Elektromobilita

Od 1. ledna 2025 musí být nová vídeňská taxi elektrická. Za jediný rok se jejich počet ztrojnásobil na 655. Tento rychlý pokrok však odhaluje kritický nedostatek nabíjecí infrastruktury. Vídeňská taxislužba proto volá po masivním rozšíření rychlonabíječek a zavedení rezervačního systému, aby udržela krok s elektrifikací a zajistila efektivní provoz v zimní sezóně 2026.

Éra drahých elektromobilů dostává vážné trhliny. Jihokorejské LG Energy Solution právě v Číně spustilo tajnou zbraň proti dominanci CATL – pilotní výrobu sodíkových baterií. Tato technologie, která ke svému fungování nepotřebuje drahé lithium a funguje skvěle i v mrazu, má konečně otevřít dveře k elektromobilům s cenovkou pod půl milionu korun. Podívejte se, jak se mění mapa globálního autoprůmyslu a co to znamená pro českého řidiče.

Čínský automobilový gigant Geely Holding Group si pro rok 2030 stanovil mimořádně ambiciózní cíle. Plánuje dosáhnout celosvětového prodeje 6,5 milionu vozidel, z nichž 75 % budou tvořit elektromobily a hybridy (NEV). S globálními tržbami přesahujícími 3,3 bilionu korun a ambicí stát se jednou z pěti největších automobilek světa, Geely signalizuje razantní expanzi a proměnu automobilového trhu s důrazem na elektrifikaci.

Trh s ojetými BEV v Česku už není jen pro nadšence, ale pro běžné rodiny. Zatímco dovoz ojetin loni vzrostl na dvojnásobek, kupující čelí novým výzvám. Prozradíme vám, proč je stav brzd u elektromobilu důležitější než u spalováku, a jak díky diagnostice baterie poznáte auto v perfektní kondici od kusu zralého na odpis.

Při pohledu na statistiky roku 2025 se nabízí zajímavý paradox. Zatímco registrace nových vozů stouply o čtvrtinu, spotřeba elektřiny na veřejných stanicích vystřelila mnohem dramatičtěji – u E.ONu o více než 100 % a u PRE téměř o polovinu. Logicky by to mělo znamenat přeplněné stojany, realita u nabíječek je však jiná. Detailní data dvou největších hráčů na trhu ukazují, že česká infrastruktura loni rostla způsobem, který dokázal tento nápor nejen absorbovat, ale vytvořit i překvapivou rezervu.

Zapomeňte na Xiaomi SU7. Z Číny přichází hráč, který přeskočil fázi lidových aut a zamířil rovnou mezi elitu. Značka Kosmera, za kterou stojí technologický gigant Dreame, v Las Vegas vytřela zrak konkurenci vozem s parametry stíhačky. To nejzásadnější se ale týká nás – firma vážně jedná o stavbě továrny v Berlíně. Co to znamená pro evropský trh?

Mercedes-Benz Trucks provedl zásadní test megawattového nabíjení (MCS) pro elektrické tahače. Na 2 400 km trase napříč Evropou, v zimních podmínkách, se potvrdila schopnost doplňovat energii výkonem až 1 000 kW. To je klíčové pro rychlou a efektivní elektrifikaci dálkové nákladní dopravy a budování celoevropské nabíjecí sítě.

Německý automobilový gigant Volkswagen zahajuje v lednu 2026 rozsáhlou restrukturalizaci své klíčové skupiny značek Core, zahrnující VW osobní vozy, Škodu, Seat/Cupru a VW užitkové vozy. Cílem je zefektivnit rozhodovací procesy a dosáhnout kumulovaných úspor ve výši jedné miliardy eur (přibližně 25 miliard Kč) v oblasti výroby do roku 2030, což doprovází i výrazné zeštíhlení manažerských pozic napříč celou skupinou. Tato změna má urychlit vývoj a zvýšit konkurenceschopnost.

Evropa konečně vrací úder. Nové Volvo EX60 není jen další elektrické SUV, ale technologický manifest, který parametry zastiňuje i čínskou konkurenci. S 800V architekturou, extrémním dojezdem a cenovkou startující na úrovni spalovací XC60 bere vítr z plachet kritikům elektromobility. Má BMW a Tesla důvod k obavám?

Čínský elektromobilový gigant Xpeng překročil magickou hranici tisíce prodejních míst po celém světě. Firma, která v roce 2025 dodala přes 429 tisíc vozů, nyní vyrábí přímo v Rakousku a chystá se zdvojnásobit prodeje v roce 2026. Evropa se stává klíčovým bojištěm – a tradiční automobilky by měly začít pozorně sledovat číselné údaje.