Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Čína povolila první elektromobily s autonomním řízením Level 3

Čínské ministerstvo udělilo historické povolení pro dva elektromobily s pokročilým autonomním řízením Level 3. Vozy Deepal SL03 a Arcfox...

Konec nočních můr z hořících baterií? Stellantis si patentoval systém, který udusí oheň zevnitř

Ford otáčí kormidlo: Odepisuje 19,5 miliardy a zastavuje elektrický F-150

25 000 eur a 450 km: VW zahajuje ofenzivu levných elektromobilů modelem ID. Polo

Konec tavení a chemikálií. BMW otevřelo první centrum, kde se baterie recyklují mechanicky

Máte v garáži BYD? Automobilka vám právě zdarma prodloužila záruku na čtvrt milionu kilometrů

Stejná velikost, o polovinu delší dojezd. Nové baterie bez grafitu míří k výrobcům aut

Věda potvrzuje: Každých 10 % více elektromobilů zlepší ovzduší o 1,1 %. Výsledky jsou vidět nejen v Pekingu

Studená sprcha z Číny: Bateriové materiály skokově zdražují. Konec levných elektromobilů?

BYD patentuje revoluční motor: Mění magnetický tok pro vyšší dojezd

CATL plánuje elektrická nákladní plavidla na oceánech do tří let

Zasekl se vám nabíjecí kabel? Tohle musí znát každý elektromobilista

Mexiko masivně rozšiřuje síť EV nabíjení: Tisíce bodů do roku 2030 s XCharge a Soriana

V úterý to bude jasné: Evropa couvá od zákazu spalovacích aut. Proč ho elektromobily vlastně nepotřebují?

Třicetitisícové město u Hamburku dosáhlo, co české metropole plánují na roky. MHD jezdí téměř výhradně na elektřinu

Seat a Cupra otevřely továrnu na baterie za 7,8 miliardy korun

Opel Astra 2026 dostává 58 kWh baterii a dosah až 454 kilometrů

Prodeje elektromobilů rostou o 21 procent. Evropa táhne trh, Amerika poprvé od roku 2019 klesá

Rivian R2 vs. Tesla FSD: Kdo má pravdu? Model R2 sází na Lidar proti kamerovému dogmatu

Nissan útočí na Teslu: AI asistent za třetinovou cenu dorazí už v roce 2027

Pagination

  • First page
  • Předchozí stránka
  • …
  • Stránka 24
  • Stránka 25
  • Stránka 26
  • Stránka 27
  • Aktuální stránka 28
  • Stránka 29
  • Stránka 30
  • Stránka 31
  • Stránka 32
  • …
  • Následující stránka
  • Poslední stránka
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Hyundai tasí trumf proti levným Číňanům: Ukázal dvojče Kie EV2, cena má šokovat

Hyundai odhalil první záběry svého nového malého elektrického SUV, které je technickým sourozencem očekávané Kie EV2. Oba vozy mají... >>

XCharge otevírá v Španělsku první evropskou továrnu na nabíječky: Klíč k rychlé infrastruktuře bez nákladných úprav sítě

Společnost XCharge spustila v blízkosti Valencie montážní linku pro vysokovýkonné nabíječky a bateriová úložiště. Nová továrna v... >>

Hyundai IONIQ 5 trhá rekordy: V USA zažil nejlepší měsíc v historii, co na to Evropa?

Zatímco evropský trh s elektromobily zpomaluje, ve Spojených státech slaví Hyundai s modelem IONIQ 5 historický úspěch. Jen za březen tam... >>

Subaru e-Outback: 280 kW, 450 km dojezdu a vlastní AWD. Do Evropy přijede letos

Subaru e-Outback alias Trailseeker EV je tady — větší než Solterra, s výkonem 280 kW a AWD systémem vyvinutým bez Toyoty. Do Evropy míří... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Ceprano, ItalyCeprano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Torrent Northbound, SpainTorrent, Spain
2 míst • 150 kW
Montenero di Bisaccia, ItalyMontenero di Bisaccia, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Krško, SloveniaKrškem, Slovenia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lleida, SpainTorrefarera, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix