Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Elektromobil na úvěr od 0 % p.a.: Které značky nabízejí nulový úrok – a co se skrývá v RPSN

Ilustrační foto pro evmagazin.cz
Foto: Ilustrační foto pro evmagazin.cz
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 18 Červen, 2026
Elektromobil na úvěr s úrokovou sazbou 0 % p.a. zní jako marketingový sen. A světe div se – není to jen prázdný slib. Tesla, Renault i Mercedes-Benz aktuálně nabízejí financování elektromobilů s nulovou nebo téměř nulovou úrokovou sazbou. Ale mezi řádky se skrývá řada podmínek: někde platí nabídka jen pro firmy, jinde se skutečná cena skrývá v RPSN kvůli povinnému pojištění, a jinde zase potřebujete vysokou akontaci. Rozepsali jsme konkrétní nabídky, ceny i měsíční splátky – a postavili je vedle sebe.

Co vlastně znamená 0 % p.a.?

Úroková sazba 0 % p.a. znamená, že za poskytnutý úvěr neplatíte bance ani leasingové společnosti žádný úrok. Pokud si tedy na auto půjčíte 400 000 Kč na 36 měsíců, vrátíte přesně 400 000 Kč – rozložené do stejných měsíčních splátek bez jakéhokoliv navýšení. Zní to dokonale, ale v praxi existují dva klíčové háčky:

První: úroková sazba není totéž co RPSN (roční procentní sazba nákladů). RPSN zahrnuje i poplatky za poskytnutí úvěru, pojištění schopnosti splácet, havarijní pojištění a povinné ručení, které bývá u financovaných vozů povinné. Takže i při 0 % p.a. může RPSN činit 7–8 %, protože pojištění se započítává do celkových nákladů. Druhý: nulový úrok se většinou vztahuje jen na vybrané modely a varianty, často s vyšší akontací. Zbytek sortimentu se financuje na běžných sazbách.

Animované srovnání: Kdo nabízí nejnižší úrok?

Následující graf porovnává akční úrokové sazby jednotlivých značek pro jejich elektromobily. Vedle nominální sazby ukazuje i RPSN – tedy skutečnou cenu úvěru včetně všech poplatků a pojištění.

Úroková sazba vs. RPSN – elektromobily na úvěr
Zelená = úroková sazba p.a. | Červená = RPSN (skutečná cena úvěru)
 

Úroková sazba

 

RPSN

10 % 7,5 % 5 % 2,5 % 0 %
0 %
7,7 %
TeslaModel 3/Y
0,99 %
~7,7 %
TeslaModel 3 alt.
0 %
~7,7 %
RenaultEV modely
0 %
~8 %
MercedesEQE/EQS
1,99 %
~8 %
TeslaModel Y alt.
5,99 %
~9,5 %
Teslaostatní varianty
2,99 %
7,4 %
Renaulthybridy
Zdroj: rl.cz, renault.cz, mercedes-benz.cz (červen 2026). RPSN zahrnuje pojištění a poplatky. Hodnoty jsou orientační.

Tesla: Nulový úrok přes Raiffeisen-Leasing, ale jen pro firmy

Raiffeisen-Leasing aktuálně nabízí akční financování vozů Tesla s úrokovou sazbou od 0 % p.a. Konkrétně:

  • Tesla Model Y – úrok 0 % p.a. na vybrané varianty, alternativně 1,99 % p.a. na ostatní provedení
  • Tesla Model 3 – úrok 0 % p.a. na vybrané varianty, alternativně 0,99 % p.a. na ostatní provedení
  • Ostatní modely a varianty: 5,99 % p.a.

Délka splácení je 12 až 60 měsíců a výhodné pojištění je součástí splátek. Háček? Nabídka je určena pouze pro podnikatele a firmy, a to jen tehdy, pokud o úvěr požádají prostřednictvím webu Tesla.com. Pro soukromé osoby tato akce v této podobě neplatí.

