů XPENG a Lynk&Co, premiéru nové Nissan Micra a přes 60 vozů k okamžitému vyzkoušení. Tradičně zde najdete značky Škoda, Kia, Hyundai, Ford nebo VW. Zjistili jsme všechny detaily včetně toho, jak ušetřit na vstupném.

BYD Dolphin Surf je realitou – čínský elektromobil, který má stát méně než půl milionu korun. Zdá se to jako skvělá zpráva pro český trh. Jenže když se podíváte na rychlost nabíjení a reálný dojezd základní verze, začnete chápat, proč je tak levný. Otestovali jsme, pro koho tento vůz skutečně dává smysl – a pro koho by byla chyba.

Francouzská společnost s 580 ultrarychlými stanicemi v Evropě a miliardou eur investic míří od roku 2026 do Česka. Electra slibuje transparentní ceny a efektivní provozní model, který umožňuje nabízet rychlost až 400 kW bez prémiových přirážek. Na trhu, kde dnes dominují ČEZ, PRE a E.ON, by to mohlo přinést dlouho očekávaný tlak na ceníky. Otázka zní: změní příchod zahraničního hráče pravidla hry?

Každý řidič elektromobilu to zná. Plánování delší trasy a otravné přepínání mezi Google Mapami a aplikací Tesla, jen abyste zjistili, zda budete stát frontu. Tomu je teď konec. Google v tichosti spustil integraci, na kterou jsme všichni čekali: obsazenost stanic Supercharger se nyní ukazuje živě přímo v Mapách. Ověřili jsme, že funkce je plně aktivní i v České republice. Zjistěte, jak to funguje a proč je to skvělá zpráva i pro majitele jiných značek než Tesla.

Dlouho to vypadalo jako sen, teď je to realita. Plnohodnotný elektrický hatchback za cenu pod 600 tisíc korun vstupuje na český trh. MG masivním cenovým zvýhodněním 190 000 Kč posílá model MG4 na 589 900 Kč. Prozkoumali jsme, co přesně verze Emotion s dojezdem 350 km nabízí a zda se nevyplatí připlatit za žádanější model Elegance s dojezdem 450 km. Tohle je krok, který konkurence nemůže ignorovat.

Devět z deseti českých řidičů elektromobilů je nadšených. Jezdí levněji než dříve, většinou nabíjejí doma přes noc a reálný dojezd jim běžně překračuje 340 kilometrů. Přesto existuje jedna věc, která je při každém dobíjení na cestách vytáčí: složité platby a nepřehledné ceny. Nový průzkum ukazuje, co skutečně trápí 668 majitelů elektromobilů v Česku.

Zatímco se ještě letos otevře rekordních 66,7 kilometru nových dálnic a dokončí se poslední část D1, majitelé elektromobilů čelí nepříjemné změně. Programové prohlášení vlády Andreje Babiše jasně říká: výsada jezdit po dálnicích zdarma skončí. Pro desítky tisíc majitelů elektroaut to znamená ztrátu úspory přes 2 500 korun ročně.

Za posledních 12 měsíců si Češi koupili 2 601 Škod Enyaq, ale jen 177 Fordů Explorer. Přitom oba vozy stojí na identické platformě od Volkswagenu a sdílí elektromotory i baterie. Ford navíc nabízí pětiletou záruku místo dvou let, bezúročné financování a často bohatší výbavu za podobnou cenu. Odpověď na otázku, proč je rozdíl v prodejích tak markantní, není jednoduchá – a odhaluje zajímavé skutečnosti o českém trhu s elektromobily.

Soutěž o vstupenky na největší veletrh elektromobility e-SALON 2025 je u konce. Deset nejrychlejších soutěžících s nejpřesnějšími odpověďmi získává dvě vstupenky zdarma – možná jste mezi nimi i vy. Podívejte se, kdo měl tentokrát nejrychlejší reakce a zkontrolujte si e-mail, výhra už může být u vás.