Italská vláda schválila dotační program v hodnotě 600 milionů eur, který od září 2025 nabídne až 11 000 eur na nákup elektroauta. Podmínkou je likvidace starého vozidla a splnění příjmových limitů. Itálie tak reaguje na alarmující situaci, kdy elektroauta tvoří pouhých 6 % nových registrací oproti 15% evropskému průměru. Program cílí na 39 000 nových elektroaut do června 2026 a je geograficky omezen na větší městské oblasti. Zjistěte, kdo může žádat a jak celý systém funguje.
Elektromobilita
Po více než 50 letech plánování a několika zrušených pokusech Itálie definitivně schválila stavbu Messinského mostu přes průliv mezi Sicílií a Kalábrii. Rekordní visutý most s rozpětím 3,3 kilometru za 13,5 miliardy eur vytvoří přes 100 tisíc pracovních míst a dramaticky změní dopravu v jižní Itálii. Stavba začne v roce 2026, dokončení se plánuje na rok 2032.
Stuttgartská automobilka spouští největší produktovou ofenzivu ve své historii. 15 nových EV modelů přinese technologie z Formule 1, pevné baterie a nabíjení 400 km za 15 minut.
Čínský výrobce Nio spouští prodej svého prémiového malého elektromobilu Firefly v Evropě, konkrétně v Norsku a Nizozemsku od 14. srpna. Model konkurenceschopný vůči BMW Mini vyniká vysokou bezpečností potvrzenou nezávislými testy C-IASI. Značka plánuje expanzi do 20 zahraničních trhů do konce roku, přičemž sdílí prodejní sítě s mateřskou společností.
Nový BMW iX3 2026 přepisuje pravidla elektromobility s rekordní spotřebou pouhých 15 kWh na 100 kilometrů a dosahuje uhlíkové neutrality oproti spalovacím vozům již po 21 500 kilometrech. První model z revolučné platformy Neue Klasse kombinuje cylindrické baterie šesté generace s 50% recyklovaným obsahem a 800voltovou architekturou umožňující nabíjení 400 kW. Vyrobený v uhlíkově neutrálním závodu v Debrecenu, iX3 slibuje dojezd až 800 km a může překonat i dosavadního šampiona efektivity Tesla Model Y.
Červen 2025 se stal přelomovým měsícem pro evropskou automobilovou revoluci. Elektrifikovaná vozidla dosáhla neuvěřitelného milníku 29% podílu trhu - každé čtvrté nové auto má elektrický pohon. S 361 000 registrovanými plugin vozidly a meziročním růstem o 23% píše Evropa novou kapitolu mobility budoucnosti. Tesla Model Y si upevnil pozici neporazitelného krále s 24 073 registracemi, následován modelem Tesla Model 3 na druhé příčce s 10 807 vozy. Tento dvojitý triumf potvrzuje americkou dominanci v prémiových elektromobilech. Současně však roste tlak konkurence - Volkswagen explodoval o 78%, čínské značky jako BYD zdvojnásobily svůj podíl na 5,1% a nováčci typu Škoda Elroq překvapují výsledky.
Rozsáhlý test více než 150 elektromobilů na standardizované trase 1000 km odhaluje překvapivé výsledky. Zatímco ještě před pěti lety zaostávaly EV za spalovacími vozy o hodiny, nejmodernější elektromobily jako Zeekr 7X Performance nebo Tesla Model S dokončují trasu jen o 20 minut pomaleji než referenční spalovák Nissan X-Trail. Analýza zahrnuje praktické zkušenosti z cesty do Itálie, vliv teploty na výkon baterií a odhaluje, které elektromobily skutečně fungují na dlouhých trasách v roce 2025.
Český trh s ojetými elektromobily zažívá revoluci. Za pouhých šest měsíců roku 2025 bylo do země dovezeno 3 812 ojetých elektromobilů – přesně stejný počet jako za celý loňský rok. Tesla dominuje s třetinovým podílem, zatímco nejžádanější jsou čtyřleté vozy s platnou zárukou na baterie. Sekundární trh se tak stává klíčovým motorem elektromobility v Česku, kde více než polovina ojetých "baterek" míří k soukromým osobám. Česká republika se díky tomuto trendu řadí na druhé místo v EU v tempu růstu elektromobility
Jihokorejský výrobce baterií LG Energy Solution podepsal historickou smlouvu v hodnotě 4,3 miliardy dolarů na dodávky lithium-železo-fosfátových baterií pro systémy akumulace energie Tesla. Tříletý kontrakt s možností prodloužení až o sedm let má pomoci americké společnosti snížit závislost na čínských dodávkách kvůli rostoucím clům. Baterie budou vyráběny v americkém závodě v Michiganu a určeny pro stacionární úložiště energie, nikoli pro elektromobily.
Čína zahájila provoz své první čistě elektrické turistické lodi, využívající baterie od společnosti CATL. S kapacitou 3918 kWh a dojezdem 100 km představuje loď významný krok v elektrifikaci vodní dopravy. Projekt demonstruje rostoucí využití bateriových technologií v udržitelném cestovním ruchu.
