Zahraničí

Rok 2025 přinesl automobilce Volvo Cars smíšené výsledky. Globální prodeje klesly o 7 % a dodávky plně elektrických vozidel o 13 %. Překvapivě však Spojené státy americké zaznamenaly impozantní 91% nárůst prodejů čistých elektromobilů. Evropa a Čína naopak táhly celkové výsledky dolů, což podtrhuje výrazné regionální rozdíly v přijetí elektromobility.

Největší německý autoklub ADAC navrhuje radikální změnu: místo dotací na nákup elektromobilů chce zlevnit elektřinu na nabíjecích stanicích a současně zdražit benzin a naftu. Podle prezidenta ADAC je současná cena jedné kilowatthodiny kolem 25 korun hlavní překážkou masového přechodu na elektromobily.

Fastned v roce 2025 výrazně posílil svou evropskou síť, provozuje již 406 rychlonabíjecích stanic v devíti zemích. Tento milník podtrhuje rostoucí důvěru v elektromobilitu a dynamický rozvoj infrastruktury. Společnost navíc představila inovace pro pohodlnější nabíjení a elektrické nákladní vozy, což otevírá nové možnosti pro e-mobilitu na kontinentu.

Kanadská Volt Carbon Technologies představila lithium-metalové baterie, které posouvají limity elektromobility. Akumulátory dosáhly 1600 nabíjecích cyklů a prokázaly funkčnost až do neuvěřitelných -80 °C. Tento průlom je klíčový pro spolehlivý provoz EV v extrémních mrazech a otevírá nové možnosti pro náročné aplikace, což je v aktuální zimní sezóně mimořádně důležité.

Britská média varují před rizikem požáru u verzí Extended Range a Twin Motor, pokud se nabijí na 100 %. Nechtěli jsme jen přebírat zahraniční zprávy, a tak jsme se zeptali přímo u zdroje. České zastoupení Volva nám potvrdilo, jak je to s vozy prodanými v tuzemsku. Přečtěte si, zda se svolávací akce týká vašeho VIN kódu.

Korejská dálniční společnost otestovala Teslu s plně autonomním řízením FSD na dálnicích i ve městech. Systém podle hodnotitelů překonal schopnosti běžných řidičů téměř ve všech situacích.

Zatímco evropské automobilky hledají cestu z krize, čínský Xpeng provedl taktický manévr přímo u našich sousedů. V rakouském Grazu sjel z linky první evropský exemplář modelu P7+ (2026). Díky výrobě „Made in EU“ se vůz vyhne vysokým importním tarifům a slibuje agresivní cenovku. Známe detaily o technice, která má za pár dní premiéru.

Analýza ICCT odhaluje, že z německých automobilek dokáže splnit přísné emisní limity EU pro rok 2025 pouze BMW s průměrem 91 g CO2/km. Mercedes-Benz s 108 gramy a Volkswagen se 103 gramy výrazně překračují stanovené hranice.

Švýcarsko v roce 2025 zaznamenalo výrazný růst elektromobility – více než každé páté nově registrované auto bylo čistě elektrické. Společně s plug-in hybridy tvořily elektromobily téměř třetinu všech nových registrací.

Globální trh s materiály pro baterie se přeskupuje. Čínská společnost Capchem, klíčový dodavatel pro Volkswagen či Samsung, oznámila strategickou investici v Saúdské Arábii a zásadní rozšíření výroby v polském Śremu. Cíl je jasný: zkrátit dodavatelské řetězce a pojistit si pozici na evropském trhu. Co tato expanze znamená pro cenu a dostupnost baterií na starém kontinentu?