Zahraničí

Každých 32 minut se otevře nové nabíjecí stání. 54 milionů nabíjecích relací za tři měsíce. První nabíječka s výkonem 500 kilowattů, která mění pravidla rychlonabíjení. Tesla právě dokončila největší expanzi Superchargerů v historii – a ukazuje, kde má skutečnou konkurenční výhodu. Podívali jsme se na čísla z rekordního čtvrtletí.

Zatímco v celé Evropě prodeje Tesly padají o desítky procent měsíčně, v Norsku vévodí automobilovému trhu. V září tam každý třetí prodaný vůz byla Tesla – podíl 33,7 procenta. Propadající se čísla z Německa, Francie či Švédska ukazují úplně jiný obraz. Co dělá norský trh tak výjimečným?

Představte si město, kde už neucítíte výfukové plyny a hluk motorů utichá. Singapur k této vizi míří mílovými kroky. Už za pět let si tam nekoupíte nové auto na benzín či naftu. Nejde ale o unáhlené rozhodnutí. Městský stát spouští jeden z nejpropracovanějších plánů na změnu dopravy, který má obyvatele na novou éru připravit. Čeká je svět plný tichých aut a nabíječek, ale také velkých výzev.

Americká vláda zařízla štědrý daňový bonus 7 500 dolarů a pro miliony Američanů tím zdánlivě skončil sen o dostupném elektromobilu. Situace ale není černobílá. Zatímco Washington škrtá, klíčové státy jako Colorado nebo Maine jdou proti proudu a spouštějí vlastní dotační bouři, která může být pro řidiče nakonec ještě výhodnější. Podívali jsme se zblízka na chaos i nové příležitosti, které tato změna přináší na nejdůležitější automobilový trh světa.

Zářijová čísla prodejů přepsala mapu čínských výrobců elektromobilů. Hvězdou měsíce je Leapmotor, který s více než 66 tisíci vozy zlomil všechny dosavadní rekordy. Dařilo se i Xpengu, který masivně roste. Naopak jeden z dřívějších lídrů, Li Auto, hlásí ústup z pozic. Boj těchto gigantů se přitom netýká už jen Číny – Xpeng a Leapmotor již nabízí nejnovější modely i u nás.

Platnost klíčových federálních dotací na elektromobily v USA 30. září skončila, přesto gigant General Motors slevu 7 500 dolarů (cca 170 000 Kč) nabízí dál. Nejde o velkorysost ani slevu z vlastní marže. GM si přes svou finanční divizi jednoduše "koupilo" obrovské množství vlastních vozů těsně před vypršením termínu. Tím si na ně zajistilo dotace, které teď postupně předává zákazníkům.

Jedna z největších překážek elektromobility může brzy padnout. Americká společnost 24M Technologies vyvinula technologię, která dokáže zvýšit kapacitu baterie až o polovinu, aniž by bylo nutné měnit její velikost nebo chemické složení. Jak je to možné? Místo těžkých kovových pouzder používá tenké polymerové filmy.

Švédská automobilka Volvo, po desetiletí vnímaná jako symbol bezpečnosti a kvality, čelí nečekané krizi. Software v klíčových elektromobilech EX90 a EX30 je plný chyb, což vedlo ke zpoždění dodávek a nespokojenosti řidičů. Vedení firmy přistoupilo k bezprecedentní omluvě a nyní usilovně pracuje na nápravě své pošramocené pověsti.

Čínská automobilka Zeekr, prémiová značka koncernu Geely, oficiálně představila na domácím trhu své nové vlajkové SUV s označením 9X. Jedná se o full-size plug-in hybrid, který svými rozměry, výkonem a technologiemi míří na zavedené hráče v luxusním segmentu. S cenovkou startující v přepočtu na 1,4 milionu Kč a ohromujícím zájmem čínských zákazníků dává Zeekr jasně najevo své globální ambice.

Hluboko pod česko-německou hranicí leží surovina, která může překreslit průmyslovou mapu Evropy. Objev obřích zásob lithia, přezdívaného „bílé zlato“, dává reálnou naději na výrobu skutečně evropských baterií a vymanění se z kritické závislosti na Asii. Cesta k tomuto cíli je však složitější, než se na první pohled zdá.