EV novinky

Stovky majitelů vodíkových vozů Toyota Mirai v Kalifornii čelí vážným problémům s nedostatečnou infrastrukturou. Kvůli kolabující síti plnicích stanic a ztrojnásobeným cenám vodíku nemohou své vozy využívat, přestože splácejí vysoké úvěry. Nyní podali hromadnou žalobu proti automobilce a dalším subjektům, obviňují je z klamavých informací o dostupnosti paliva.

Čínský technologický gigant Huawei společně se státní automobilkou SAIC Motor odhalil první oficiální snímky revolucionního SUV Shangjie H5. Tento středně velký elektromobil se chystá na podzim 2025 zatřást trhem s očekávanou cenou od 570 tisíc korun a nejmodernějším systémem autonomního řízení ADS 4.0. Shangjie H5 představuje pátou a nejdostupnější značku pod aliancí HIMA, která míří přímo do srdce čínského mainstreamu, kde se v roce 2024 odehrálo 70 % všech prodejů osobních vozů.

Čínská automobilka SAIC Motor zahájila sériovou výrobu nové generace elektrického hatchbacku MG4 s příslibem revoluční semisolid-state bateriové technologie. Nový model je o 108 mm delší a 156 kg lehčí než předchůdce, přičemž oficiální debut je naplánován na srpen 2025. Zatímco v Číně prodeje původního MG4 dramaticky klesly na pouhých 52 kusů za čtyři měsíce, v Evropě značka zaznamenala 33,5% nárůst registrací díky konkurenceschopné ceně a výkonu.

Čínský trh baterií pro elektromobily dosáhl v červnu 2025 objemu 58,2 GWh instalací, přičemž společnost CATL upevnila své dominantní postavení s 43,67% podílem trhu. Konkurent BYD pokračuje v agresivní globální expanzi s otevřením nových továren v Thajsku a Brazílii, zatímco celá Čína kontroluje více než 80 % globální výroby lithiových baterií. CATL na svém Tech Day 2025 představil převratné technologie včetně baterií s dojezdem 1500 km a superrychlého nabíjení umožňujícího získat 520 km dojezdu za pouhých pět minut.

Mazda hlásí přes 33 000 předobjednávek pro svůj elektrický SUV model EZ-60 od zahájení prodeje v dubnu, s plány na expanzi do Evropy. Současně představila společnost Xiaomi své druhé elektrické vozidlo, výkonný SUV model YU7 Max s 570 koňmi, který cílí na rodinné zákazníky. Oba modely posilují dynamiku čínského trhu s elektromobily.

Čínský výrobce elektromobilů Leapmotor představil modernizovanou verzi svého úspěšného modelu C11 SUV. Vůz nabízí dvě varianty pohonu: čistě bateriový (BEV) a s rozšířeným dojezdem (EREV). Základní cena začíná na 149 800 čínských juanů (přibližně 490 000 Kč). BEV verze dosahuje dojezdu 640 km dle standardu CLTC, zatímco EREV kombinuje elektřinu s benzinovým generátorem pro celkový dojezd až 1 220 km. Model se prodává od roku 2021 s celkovými dodávkami přes 256 000 kusů.

Nedávný výpadek proudu ve středních Čechách se stal neočekávaným testem elektromobility. Zatímco nabíjecí stanice i benzínové pumpy stály bez energie, elektromobily s technologií V2L dokázaly zásobovat domácnosti elektřinou po celé hodiny. Praktické testování odhalilo překvapivý potenciál - z pouhých 7 kWh baterie lze provozovat lednici až 23 dní. Jak se elektromobily během blackoutu staly mobilními elektrárnami a co to znamená pro budoucnost energetické bezpečnosti?

Švédská automobilka Polestar hlásí výrazný růst – ve druhém čtvrtletí roku 2024 dodala celosvětově přes 18 tisíc vozů, což představuje meziroční nárůst o 38 %. Tahounem prodejů se stal úspěšný model Polestar 2 a nově uvedený Polestar 4 na čínském trhu. Společnost tak potvrzuje své ambiciózní cíle a připravuje se na expanzi nových modelů do Evropy a USA.

Pražská energetika zprovoznila ve druhém čtvrtletí 2025 celkem 67 nových dobíjecích stanic PRE POINT a potvrdila tak svou pozici druhé největší dobíjecí sítě v České republice. Síť nyní zahrnuje 868 stanic s kapacitou pro současné dobíjení 1 354 elektromobilů. Spotřeba energie vzrostla meziročně o rekordních 52,5 % na 2,5 GWh, zatímco počet dobíjecích transakcí se zvýšil o 37,5 % na téměř 128 tisíc.

Švédsko potvrzuje svou pozici lídra evropské elektromobility - v červnu 2025 dosáhly elektrifikované vozy rekordního podílu 65,3 % ze všech nových registrací. Tesla Model Y se po turbulentním období vrátila na pozici nejprodávanějšího čistě elektrického vozidla s 869 prodanými kusy. Navzdory ukončení přímých dotací v roce 2022 a poklesu prodejů některých značek si švédský trh udržuje růstovou dynamiku díky robustní nabíjecí infrastruktuře a novým vládním iniciativám zaměřeným na venkovské oblasti. Meziroční nárůst z 56,5 % na 65,3 % elektrifikovaných vozů ukazuje, že severská země pokračuje v systematické transformaci dopravního sektoru směrem k udržitelné mobilitě.