Tesla Model Y je v současnosti jedním z nejprodávanějších elektromobilů v Evropě a po nedávném přidání 7místné verze Long Range AWD pokrývá široké spektrum zákazníků. Model 3 zase prošel minulý rok významným faceliftem a patří mezi elektromobily s nejlepším poměrem ceny a dojezdu.

Renault: Nulový úrok pro všechny – i pro soukromé osoby

Zatímco Tesla otevírá nulový úrok jen firmám, Renault prostřednictvím Mobilize Financial Services jde dál. Nabídka s označením „navýšení od 0 % pro elektromobily" platí pro soukromé osoby, podnikatele i firmy, a to na všechny osobní i užitkové elektromobily značky Renault. Konkrétně:

  • Renault Twingo E-Tech – městský elektromobil
  • Renault 5 E-Tech – od 679 000 Kč, hvězda roku 2026
  • Renault 4 E-Tech – od 729 000 Kč
  • Renault Megane E-Tech – od 960 000 Kč
  • Renault Scenic E-Tech – od 1 124 000 Kč
  • Renault Kangoo E-Tech – od 839 000 Kč (užitkový i osobní)

Parametry nabídky: akontace 0 až 70 %, délka úvěru 12 až 84 měsíců, nulový poplatek za poskytnutí. Navíc nabídka platí i pro plug-in hybridy a všechny motorizace modelu Renault Master. Akce běží pro smlouvy uzavřené od 1. 6. do 30. 6. 2026.

Konkrétní příklad: Renault Scenic E-Tech elektrický Evolution EV87 220 k long range. Pořizovací cena 1 059 000 Kč vč. DPH. Při 60 % akontaci (635 400 Kč) a délce úvěru 36 měsíců činí výpůjční pevná úroková sazba 0 % p.a., RPSN 7,7 % p.a. Měsíční splátka samotného úvěru je 11 767 Kč, s havarijním pojištěním a povinným ručením pak 13 424 Kč. Celková částka k uhrazení: 483 264 Kč. Žádný poplatek za poskytnutí.

Rozdíl mezi 0 % p.a. a 7,7 % RPSN v tomto případě nepochází z úroku ani z poplatků, ale výhradně z povinného havarijního pojištění a povinného ručení, které je součástí měsíční splátky. To je důležité rozlišovat – úvěr jako takový je skutečně bezúročný.

Renault aktuálně nabízí i další akce: R5START poskytuje slevu 50 000 Kč z ceny vozu při financování (platí pro Renault 5 a Symbioz), a Renault Easy je úvěr s balónkovou splátkou, který umožňuje na konci splácení auto odkoupit, prodloužit úvěr nebo vrátit vozidlo zpět. Právě Renault 5 se řadí mezi nejzajímavější městské elektromobily roku, ale pozor – slevu 50 000 Kč nelze s nulovým úrokem kombinovat. Zákazník si tak musí vybrat, zda preferuje okamžitou slevu z pořizovací ceny, nebo výhodné financování s nulovým navýšením.

Mercedes-Benz: Ekoúvěr od 0 % pro prémiové elektromobily

Mercedes-Benz nabízí Ekoúvěr s úrokem od 0 % v rámci kampaně Electric Art Edition, která kombinuje výhodné financování s rozšířenou výbavou a servisními balíčky. Konkrétní modely:

  • EQE Electric Art Edition – od 1 752 080 Kč vč. DPH, Ekoúvěr od 0 %, sada Premium v ceně (Burmester Surround, DIGITAL LIGHT, Guard 360°, asistenti Plus), kredit na nabíjení MB.CHARGE a servisní smlouva Integrated Service Care v ceně vozu
  • EQE SUV Electric Art Edition – od 2 047 320 Kč vč. DPH, Ekoúvěr od 0 %, sada Advanced Plus (360° kamera, asistenti, KEYLESS-GO), MB.CHARGE a Integrated Service Care
  • EQS Electric Art Edition – od 3 002 010 Kč vč. DPH, Ekoúvěr od 0 %, sada Premium Plus s MBUX Hyperscreen a OLED displejem před spolujezdcem, AIRMATIC podvozek, head-up displej

Mercedes kromě Ekoúvěru nabízí i úvěr Agility – typ financování s balónkovou splátkou, který na konci splácení dává třikrát volbu: zaplatit poslední navýšenou splátku a auto si ponechat, prodloužit stávající úvěr, nebo odprodat vozidlo zpět leasingové společnosti s garantovanou odkupní cenou.

