Datum 13. dubna 2026 si zaznamenají hlavně ti, kdo pravidelně jezdí po dálnicích s elektromobilem a stále ještě pociťují úzkost z otázky, kde se dobijí. ORLEN Unipetrol — provozovatel 443 čerpacích stanic Benzina v Česku — oficiálně oznámil zahájení vlastní sítě ultrarychlého dobíjení ORLEN Charge a spustil její první stanici.
Průhonice na D1 nejsou náhodnou volbou. Jde o jeden z nejfrekventovanějších výjezdů z Prahy na jihovýchod, kde denně projíždějí desetitisíce vozidel. Výkon nabíječek dosahuje až 300 kW, což u moderních elektromobilů s 800V architekturou znamená doplnění zhruba 200–250 km dojezdu za přibližně 15–20 minut.
Kde vyrostou další stanice v roce 2026?
Podle tiskové zprávy ORLEN Unipetrol jsou na letošní rok naplánované čtyři další lokality:
- Obchvat Chebu — vstupní brána pro cestující z Německa a přes Bavorsko
- Kladruby na D5 — klíčový koridor Praha–Plzeň–Mnichov
- Starovičky na D2 — trasa Praha–Brno–Bratislava
- Velká Dobrá na D6 — spojení s Karlovarským krajem
Celkem tedy jedenáct vlastních ORLEN Charge lokalit do konce roku 2026. Vedle toho provozuje ORLEN Unipetrol dobíjení formou partnerských řešení na 73 stávajících lokalitách — takže řidiči elektromobilů na čerpacích stanicích Benzina rozhodně nejsou novinkou.
Plán do roku 2030: 600 ultrarychlých bodů
Ambice sahají výrazně dál než jen za hranice tohoto roku. Do roku 2030 chce ORLEN Unipetrol provozovat více než 600 ultrarychlých dobíjecích bodů v České republice, do roku 2035 pak až 1 700 dobíjecích míst napříč celou sítí. To by z Benziny udělalo jednoho z největších provozovatelů veřejné nabíjecí infrastruktury v zemi — v přímé konkurenci s ČEZ ESCO, E.ON Drive nebo Tesla Superchargery.
Srovnání s dosavadním vývojem je výmluvné: IONITY nedávno spustila nabíjení na 300 km za 8 minut, E.ON Drive od dubna 2026 přešla na nový ceník 9,50 Kč/kWh. Trh s veřejným nabíjením se v Česku rychle zahušťuje.
Vlastní aplikace a firemní nabíjení
ORLEN Charge nebude jen fyzická infrastruktura. Firma chystá vlastní mobilní aplikaci s plánovaným pilotním spuštěním ve druhé polovině roku 2026. Firemní zákazníci mohou dobíjení čerpat přes rozšířenou Tankartu Business Charge, která nově pokrývá i elektromobilitu.
Pro řidiče to v praxi znamená jednu kartu nebo jednu aplikaci pro benzin, naftu i elektřinu — přirozené rozšíření služeb, které čerpací stanice nabízejí.
Co to znamená pro každodenní cestování?
Česká republika má dnes přes 4 500 veřejných dobíjecích bodů, avšak ultrarychlé stanice (nad 150 kW) tvoří stále menšinu. Každá nová lokalita s výkonem 300 kW na frekventované dálnici má přímý dopad na komfort dálkových cest — a právě ten byl dlouho slabým místem elektromobility v Česku.
Pokud vás zajímá, co jako řidič elektromobilu na dálnici platíte a neplatíte, připomínáme náš starší přehled: Elektromobil a dálniční poplatky: kde neplatíte a kolik ušetříte.
Kolik stojí dobíjení na stanicích ORLEN Charge?
ORLEN Charge zatím ceny za kWh pro veřejné zákazníky nezveřejnil. Firemní klienti mohou dobíjení čerpat přes Tankartu Business Charge. Vlastní aplikace s přehledem cen je plánována na druhou polovinu roku 2026.
Jak rychle se dobije auto na stanici s výkonem 300 kW?
Záleží na vozidle. Elektromobily s 800V architekturou (např. Hyundai IONIQ 6, Kia EV6, Porsche Taycan, Audi e-tron GT) dokážou přijímat výkon blízko 300 kW a doplní 200–250 km za přibližně 15–20 minut. Starší modely s 400V soustavou využijí obvykle maximálně 100–150 kW, takže doba dobíjení bude delší.
Kde najdu všechny aktuální stanice ORLEN Charge v Česku?
Do spuštění vlastní aplikace (druhá polovina 2026) je možné lokality dohledat přes web orlenunipetrol.cz nebo agregátory jako PlugShare a Chargemap, kde jsou stanice Benzina průběžně aktualizovány.
