Porsche

Z každých 100 prodaných Macanů je 56 elektrických – nová generace na platformě PPE překonává spalovací předchůdce, který už v EU není kvůli kybernetickým regulacím dostupný. Zatímco Čína propadá o 26 %, Amerika roste. Stuttgart představil nejsilnější 911 v historii a mění strategii pro náročnou budoucnost.

Stačí zaparkovat a energie sama teče do baterie – bez kabelů, bez špíny na rukou. Porsche včera odhalilo interiér Cayenne Electric a je to ukázka toho, jak bude vypadat luxus za pár let. Zakřivený displej táhnoucí se přes celou palubní desku, brutální výkon 1 073 koní a technologie, které doposud nemělo žádné auto na světě. Tohle není jen další elektromobil.

Německá pýcha v potížích. Zatímco se nad klenotem koncernu VW, automobilkou Porsche, stahují mračna a z Wolfsburgu zní varování před miliardovými propady zisku, na druhé straně světa trhá čínský dravec BYD rychlostní rekordy. Stojíme na prahu nové éry, kde pověstná preciznost a tradice přestávají stačit tváří v tvář dravé a inovativní konkurenci z Východu?

Zatímco elektrický Macan míří k zákazníkům, Porsche souběžně rozjíždí plán B. Odklad nového SUV kvůli složité platformě a obří investice do syntetických paliv v Chile signalizují jasný vzkaz: automobilka si nechává otevřené dveře pro spalovací motory, zejména u svých nejcennějších modelů.

Porsche přichází s technologií, která změní způsob nabíjení elektromobilů navždy. Stačí zaparkovat nad speciální deskou a auto se začne nabíjet само - bez kabelů, bez zásuvek. Systém míří nejprve do Británie v roce 2026, brzy dorazí i do zbytku Evropy.

Německá automobilka Porsche drasticky omezuje činnost své dceřiné společnosti Cellforce specializované na výrobu vysokovýkonných baterií. Ze 286 zaměstnanců propustí přibližně 200 lidí, v továrně v Kirchentellinsfurtu zůstane pouze malé oddělení výzkumu a vývoje. Rozhodnutí přichází po dramatickém propadu prodejů elektromobilu Taycan o 47 procent ve třetím čtvrtletí 2024 a kolapsu na čínském trhu, kde prodeje klesly o 28 procent.

Někteří výrobci elektromobilů čelí výzvám spojeným s bateriemi. Porsche a Toyota se potýkají s problémy, které ovlivňují jejich zákazníky i trh. Elektromobil Porsche Taycan, vlajková loď značky v oblasti elektromobility, čelí dlouhodobým problémům s bateriemi. Tyto technické potíže způsobují nespokojenost mezi majiteli i prodejci, kteří se stále častěji uchylují k vlastním řešením. Automobilka mezitím připravuje nápravu, která by měla být dostupná v roce 2025.

Porsche získalo většinový podíl ve společnosti V4Drive, dceřiné společnosti Varta AG, aby zajistilo stabilní dodávky baterií pro své vysokovýkonné elektromobily. Tato investice je klíčová pro budoucí růst a inovace v oblasti elektromobility.