Zatímco Mercedes rekordně zrychluje výrobu elektrického GLC v Brémách na tři směny, Electric Art Edition představuje způsob, jak přilákat zákazníky k prémiovým EV modelům, které by při běžném financování s úrokem 5–8 % představovaly značnou zátěž. EQE sedan s cenou od 1,75 milionu korun při standardním úvěru znamená nemalé náklady na úrocích – Ekoúvěr od 0 % tu dělá srovnatelný rozdíl jako sleva desítek tisíc korun.

Kde je háček? Co se skrývá za nulovou sazbou

Nabídky 0 % p.a. nejsou charitou. Automobilky a leasingové společnosti je využívají jako nástroj k prodeji vozů, které by jinak stály na skladech, nebo k podpoře modelů, které potřebují tržní impuls. Z pohledu kupce ale není nulový úrok vždy výhra – záludnosti, na které je třeba dávat pozor:

1. RPSN je vždy vyšší než úroková sazba. I když je úrok 0 %, RPSN se pohybuje mezi 7,4 a 8,9 %, protože do něj vstupuje povinné havarijní pojištění, povinné ručení a případně pojištění schopnosti splácet. Nulový úrok neznamená nulový náklad na financování – znamená, že neplatíte úrok, ale platíte pojištění.

2. Akontace rozhoduje. Nejlepších sazeb – opravdových 0 % – se často dostává jen při vyšší akontaci (40–60 %). Kdo nemá naspořeno, dostane horší sazbu nebo delší dobu splácení s vyšším RPSN. Renault sice nabízí akontaci od 0 %, ale konkrétní příklad Scenic E-Tech ukazuje, že 0 % p.a. platí při 60 % akontaci. Při nižší akontaci může sazba stoupnout.

3. Cílová skupina. Tesla přes Raiffeisen-Leasing nabízí 0 % jen firmám a podnikatelům. Soukromý kupec Modelu 3 nebo Modelu Y touto cestou neprojde. U Renaultu a Mercedesu je nabídka otevřenější – Renault výslovně uvádí „pro soukromé osoby, podnikatele i firmy".

4. Výběr modelů. Akční sazba se vztahuje na vybrané varianty. U Tesly to znamená konkrétní provedení Modelu 3 a Modelu Y – ostatní varianty spadají na 0,99 %, 1,99 % nebo 5,99 %. U Mercedesu je Ekoúvěr od 0 % vázán na konkrétní edici Electric Art, nikoliv na celý sortiment EQ modelů.

5. Časová omezení. Renaultova nabídka platí do 30. června 2026. Mercedes Electric Art Edition je kampaní s časovou platností. Kdo otálí, může přijít o nejlepší sazbu.

Co si nepořídit na úvěr – a proč

Stojí za zmínku, že 0 % financování neznamená, že je auto samo o sobě výhodné. Podle německého žebříčku oblíbenosti elektromobilů vede Škoda Elroq, která v ČR startuje od cca 800 000 Kč – ale Škoda aktuálně nenabízí 0 % úrok na své EV modely. Renault 5 za 679 000 Kč s nulovým úrokem tak může být na papíře zajímavější než Škoda Elroq za 800 000 Kč s běžným úvěrem, i když Elroq nabízí více prostoru a delší dojezd.

Stejně tak Mercedes EQS za 3 miliony korun s 0 % úrokem ušetří na úrocích statisíce – ale pořád je to auto za tři miliony. Nulový úrok by neměl být hlavním důvodem k nákupu, nýbrž příjemným bonusem u modelu, který si kupujete i tak.

Můžu jako soukromá osoba získat úvěr na elektromobil s 0 % p.a.?

Ano, ale ne u všech značek. Renault prostřednictvím Mobilize Financial Services nabízí 0 % p.a. výslovně i pro soukromé osoby. Mercedes-Benz Ekoúvěr je dostupný rovněž pro soukromé klienty. Naproti tomu akční financování Tesla přes Raiffeisen-Leasing s 0 % p.a. je určeno pouze podnikatelům a firmám – soukromý kupec musí využít jiné financování s běžnou sazbou.

Proč je RPSN 7–8 % i když je úroková sazba 0 %?

RPSN (roční procentní sazba nákladů) zahrnuje veškeré náklady spojené s úvěrem – nejen úrok, ale i poplatky za poskytnutí, povinné havarijní pojištění, povinné ručení a pojištění schopnosti splácet. U nabídek s 0 % p.a. pochází rozdíl mezi nulovou sazbou a RPSN výhradně z těchto pojištění a poplatků. Samotný úvěr je skutečně bezúročný.

Je výhodnější 0 % úvěr nebo operativní leasing?

Záleží na situaci. Úvěr s 0 % p.a. dává smysl, pokud chcete auto dlouhodobě vlastnit a máte dostatečnou akontaci. Operativní leasing má sice vyšší měsíční splátku, ale zahrnuje servis, pneuservis, povinné ručení a havarijní pojištění, a na konci smlouvy auto jednoduše vrátíte. Pro firmy může být operativní leasing daňově výhodnější. Pro soukromé osoby s cílem dlouhodobého vlastnictví je 0 % úvěr obvykle levnější.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

MG 07: Nový fastback s dojezdem 650 km míří na čínský trh, může přijít i do Evropy
MG představilo fastback sedan MG 07 s elektrickým dojezdem až 650 km, PHEV variantou s 185 km na elektřinu a lidarem Momenta R7. Zájem o MG v Číně v květnu 2026 vzrostl o 12 %.

Ilustrační foto

Toyota spouští prodej svého prvního elektrického pick-upu Hilux BEV: Ceny potvrzeny i pro Evropu
Po 50 letech a 27 milionech prodaných kusů vstupuje legendární Toyota Hilux do elektrické éry. Automobilka spustila objednávky na svůj první elektrický pick-up včetně Evropy. Dva motory, 278 koní, doj...

Ilustrační foto

Jaký elektromobil si koupit v Česku? Volkswagen ID.Buzz: Ikonický elektrický mikrobus pro celou rodinu
Volkswagen ID.Buzz je víc než jen elektromobil — je to znovuzrozená legenda s prostorem pro 7 lidí, dojezdem přes 400 km a rychlonabíjením 170 kW. Podívejte se, zda se hodí pro českou rodinu.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

BMW a SOLARWATT rozšiřují partnerství: Elektromobily Neue Klasse se stanou centrem domácí energetiky

BMW a SOLARWATT rozšiřují partnerství: elektromobily Neue Klasse se stanou centrem domácí energetiky. Díky technologii V2H propojí solární... >>

Konec daňových výhod pro firemní spalovací auta? Europoslanci tlačí na změnu od roku 2028

Europoslanci navrhují zrušit daňové výhody pro firemní spalovací auta od roku 2028. Zvýhodněny by zůstaly pouze elektromobily vyrobené v... >>

Samsung SDI bude vyrábět unifikované bateriové články pro Volkswagen

Jihokorejský Samsung SDI se stane třetím dodavatelem standardizovaných bateriových článků pro Volkswagen. Výroba proběhne v maďarském... >>

Česko znovu na stupních vítězů: Tesla Supercharger zamíří do Velkého Zboží u Poděbrad

Tesla zveřejnila vítěze prvního kola hlasování o nové Superchargery pro rok 2026. Mezi jedenácti evropskými lokalitami opět nechybí... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Perugia South, ItalyPerugia, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lohfelden, GermanyLohfelden, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
(EV OTM) - Colne, UKColne, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Imst, AustriaImst, Austria
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Illertissen, GermanyIllertissen, Germany
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix